摘要：眼前的这台430i最近刚到店上架，是一台颇有“江浙沪”特色的低里程车源。具体的型号是2016款430i 设计套装型，2016年11月上牌，只跑了2.5万公里。像这种轿跑定位的车型，大概率都不是家庭的主力车，开少停多是常态，但开的这么少的的确也不多见。

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眼前的这台430i最近刚到店上架，是一台颇有“江浙沪”特色的低里程车源。具体的型号是2016款430i 设计套装型，2016年11月上牌，只跑了2.5万公里。像这种轿跑定位的车型，大概率都不是家庭的主力车，开少停多是常态，但开的这么少的的确也不多见。

最近我们“好车西运”虽然不见一大板车送过来的大场面，但到店的车源可不少哈，只不过改成了零散到店的形式，这样能保证咱店里一直都能稳定刷新车源，上架整备工作也会更加好安排。

低里程带来的好处显而易见，就是出众的内外成色，从方向盘等经常接触的地方都能感觉到这车是真的新，大家可以直观感受下。

而整车非常帅气的M运动套件，当初也是选装来的。再配上埃斯托蓝的车漆，相当经典也相当耐看。而且F32宝马4系作为双门四座轿跑，它的驾驶体验是非常得体的，灵巧操控的同时，底盘的舒适性也是足够保留，开430i跑长途是一件相当享受的体验。

它的第二排空间也不是摆设，如果您朋友身高在170cm以下，中短途的旅程都能舒舒服服的乘坐。

如果您觉得两门实用性还是差点意思，或者出资的长辈明令禁止两门车进家门。那咱也有四门的F36宝马4系可供选择，还是个非常少见的六缸435i版本。

具体的型号是2014款的435i xDrive Gran Coupe M运动型，2015年8月上牌，一手使用，跑了8.2万公里。

多了两个后门和电动大掀背是它在车身形式上的亮点，日常如果后排和后备厢用到的频率比较高，它对比双门版本是很有优势的。

不过比起这些其它4门4系也都有的亮点，这台四驱435GC身上还有很多难得一见的选装：内外M运动套件、19寸442M轮毂、ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、带L7环绕的哈曼卡顿音响、LED自适应远近光大灯、270°影像等等。

其实这台亮点十足4系很早就到了成都站，迟迟没上架的原因，是因为二鉴的时候我们遇到了波折。

车商收车一般都只做一次鉴定，但我们为了谨慎，车子到店后都会做一次深度鉴定，简称“二鉴”。

这台435i在平台方的报告里，车况还是不错的，我们收购顾问也没发现问题，也是按照正常行情进货。

但当435i回店后，二鉴师傅做深度鉴定时，在用内窥镜在后叶子板内发现了一道焊缝，而平台报告压根儿没有发现。

因为叶子板骨架存在烧焊痕迹，所以这台车就变成了事故车。又因为我们是车商，同行之间没有“退车”一说，只能打落牙自己吞——把车况实情写进报告，定一个比较实惠的价格，将其“还原成事故车本来的样子”。

我们检查下来，发现整台车的机械状态是非常不错的，整备方面，我们基本上只用更换渗油的气门室盖垫就行了。进一步看到燃烧室内，活塞上仅有少量积碳，缸壁的状态也非常健康。目前这台成熟玩家才能接受的435i已经被成熟玩家拿下，估计买家也是偷着乐吧！

像这种案例，我们作为专业人士都要掉坑。对于普通买家来说，是巨大的时间和精力黑洞。这也是我们二鉴和车况透明化的意义所在，帮大家做出筛选，并对筛选的车源负责。毕竟对大部分人来说，买车都是大支出，靠谱的车况是大多数人关心的重中之重。

讲完435i的故事，我们最后再来看台更加别致的428i敞篷，底盘代号F33。具体的型号为2014款的428i 敞篷运动设计套装，2014年9月上牌，至今仅跑了4.2万公里。

只能说好巧不巧，这个月到店的F底盘4系一下凑齐了全车系，双门、四门、敞篷，哪种车身形式更适合自己，在成都站逛一圈就清清楚楚了。

我个人喜欢F33的一点，在于4系本身很自由的性格被进一步释放。光是设想一下在川西的山谷间，开着篷感受着雪山、森林和流水，就是一件相当惬意的事情。而且它的后排空间很大，坐两个成年人完全没问题。

高功率N20发动机搭配8AT的动力组合也足够省心和稳定。有着不错动力的同时又比六缸车型有更低的持有成本和养护成本，是个更适合大多数人的选择。

因为使用频率同样很低，这台428敞篷的内饰橙色也非常优秀。从座椅和方向盘上都能感受出来。

而且敞篷4系还有个很好的点，在于前排座椅的安全带集成在座椅本体上，对我这种胳膊短的小个子非常友好，系的时候不用费劲去后面拉。4系的后排本来空间就还不错，敞篷版本没了车顶之后，其实进后排会更加友好，不用弯腰蜷身。弹跳不错的朋友甚至可以直接蹦进去。

说到这里，不知道大家对宝马F底盘的4系有没有了更进一步的了解。对于想要购买宝马4系的朋友有没有找到合适自己的款型。目前，这三台4系均已上架我们的自营车小程序，大家感兴趣的话可以查看，里面有很多车况报告和高清图片。

当然我们非常欢迎大家来到我们诺诺成都站，线下进行体验。最后，感谢大家收看，也希望大家多多点赞，我们下期再见。

来源：爱车的诺诺一点号