摘要：注意啦！目前国产售价最低的中量级四缸仿赛凯越450RR，最近在工信部再次“露脸”了，这次改款没搞太大的动作，但细节优化直接让整车气质上了个台阶，颜值党可以期待一波了。

注意啦！目前国产售价最低的中量级四缸仿赛凯越450RR，最近在工信部再次“露脸”了，这次改款没搞太大的动作，但细节优化直接让整车气质上了个台阶，颜值党可以期待一波了。

新款450RR最明显的改动在前脸，以前分体式的定风翼和大灯下方饰板，现在直接“合体”了，变成一个整体感超强的空气动力学组件，这下不仅看起来更简洁利落，实际风阻表现估计也会更好。

车身两侧的导流板也偷偷“整了容”，老款线条到腿夹的位置就断了，新款直接延伸到底，侧面轮廓瞬间流畅不少，视觉上更协调，当然凯越450RR本来比例就挺协调，没那些花里胡哨的设计，属于耐看型，这次改款算是“微调变美”，应该能戳中更多人的审美。

新款450RR在刹车上给了点新花样，卡钳有两种选择，可以选配泰斯克品牌，ABS和TCS还是标配的赛福双通道。

核心动力还是那台直列四缸发动机，443cc排量，52kW最大功率（13500转爆发），39N·m扭矩（11000转释放），70.7匹马力，极速能飙到220km/h，轻量化做得不错，性能也没缩水，这点好评。

配置方面，新款大概率会延续现款“曼岛版”的规格，全彩TFT仪表、全LED灯、可调减震、原厂钛尺这些应该都有。凯越450RR从上市起配置就挺良心，这次改款没减配，继续走高性价比路线。

现在凯越还没公布新款售价，但考虑到外观升级和卡钳选配，价格可能会有小波动，最近想入手的朋友，建议先别急着掏钱，等新款上市后再做决定也不迟。

新款凯越450RR这次改款挺聪明的，没大改但细节优化到位，颜值和精致感都提升了，如果价格再降点的话，那竞争力肯定更强，就算不降，只要不涨，应该还是“真香”现场，你觉得呢？

来源：王者整不