摘要：5月重卡销量8.9万辆。中国重汽、陕汽、东风、一汽解放、北汽福田前五家销量合计8.03万辆，市占率达90%以上。徐工、江淮、华菱、北汽重卡、联合重卡等分食剩余10%销量。
5月重卡销量8.9万辆。中国重汽、陕汽、东风、一汽解放、北汽福田前五家销量合计8.03万辆，市占率达90%以上。徐工、江淮、华菱、北汽重卡、联合重卡等分食剩余10%销量。
中国重汽在夺得年度销量三连冠之后，2025年也是没有一丝懈怠，5月重卡销量2.46万辆，是唯一一个破2万的车企；1~5月累计销量12.42万辆，领先第二名4.3万辆。按照目前的企业发展势头来看，这个差距恐怕是追不上了，这是不是意味着2025年的销量冠军位置，又没有竞品能撼动了呢？
令人惊讶的是，陕汽5月销量1.54万辆，单月销量排名直接攀升至第二位；1~5月累计销量7.17万辆，居第三。陕汽一直是比较低调的那种，至少在营销传播上的声音不大，但是在终端促销上使得劲比较足，属于闷声发财的类型。所以，陕汽今年的目标仍旧是“保三”！
东风5月销量1.48万辆，排名第三位；1~5月累计销量6.94万辆，居第四。东风在一季度取得了不错的成绩，尤其是新领导团队就任之后，东风今年要干的事比较多，目标也不会低。想必，今年的目标仍旧是“争三”吧！
一汽解放的5月销量算不上多，销量1.38万辆，落至了第四位，同比下降22%；1~5月累计销量8.13万辆，居第二，同比下降14%。单从数据数字上来看，一汽解放在5月份的表现有点不如意，在前五家企业中，是仅有的单月、累计销量同比下降的。情感上讲，一汽解放不应该会下滑这么多呀，但是数据不骗人，市场是很残酷的。
北汽福田5月销量1.17万辆，同比增长73%；1~5月累计销量5.52万辆，同比增长68%；无论单月销量增幅，还是累计销量增幅，在前五名当中是增幅最大的了。不得不讲的是，北汽福田进入2025年之后，这个势头也是很强，新产品更新比较多，营销推广上做了不少场次的价值之旅活动，对销量提升还是有用的。
第六名至第十名依次是徐工（3100余辆）、江淮（1500余辆）、华菱（1000余辆）、北汽重卡（600余辆）、联合重卡（300余辆）。徐工靠新能源能撑到现在已经非常不容易了，毕竟烧钱烧了好几年了。江淮的重卡业务现在也是越来越弱了。华菱靠着远程的产品生产和一点出口在艰难维系着。
其中，令人诧异的是，北汽重卡（2月、3月、4月、5月上榜）和联合重卡（1月、2月、3月、5月上榜）在今年反而能经常出现在前十榜单当中。
令人遗憾的是，目前来看，上汽红岩（0次）、北奔重卡（仅1月、4月上榜）短期内算是慢慢地淡出销量排行榜了。上汽红岩曾经的辉煌如今已经悄然落幕，剩下的一地鸡毛，还有什么牛人能够让它起死回生呢？
真是同处一个屋檐下，命运各不同。
来源：国产汽车大咖V
