摘要：6月11日，中船集团旗下上海外高桥造船有限公司为英国Union Maritime Limited（UML）公司建造的全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油轮“BRANDSHATCH（布兰兹哈奇）”轮在外高桥造船正式命名，让风能这一古老的船舶动力在现代航海技术中焕发新生

6月11日，中船集团旗下上海外高桥造船有限公司为英国Union Maritime Limited（UML）公司建造的全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油轮“BRANDSHATCH（布兰兹哈奇）”轮在外高桥造船正式命名，让风能这一古老的船舶动力在现代航海技术中焕发新生，为全球航运业绿色低碳转型带来了全新选择。

“BRANDSHATCH”轮将传统风能转化为智能化现代推进力，配备三具高度超过40米的硬质翼型风帆，在航行中能够依托数字控帆系统根据气象数据实现实时智能动态调整帆角，通过机械液压传动系统实现升降、开合和旋转，为船舶提供额外推力，从而大幅减少主机的燃油消耗，减少碳排放的同时有效提升船舶运营效率。

风帆助推的阿芙拉型成品油轮乘风破浪。采访对象提供

该轮总长249.95米，型宽44米，可装载超过80万桶原油产品，据悉该轮计划于6月16日交付运营后将投入欧洲航线。根据设计指标，在20节风速理想海况条件下，该系统可实现日均节约燃油14.5吨，减少二氧化碳排放45吨，常规海况平均每年节省12%的燃油消耗，年减少碳排放近5000吨，节能效果显著。

建造过程中，区别于传统阿芙拉型成品油轮，该轮建造中最大的挑战在于其风帆助推系统的安装及调试相关工作。 项目团队精心策划，创新工艺，提高风帆系统基座的稳定性，研发出3种专用工装，优化了4项关键工艺，施工效率显著提升。

外高桥造船在阿芙拉型成品油轮建造领域持续引领。截至今年6月11日，公司本年度已累计交付（含命名）10艘阿芙拉型成品油轮，平均每16天交付一艘油轮。

近些年来，外高桥造船持续推进LNG双燃料、甲醇、氨、氢、风能等新能源技术储备，先后推出了一系列满足最新海事环保法规要求的船型产品，并收获了显著成效。自2022年交付全球首艘LNG双燃料好望角型散货船以来，截至目前，已累计交付双燃料动力船舶15艘，其中包括散货船及PCTC汽车运输船；手持订单方面，共承接了21艘LNG双燃料船舶产品建造合同，包括PCTC汽车运输船及集装箱船；同时，自主研发设计10400TEU甲醇双燃料大型集装箱船获得劳氏船级社AIP认证，自主开发的30万吨氨双燃料VLCC获得国内首张船舶网络安全AIP认证。

栏目编辑：裘颖琼

来源：老李谈5G智能通信技术