小鹏G7将上市，新一轮“围攻”开始，盘点 Model Y的强力对手们

摘要：尽管大家对于Model Y的评价是褒贬不一的，但不可否认这款车上市以来一直有很好的销量。所以很多中国品牌的纯电SUV都乐于以Model Y为对标竞品。如今Model Y已经推出了换新版，这批中国品牌的纯电车也一直持续更新，恰好最近收到消息，小鹏G7将会在6月1

尽管大家对于Model Y的评价是褒贬不一的，但不可否认这款车上市以来一直有很好的销量。所以很多中国品牌的纯电SUV都乐于以Model Y为对标竞品。如今Model Y已经推出了换新版，这批中国品牌的纯电车也一直持续更新，恰好最近收到消息，小鹏G7将会在6月11日首发，激发了小编的灵感：要不我们就盘点一下，现在能够“围攻”Model Y的车型都有哪些。

毫无疑问，小鹏G7在这篇盘点文章当中必有一席之地，如果说小鹏G6是对标旧款Model Y的车型，那么小鹏G7要对标的，无疑就是焕新Model Y。说实话小鹏G7也确实有这样的潜力，毕竟这台车从外形设计到驾驶辅助系统方面相比在售的车型都有很大提升，在产品力层面跟Model Y掰一掰手腕也不是不行。

外形设计语言跟P7+是类似的，前脸有贯穿式灯带，车尾略带溜背的感觉，也采用了P7+同款尾灯设计，层次感不错。整车的轮廓造型比小鹏G6多了一些稳重，相信会更符合消费者的喜好。内饰部分还未正式公布，但可以确认的是新车将会搭载小鹏与华为联合研发的AT-HUD，相信会带来一些新颖的体验。

驾驶辅助方面，小鹏G7依然会采用纯视觉智驾方案，还有望首搭自研图灵AI芯片，进一步提升驾驶辅助的响应速度和安全冗余。整体来看，小鹏G7跟Model Y相比，无论是车身尺寸还是驾驶辅助的技术路线方面都是比较接近的，但驾驶辅助系统不收费是小鹏的一大优势，具体结合新车售价，我们就能看到小鹏G7有怎样的竞争力了。

智界R7是在价格上跟Model Y比较接近的一款车，26万元左右起售，顶配在30万元出头。但智界R7的尺寸比Model Y大了一圈，另外在续航里程方面也有一些优势，当然，车内一些细节的舒适性配置方面，智界R7也会比Model Y更丰富一些。智界R7在5月份卖出5124台，说明这台车在同价位当中还是能给到不错价值感的。

要说外形设计，智界R7整体设定是一台轿跑SUV，但整体的线条会相对圆润一些，这会让智界R7看起来少一些运动，多一些稳重。车内部分能看出智界R7还是比较注重质感的，大面积的皮质材料、车顶的绒布材料，看起来就跟Model Y的“毛坯房”明显不同了。当然了，HarmonyOS车机系统体验是足够好的，对于做IT出身的华为这点就毋庸置疑了。

驾驶辅助这块，目前智界R7搭载的华为ADS智能辅助驾驶系统，城市、高速路上都支持领航辅助。至少在现阶段来看，基本可以确定的是：智界R7的驾驶辅助系统比Model Y好用，性价比也更高。整体来看，同样是26万元左右起售的轿跑SUV，智界R7的优势还是在于更大的空间、更丰富的配置，当然，华为生态的一些智能化体验也是必不可少的加分项。

跟智界R7不同的是，极氪7X级别跟Model Y一样，都是中型SUV，但极氪7X整体的售价是比Model Y稍微低一些的。而且目前价值3.5万元的ZEEKR AD完全智能辅助驾驶系统也是限时免费用的。5月份，极氪7X销量也有4651台，也算是在这个价位中独当一面的车型了。

外形设计方面，极氪7X是有自己想法的，虽然整车的轮廓比较偏向于传统SUV，但是细节上的处理让它看起来比较有意思。例如车头的灯语系统、翼子板上的黑色装饰条等。至于车内，简约的设计和细腻的用料无需多言，摸起来还是很有质感的。多媒体系统方面给到ZEEKR OS系统和8295芯片，基本是当下主流偏高的水准了。