山东省公路桥梁建设集团近期项目“再突破”

摘要：6月10日，第二公司济微一标项目率先在全线各标段中完成沥青上面层试验段摊铺，为后续大规模施工提供了关键的技术参数和实操经验，标志着项目进入路面结构层全面施工阶段。

6月10日，第二公司济微一标项目率先在全线各标段中完成沥青上面层试验段摊铺，为后续大规模施工提供了关键的技术参数和实操经验，标志着项目进入路面结构层全面施工阶段。

本次试验段位于主线K15+400-K15+600左幅，全长200米，采用厚度为4厘米的改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）铺设。为确保施工质量和精度，项目部采用大功率宽幅抗离析摊铺机进行全幅摊铺，并使用非接触式平衡梁控制摊铺厚度。在施工过程中，项目部对混合料配比、摊铺温度、碾压速度及压实遍数等核心指标实施全程动态监控，使各项指标均符合设计及验收标准。试验段的成功实施，不仅验证了施工方案的可行性，还通过实际操作优化了工艺参数，确定了最佳施工组合，为后续高质高效推进全线摊铺作业提供了科学依据，也为项目的高质量建设奠定了坚实基础。

济南至微山高速济南至济宁新机场段是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分，项目建成后将进一步优化山东省高速公路网布局，对改善区域交通运输条件，构建综合交通运输体系，促进西部经济隆起带及区域经济社会均衡发展等具有重要意义。

下一步，项目部将紧扣“九个再突破”工作要求，总结试验段施工经验，严格把控施工工艺和质量标准，优化施工组织方案，科学组织后续施工任务，强化现场管理，确保路面施工质量、安全和进度齐头并进，全力以赴冲刺年内通车目标。

6月10日，第三公司开封市汽车产投汽车零部件项目首根预制管桩试桩施工顺利完成，标志着该项目正式进入全面施工阶段。

该项目作为开封市委、市政府重点推进的标杆工程，其中2号车间基础工程采用PHC-400(95)AB型管桩，设计总量达654根，本次施工共完成3根试桩作业。为确保试桩施工质量，项目部实施全方位精细化管理，科学编制专项施工方案，精准测量定位放样，严把材料质量关，强化全过程施工管控，圆满完成了施工任务，各项技术指标均达到设计标准要求，为后续大规模施工奠定了坚实基础。

下一步，项目部将继续紧扣“九个再突破”工作部署，通过高标准、严要求的项目建设实践，不断提升工程品质和管理效能，为公司高质量发展积蓄动能。

近日，由公路桥梁集团交通发展公司承建的临沂至滕州高速公路探沂服务区分布式光伏发电项目顺利并网发电，标志着该项目正式进入竣工验收阶段。

探沂服务区处于临滕高速费县段，是该高速项目全线首个实现并网的区县工程，项目总装机容量1420KW，预计年均发电量166.99万千瓦时，平均每年可减少二氧化碳排放约400.80吨，是全省首个“全生命周期零碳”服务区。自开工以来，项目团队以“低碳建造，负碳运营，全过程零碳”为建设思路，在全链条施工过程中积极运用节能降碳技术，通过优化施工方案、加强资源调配、提升现场管理等举措，稳步推进项目履约进程，最终确保项目按时并网发电，为后续竣工验收奠定坚实基础。