摘要：根据网友发布的视频及相关信息，该列车为山西太原开往大同的K5302次列车。火车进入雁门关隧道后，车厢内灰尘弥漫，乘客们纷纷用衣服捂住口鼻。还有乘客晒出自己的手、脸以及小桌上，全是一层黑色的灰尘。

6月7日，有网友发布视频称，其乘坐火车经过山西雁门关隧道时，车厢内吸入煤灰，不少乘客被吹成“煤蛋蛋”，视频发出后，该事件迅速冲上热搜。

6月8日，微博@太铁太原客运段 发布情况说明并致歉。说明称该列车系非空调旅客列车，进入隧道时有车窗未关，致使隧道内粉尘受气流影响进入车厢。

根据网友发布的视频及相关信息，该列车为山西太原开往大同的K5302次列车。火车进入雁门关隧道后，车厢内灰尘弥漫，乘客们纷纷用衣服捂住口鼻。还有乘客晒出自己的手、脸以及小桌上，全是一层黑色的灰尘。

出人意料的是，对于该事件，不少网友在评论区展现出了包容的态度。“山西用特产招待大家”“地道山西味”“‘煤’不虚传”等轻松幽默的“玩梗”评论让人哭笑不得，甚至还隐约传递出一种体验和猎奇的心态。

这种包容在某种程度上映射着中国铁路的巨大变迁。在绿皮车时代，煤灰侵袭是北方煤运铁路线的常态，车窗缝隙钻入粉尘、座椅下有煤屑、洗头洗澡水变黑，是一代人的集体记忆。而如今，中国的高铁网已经覆盖96%的50万人口以上城市，全封闭车厢、经过过滤的新鲜空气成为大家心中的“标配”。或许正因为足够罕见，粉尘侵袭才从“日常”变成了“新闻”。更何况，在高铁飞速奔跑的今天，这趟列车从太原到大同的硬座票价，只需要24.5元，低廉的价格也让不少网友直呼“划算”，无形中也增加了对老旧列车服务瑕疵的容忍度。

但是，网友的幽默和包容不应遮蔽问题本身。粉尘危害不会因态度宽容而消失。煤灰含二氧化硅、重金属等有毒物质，对乘客的身体健康产生的伤害不容忽视，列车管理和环境治理的不足值得警醒。

在高铁迅猛发展的时代，价格“亲民”的“慢火车”也仍然会有市场，但低价不能是忽视健康和安全的借口。情况说明中“检查不到位”的背后，暴露了列车运行中管理链条的松弛与预见性的缺失——如果列车巡查时，能够将隧道通行等场景纳入重点管控，制定好标准化流程的执行，乘务员在进隧道前严格检查并关闭每扇车窗，而非仅口头提醒，这一现象完全可以避免。

进一步深究，隧道中的粉尘“难以治理”，在某种程度上也暴露了更本质的症结——环境治理存在一些不足。雁门关隧道常年积聚煤灰，为何没能建立有效的粉尘清理与防控机制？解决隧道里多年沉积的粉尘的问题，仅靠列车内“加强巡视”的承诺显然不够。这恰恰说明，粉尘治理并非简单的清洁问题，需要铁路维护、环境保护、能源运输等多环节、多主体协同破解。

公众的宽容不应成为管理松懈的理由，而应转化为推动安全与服务升级的动力。我们呼唤更加切实的行动，如加速淘汰非空调车厢，对运煤列车加遮加盖，升级防尘除尘设施，建立路地协同的隧道除尘长效机制，更合理地调整客货车发运时间，利用“特产梗”的传播力加强粉尘危害科普等等。我们都期待，每一次旅行都能感受到绿水青山就是金山银山的幸福。

来源：中国江苏网