摘要：随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。前不久，蔚来旗下子品牌firefly萤火虫首款车型正式上市，凭借新潮的外观、百变的空间和同

随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。前不久，蔚来旗下子品牌firefly萤火虫首款车型正式上市，凭借新潮的外观、百变的空间和同级独有的换电功能，与品牌同名的firefly萤火虫成为备受年轻消费者喜爱的“潮流单品”。那么，新车在智能车机方面表现如何？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。

一、系统硬件

1、硬件参数

评测车搭载13.2英寸悬浮式中控屏，分辨率达到2.5K，显示效果清晰细腻。界面设计十分简约，功能区布局较为合理。常规操作，系统流畅度表现可圈可点，实测过程中并未出现明显的卡顿情况。同时，评测车还配备了6英寸全液晶仪表，可直观查看车辆行驶相关信息。

2、硬件评测

实测来看，就算是在白天光线比较充足的情况下，中控屏也并不存在反光情况。这主要得益于屏幕倾斜角度设计合理，并且亮度表现也很不错。中控屏功能区并未配备实体按键，极致简约的设计风格符合时下潮流趋势，不过实用与否就见仁见智了。方向盘多功能区域采用按键式设计，按压手感不错，位置合理，整体做工比较扎实。

方向盘多功能区域按键可以便捷操控外后视镜角度、扬声器音量、蓝牙快捷连接等功能。美中不足的是，评测车没有提供HUD抬头数字显示功能。

二、软件系统

1、软件参数

评测车搭载Aster 紫菀智能车机系统，版本号为1.0.0，后期会持续通过OTA进行升级。实测来看，这套系统的启动速度相当快，打开车门后，屏幕就能自动点亮并显示主页面内容，几乎做到了“零延迟”。

2、基础应用评测

评测车的车机系统界面设计很新潮、很简洁，操作逻辑也非常简单，比较容易上手。其中，主界面左下方和右上方均设置有便捷功能栏，左右滑动即可切换不同功能。同时，屏幕底部配有虚拟快捷栏，应用采用集中显示的方式，占比并不大，长按应用还可以激活用户自定义选项。

实测来看，这套系统的操作逻辑并不存在明显硬伤，基本符合日常使用习惯。点击虚拟快捷栏的车辆图标，用户可以调整车辆辅助驾驶、灯光、显示、声音等功能，菜单没有过多层级，功能查找很方便。值得一提的是，评测车还支持双指滑动触屏指令识别，可实现向上向下调整扬声器音量、向左向右更换空调档位变换风量等操作。

屏幕下拉即可打开控制中心，预设内容较为丰富，能够快速调节屏幕亮度、声音大小以及驾驶模式，此外还包括一些常用功能的快捷开关。在自定义选项中，同样可以自由选择快捷开关对应的功能。

评测车配备360度全景影像，并带有车侧盲区影像，支持多角度显示。实测来看，在白天阳光比较充足的条件下，画质清晰度也很高。畸变控制较为出色，只有在特殊的3D视角下，画面边缘的畸变才会比较明显。此外，倒车影像画面内还带有可随动的倒车辅助线，实用性较强。

系统内置情景模式，提供多种不同选择，包括宠物模式、小憩一刻、舒享温暖等。以宠物模式为例，开启后，车辆会保持适当的空调温度并锁定屏幕和方向盘，可安心将爱宠放在车内，进一步提升了用户在日常使用当中的便捷性。

3、地图导航评测

评测车内置高德导航，熟悉的界面以及操作方式和手机移动端相似程度很高。作为一款电动车，其在导航界面内支持快速查找充电站，并且还能在路线规划时选择沿途的充电站。开始导航后，导航信息会同步至仪表屏，对于驾驶者来说很实用。

地图设置界面较为常规，内容包含导航路径、语音播报、地图显示，可以灵活设置路线偏好、导航信息播报丰富程度、导航比例。稍显不足的是，并未提供不同语音播报供用户选择。

4、影音娱乐评测

评测车在实际测试当中暂不支持软件自定义安装，但参考此前官方对外宣传“车辆内置多元应用生态”来看，后期OTA后肯定会推出更多种类的软件，满足不同用户的多元化需求。

虽然评测车没有提供FM调频广播，但提供了喜马拉雅网络广播，且该平台音频内容涵盖面也比较广。此外，评测车还有QQ音乐、蓝牙音乐、USB音乐等不同音源，满足用户的音频收听需求。

值得一提的是，评测车配备了14个扬声器，支持杜比全景声，随时随地都能提供给用户一场听觉盛宴。如果对音质有更高要求，还可以根据喜好调整内置音场、音效、均衡器。

5、车载互联评测

车载互联部分，评测车配备车联网、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能。实测来看，手机蓝牙的搜索及连接速度都相当不错，日常使用较为方便快捷。手机互联方面，系统支持原厂互联。

6、智能交互评测

语音交互方面，评测车支持双区域语音唤醒识别、语音免唤醒词、语音连续识别功能。语音系统默认唤醒词为“你好，Lumo”，暂不支持自定义唤醒词设定。实测来看，这套语音系统还是能够比较快速精准地执行指令。

此外，针对评测车这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。

实测后发现，当说出“我有点饿了”以后，系统会查找附近的餐厅；当说出“我有点渴了”以后，其也能够显示附近的超市信息。至于另外两项指令，系统识别到之后并未给出合理的推荐，比如导航到医院等。不过，得益于lumo gpt的加持，系统会进行人文关怀问候并询问是否需要开启舒缓的音乐。

总结：

实测来看，评测车的车机系统功能较为丰富，同时在操作便捷性和流畅度等方面也很不错。尤其是丰富的情景模式，以及14个扬声器出色的音质表现，完美贴合年轻群体的需求。美中不足的是，考虑到车机系统可能还处于初期版本阶段，所以暂不支持软件自定义安装；且手机目前只有原厂互联一种方式。但上述情况只需后期经过OTA升级之后便可迎刃而解。总体来说，作为一台售价12万多的小型车来说，2025款firefly萤火虫的车机系统整体表现还是值得称赞的。

来源：湖北台汽车资讯