摘要：近期，上汽大众在汽车销售领域取得了显著成绩，5月份终端销售量达到了8.7万辆，与去年同期相比增长了4.3%。截至5月底，上汽大众今年的累计终端销量已接近43万辆。这一连串的数字不仅彰显了上汽大众的市场竞争力，也预示着其在汽车行业的稳固地位。

近期，上汽大众在汽车销售领域取得了显著成绩，5月份终端销售量达到了8.7万辆，与去年同期相比增长了4.3%。截至5月底，上汽大众今年的累计终端销量已接近43万辆。这一连串的数字不仅彰显了上汽大众的市场竞争力，也预示着其在汽车行业的稳固地位。

过去的5个月中，上汽大众旗下大众品牌SUV车型实现了8-30万级价格区间全覆盖，形成了全尺寸覆盖、全场景适配、全人群触达的SUV家族。无论是追求舒适性的家庭用户，还是注重越野性能的探险者，都能在上汽大众的SUV家族中找到适合自己的车型。仅5月份，途观家族终端销量就超过1.6万辆、途岳家族超过了1.2万辆，成为了SUV市场的热销车型。

与此同期，作为“轿车世家”的上汽大众，其“中高级轿车头牌”帕萨特家族，终端销量达到了1.8万辆，朗逸家族也是深受欢迎，且新款车型已经出现在工信部新车公示目录上，为进一步销量提升埋下了伏笔。这些车型的成功，不仅体现了上汽大众在产品研发和市场定位上的精准把握，也反映了其品牌影响力和市场号召力。

对于消费者来说，上汽大众是一个有期待也有现货可提、油电皆备、智能领先的全品类汽车品牌。除了今年可期待新车之外，无论是油或电、轿车还是SUV、MPV，都可以在上汽大众完成一站式购车。

在5月31日开幕的2025粤港澳大湾区车展上，上汽大众携明星阵容亮相，大众品牌首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA与全新上汽奥迪A5L Sportback、新AUDI品牌首款量产车型奥迪E5 Sportback三款新车均为“华南首秀”。上汽大众预计将在2026年4月正式发布ID. ERA的量产车，它将成为上汽大众合资2.0阶段的代表作。

值得一提的是，在上汽大众合资1.0阶段，上汽大众不仅实现了自身的发展壮大，同时也带动中国汽车零部件行业的发展，奠定了中国汽车产业链的坚实基础，成就了中德合作的典范；进入合资2.0阶段，上汽大众将以“德国品质+中国智慧”，发挥技术势能、品质势能及生态势能，相互赋能美美与共，实现合资企业1+1＞2的效果。

正如上汽大众销售与市场执行副总经理傅强所说，面向“合资2.0时代”，上汽大众要充分利用中德股东双方的优势资源，将德系造车底蕴、品牌基因与未来科技结合。

为了提升服务品质，增强用户满意度，上汽大众在2025年接连推出“一口价”模式、整车终身质保、上汽大众超级App等一系列创新服务举措。

在本届粤港澳大湾区车展上，上汽大众宣布将“一口价”政策扩展至新途岳和途观L车型：新途岳一口价10.99万元起，其中新月版一口价10.99万元，皓月版一口价11.99万元，满月版一口价12.99万元；途观L 300TSI龙腾版一口价14.29万元，为消费者带来15万元内SUV品质之选。此外，针对仍然存量巨大的燃油车用户基本盘，上汽大众近日宣布，全系燃油SUV限时可享整车终身质保服务。

“上汽大众举双手赞同反内卷，更不倡导没有品质和保障的降价。”相关负责人表示，上汽大众在行业内率先推出“一口价”销售政策，主要目的是让客户减少猜疑和顾虑，希望以透明的方式告诉客户，这款车的价格是基于成本的合理售价。

事实上，近年来SUV市场的持续火热，或许是上汽大众主动出击，再次将“一口价”产品矩阵扩军的原因。统计数据显示，2024年中国SUV市场持续火热，全年销量突破1131.1万辆。其中，售价在10万至15万元价格区间的SUV，成为最受消费者青睐的细分市场。

据了解，自2010年途观上市以来，上汽大众SUV家族累计销量已超过470万辆，多次蝉联SUV市场合资单一品牌销量冠军。上述负责人透露称，基于这一成功积淀，上汽大众将继续深耕SUV市场，实现8万至30万级价格区间全覆盖，提供“全尺寸覆盖、全场景适配、全人群触达”的SUV家族。

此外，作为上汽大众“合资2.0时代”的扛鼎之作，同时也是大众集团首款全尺寸增程式SUV，ID.ERA概念车不仅传承纯正德系血统，更融汇了全球顶尖智慧。上汽大众相关负责人表示，这款为中国市场量身打造的未来之车，将助力上汽大众开启油、电、混全能源布局新时代。

写在最后

从大众品牌首款增程式概念车ID.ERA，到全新上汽奥迪A5L Sportback，再到新品牌AUDI首款量产车型奥迪E5 Sportback，进入“合资2.0时代”的上汽大众，将坚持“燃油+新能源”的双轮驱动，坚持将“德国基因”与“中国智慧”相结合，闯出一条合资车企深度融合、相互赋能的高质量发展之路。

来源：第5车道一点号