中国预警机家族为何成为了“独苗”

摘要：最近一个多月时间内，美国、俄罗斯的预警机发展，让人大跌眼镜。俄罗斯放弃了A100预警机计划，美国放弃了E7预警机计划。在世界各国的大型预警机发展上，中国成为了一枝独秀。雪山千古冷，独照峨眉峰。中美俄三国的预警机发展，为何出现了完全不同的发展路线。今天，我们就聊

最近一个多月时间内，美国、俄罗斯的预警机发展，让人大跌眼镜。俄罗斯放弃了A100预警机计划，美国放弃了E7预警机计划。在世界各国的大型预警机发展上，中国成为了一枝独秀。雪山千古冷，独照峨眉峰。中美俄三国的预警机发展，为何出现了完全不同的发展路线。今天，我们就聊聊中美俄三国不同的预警机陆续框架。

俄罗斯A50系列预警机，性能堪忧

首先，我们聊聊俄罗斯。按照国外媒体的推测，目前，俄罗斯空天军，大约拥有20架左右的A50预警机，包括了A50基本型和A50U改进型。不过，虽然号称拥有20架。真实能够出动的预警机，大约6架左右。俄罗斯疆域面积辽阔，仅仅只有6架预警机，能够出动。换而言之，俄罗斯很多地区，根本没有预警机，对空中探测能力，大大降低。

俄罗斯曾经计划发展新一代的A100预警机项目，并且积极向印度、中国等国家推销。但是，没有任何结果。2025年5月，按照国外媒体的报道，俄罗斯A100预警机项目，已经停止发展。但是，不清楚是永久停止，还是项目暂停。其实，俄罗斯A100预警机停止发展，并不奇怪。发展预警机，需要大量的资金投入和人力物力。

美国的E-3预警机，已经非常老旧

目前，在俄乌鏖战的大背景下，俄罗斯根本没有足够的资金，发展新一代的预警机。同时，发展预警机，对于雷达、电子信息技术，要求非常高。上述领域，属于俄罗斯的绝对短板。因此，俄罗斯A100预警机的发展，面临困局，属于正常情况。

接下来，我国聊聊美国的E-7系列预警机。目前，美国军队，大约拥有100架左右的各型预警机。不过，大部分都是E-2系列预警机。E-3大型预警机的数量，大约30架左右。目前，已经非常老旧，未来几年会陆续退役。从时间周期来说，最近5年内，美国必须推出新一代的大型预警机，接替已经老旧的E-3系列预警机。

美国E-2D预警机

21世纪初期，美国曾经计划，以波音767-400ER为搭载平台，进一步发展E-10大型预警机。不过，这一计划，已经停止。2015年之后，美国又计划波音737-700的基础上，进一步发展E-7系列预警机。请注意，波音737-700，最大起飞重量只有77吨，略大于运9，比运20小得多。

如果E-7预警机项目，稳步推进，也能解决美国空军的燃眉之急。但是，2025年6月，一个要命的问题出现了。美国媒体报道，美国空军计划放弃E-7系列预警机，转而订购一定数量的E-2D预警机。公正客观的说，E-2D属于舰载预警机，在航母上非常合适，毕竟航母空间有限。但是，对于陆基预警机来说，E-2D差得远。

美国发展的E-7系列预警机

因为，E-2D预警机，制空时间、探测距离、航程半径，明显力不从心。毕竟E-2D最大起飞重量，只有24吨。与运9相比9（最大起飞重量65吨），差距非常明显。从目前的局面来看，美国在大中型预警机方面，面临巨大的问题。一旦E-7预警机项目，正式停止。

对于美国来说，必须考虑再发展一款全新的大中型预警机，否则，会面临后继无人的问题。毕竟，中国在空警600、空警700、空警3000三大预警机领域，已经实现了追赶、超越。

我国发展的空警200预警机

其实，截止21世纪初期，我国在预警机领域，仍然经验非常不足。当年，甚至计划进口俄罗斯的A50系列预警机。随后，费尔康预警机计划，又被美国搅黄，逼得我国不得不“自力更生”。在当年条件有限的情况下，我国以运9中型运输机为载机平台，发展了空警200预警机。以伊尔76大型运输机为载机平台，发展了空警2000预警机。

进入2010年代以后，我国又在运9平台的基础上，进一步发展了空警500系列预警机。按照国外媒体的推测，截至目前，我国各型预警机的总量，达到了60—70架。其中，空警500系列预警机，属于绝对的主力。请注意，这是国外媒体的报道，数量并不完全准确，大家适当参考。