摘要：广东和广西这一东一西两省，搁在中国地图上一眼瞥过去，不见得有多大差别？南海边上，都是湿热难耐的地界，山多林也多，往年总被古人当作流放地，贬官外放一去不返。可倘若把目光挪到整个亚洲大版图上，两地的境遇就没法一概而论了。

广东和广西这一东一西两省，搁在中国地图上一眼瞥过去，不见得有多大差别？南海边上，都是湿热难耐的地界，山多林也多，往年总被古人当作流放地，贬官外放一去不返。可倘若把目光挪到整个亚洲大版图上，两地的境遇就没法一概而论了。

广西和印度遥遥相望，绝大多数地方靠内陆，只有一点小海岸，转过身还要和越南边境打交道。广东就不同了，一头扎在太平洋边，背面是东南大地，没有其他强邻骚扰。港口天然，江河入海，近代最早通世界，繁华得让人看不明白。两省摆得并排，格外像兄弟，但只看表面，差异好似没那么明显，结果越看越大。这要是若干年前广东的几个沿海县没划给广西，现在的落差恐怕会更扎眼。为啥要给，谁拍的板，始末如何又没人能一口讲清。

这对“兄弟”从一开始就不是同一个世界。往前推个几千年，这片地方全叫“百越”，蛮荒，落后，连中原的人都不太想过来。沿海西南的季风裹着潮气，满地都是瘴疠。自古为贬谪之府，远离权力中枢，政令难传。移民过去也有，但没谁乐意真把根扎进岭南。发展慢，繁荣更是意外。

两地的行政调整，从没断过。最早的汉朝，广西广东同属交州，当时秦军南征把百越一块并了，汉朝之后分十三州，又归成一体。彼时疆域跨江越海，中原和南蛮的界限模糊。

唐朝后来玩出了“岭南道”，其实就是顺着地理设的辖区，岭南成为两广专属称呼。这个名字居然一直沿用下来，老头老太太见面还这么叫。山东河南分省也就明朝的事。

宋朝又细分行政，广东归了广南东路，广西成了广南西路，两广之分定格。这么一说，“两广”这个叫法，甚至比“江浙沪”还古老。

到了元代，全国推行大规模中书省，干脆把两广和湖广统归一省。这地儿民族复杂、风俗多元，一个行省底下难管得了。文化你中有我、我中有你，小半岭南风情就是这么混出来的。

真正拉开差距是明朝。朱元璋分了广东、广西，各自独立，一切从零起步。广西高山阻隔，中央命令只能下到县衙，土司自治盛行，发展步履缓慢。广东不一样，海岸线长，中央特重视，防城港、钦州都划给了广东，贸易便利，早早接轨外部世界。差距日渐显著。

清朝之后，两广总督设立，表面上是纠正经济失衡，实际上防范边外侵扰。防城港、钦州等沿海城市依旧归属广东，资源倾斜越来越明显。广州十三行开放后，广东先富起来。西方炮舰把国门轰开，新思想、新商品源源不断，大部分都涌入了广东。广西则逐步成为被遗忘的后花园，仅能遥望兄弟繁华。

近代动荡，战争连年，行政划分成了奢谈。广西的机遇被乱世一再错过，人口流失，经济停滞。但有个事不用想都知道，地理位置选不掉，广西天生就被卡成了半内陆。

新中国成立后，另起炉灶，从头再来。广西没出海口，疲软，发展难上加难。1952年，中央一招调度，把原广东省的钦州、防城港、北海等地，这三座城市五个县都划进广西，试图打通经济大动脉。政策的初衷很直接，让广西不再是“死胡同”，顺带用沿海优势补齐内陆短板。资料显示，1952年当年，钦州港吞吐量提升近30%（国家港口年鉴）。逻辑上说，出海口越多，运输成本越低，招商引资会轻松不少。

但这操作也反复无常。到了1955年，钦州一带又被收回广东，彼时有暗线。彼时，西南匪患未平，外部势力觊觎领海，中央还是想让广东统管港口，便于防务同一指挥，也怕广西“守不住”。看那十年边界线来回划，今天你，明天我，像两家孩子借来用。

此后大局稳定，广西硬是把省会从桂林搬到了南宁，1958年又升格成壮族自治区。新兴的北海、防城港等地正式归属广西管辖。到1965年，这些划归终于彻底定了下来。广西几乎第一次感觉自己有机会追上广东的步伐。

其实，外部环境一变，港口的意义也跟着变。80年代改革开放，北部湾经济区蹭蹭冒出来，广西整体吞吐量翻了三番。北海、钦州、防城港，成了吸金大户。以2021年数据为例，北部湾港货物吞吐量3.58亿吨，已经相当于全国排名前十。

广西的沿海外贸发展快，增速一度全国领先。甚至越南水果、东南亚商品，走广西进中国，已成常态。三市GDP也水涨船高，防城港甚至一度年增速全国第三。有本地网友说：“以前考大学出广西，哪有回头的，现在不少人还想回来创业。”不过，也没那么美。内陆的县区，依然和广东沿海有云泥之别。

说到人口，广东2020年1.26亿，两千五百万人的人口红利，持续输入劳动力，经济集聚效应明显。深圳、珠三角圈地吸人，广西大量青壮年也不得不北上打工。经济虹吸效应令其他省份叫苦。发展再快，广西想缩小与广东的差距，难如登天。

但也未必一直是广东压着广西。两广关系，压根不是单纯的此消彼长，往昔桂林风光一时无两，中山大学起初落户在广西。只是后来历史拐了个弯，一地暴涨，一地原地打转。历史没有绝对的赢家，也难说谁亏谁赚。

当然也有人说，广西地广人稀，若真全学广东那种拼命模式，许多传统的多民族文化恐怕很难保存。发展不能一刀切，岭南文化正因两广共存，才有两种味道。要我看，各省腾飞的节奏不必一样，没准慢慢来更扎实。

就拿近年北部湾的招商说事，不少落户企业才两三年，小作坊模式居多，真正的龙头企业还差点意思，要想形成珠三角那种高科技密集，至少十几年。可广西自己也觉得，宁可慢些步调，也要吃透本地资源，旅游、制造业两条腿走路，谁说它一定要追广东的节奏？其实两广都不是绝对模板，也别相信什么“一省独大能养活邻居”这种话，社会流动复杂得很。

现在，广西正在努力摘掉落后的标签，经济、文化、旅游都在拼着追赶。每年春节走一圈北海，海鲜市场全是外地游客，疫情期间本地旅游业的韧性很强。

发展期内不可能追上也许不是坏事。有人说，广东的发展限制了广西，其实两者的较量更像一场慢长的马拉松。出海口的归属也不会一锤定音，未来有可能还会有调整。局势在变，人心在变，留给历史看的东西只会越来越多。

广西要想真正变成南部的“明珠”，只会靠自己。广东的神话就是广东的，广西的故事轮不到别人写。未来两兄弟走哪条路，各自心里有本账。

来源：聆听心语