热效率高达44.5%！星纪元ET增程四驱这油耗真香，1升油=3.7度电

摘要：首先这车能火，我觉得绝不是偶然。现在这年头，大家买车越来越理性，光靠品牌光环或者砸钱营销已经行不通了，消费者更看重的是产品的硬实力。星纪元ET增程四驱能在竞争激烈的市场中脱颖而出，靠的就是实打实的本事。

最近好多人私信问我星纪元ET增程四驱这车到底咋样，哪个配置值得买。这车从上市到现在，热度一直居高不下，看来大家对这款“超能智享SUV”确实很感兴趣。

首先这车能火，我觉得绝不是偶然。现在这年头，大家买车越来越理性，光靠品牌光环或者砸钱营销已经行不通了，消费者更看重的是产品的硬实力。星纪元ET增程四驱能在竞争激烈的市场中脱颖而出，靠的就是实打实的本事。

先说说这车的“黄金增程”，这可是它的一大亮点。热效率高达44.5%的增程专用发动机，这数据在业内绝对是领先水平，啥概念呢？就是更省油，更环保。

官方数据说1升油能发3.7度电，WLTC馈电油耗5.9L/100km，而且还能加92号汽油，这用车成本确实低。之前星纪元ET做的那个2141.4km长续航挑战，更是直接证明了它的续航实力，这可不是闹着玩的，实打实的跑出来的。

再说说它的增程专用鲲鹏电池，17.5分钟就能从20%充到80%，CLTC纯电续航240km，这数据也相当能打。

日常通勤基本可以当纯电车用了，偶尔跑个长途也不用担心续航焦虑，这一点对于北方用户来说尤其友好，-35℃都能正常冷启动，-20℃环境下一小时充至80%，车内10分钟就能升温到20℃，冬天用车再也不用受冻了。

再来说说它的“雪豹四驱”。这车的高阶智能扭矩控制系统总功率345kW，总扭矩634N·m，百公里加速4.8秒，这动力表现绝对是杠杠的。

关键是它还能实现0-100%前后轴智能扭矩分配，还有越野、雪地、沙地等7大场景驾驶模式。说白了，就是不管啥路况，它都能轻松应对。

我听说这车还去大海道无人区做了极限穿越测试，能轻松爬上坡度大于50%的沙漠英雄锅，面对35%的坡不用踩油门也能智能蠕行，这越野能力确实不一般。

之前它还在首钢滑雪大跳台上完成了37.82°冲雪坡挑战，这可不是每个车都敢挑战的，也从侧面证明了它的四驱性能确实很强悍。

接着聊聊它的“猎鹰智驾”。这车配备了30颗高性能传感器，采用双Orin-X芯片，算力达到508TOPS，这硬件配置在同级别车型中绝对是顶级的。

能实现高速领航、城市领航、智能泊车功能，而且它的城市领航功能真的挺好用，就像一个老司机一样，能轻松应对各种复杂路况。

之前尹同跃董事长和高新华博士还亲自直播测试了“猎鹰智驾”在广州的表现，从视频里看，这车的智驾表现确实很出色，无论是繁忙的市区街道还是机场接驳道，都能应对自如。

除了三大核心技术，星纪元ET增程四驱还配备了“七项全维度的科技奢享全家桶”：豪华座椅升级、星动吧台首搭、电动遮阳帘、智能电动手套箱、音响升级、智慧无麦K歌、8295P芯片升级、AI用车助手、手机钥匙、无感手车互联、户外放电。

最后咱们来说说大家最关心的配置选择问题。星纪元ET增程四驱共有三个配置，分别是增程四驱Max、增程四驱Ultra和增程四驱Premium，售价分别是23.98万元、26.98万元和28.98万元。

先说增程四驱Max，这个版本的基础配置就已经相当丰富了，前排座椅加热通风按摩、副驾驶零重力座椅、高速领航NEP、自适应巡航、自动刹车、8295P芯片、无级变速电动遮阳帘等等，该有的配置基本都有了。如果你对配置要求不是特别高，只想买一台实惠好用的车，那么这个版本完全可以满足你的需求。

再来说说增程四驱Ultra，这个版本比Max贵了3万元，但增加的配置也确实值这个价。它标配了IAS智能空气悬架，还增加了后排座椅通风按摩、豪华真皮座椅、20英寸轮毂、激光雷达等配置，还可以选配NEP城市驾驶辅助。如果你想要更舒适的驾乘体验和更智能的驾驶辅助功能，那么这个版本是你的不二之选，也是我个人最推荐的版本，性价比最高。