摘要：问界SUV系列应该击穿15-70万元级，用蓝电HI模式补充10万元级，同时问界品牌出击家用轿车

赛力斯问界M9、问界M5、问界M8、问界M7四兄弟轮流上阵，2025年干55万辆

1、问界SUV系列应该击穿15-70万元级，用蓝电HI模式补充10万元级，同时问界品牌出击家用轿车

问界M9、问界M8销量略微超出余承东、张兴海预期。

2025年，问界M9、问界M8以其强大的产品力和L3，一举奠定50万元和40万元以上冠军，没有任何悬念。

问界M7 2025款7月开启小订，上市后站稳30万元级SUV冠军，是大概率事件。

这得益于问界M7年度改款吸取问界M9、问界M8的精华，补足其外观、轴距、底盘等短板。

问界M5 年度大改款预计要到2026年一季度，问界M6补25万元区间。

问界5款SUV系列价格区间如下：

问界M9 2025款：46.98-56.98万元。实际成交均价53-55万元

问界M8：35.98-44.98万元。实际成交均价41-42万元

问界M7 2025款：26.98-34.98万元。预计成交均价31-32万元

问界M6：23.98-28.98万元。预计成交均价25-27万元。

问界M5：20.98-24.98万元。预计成交均价21-23万元。

补充问界M9L或问界M9非凡大师版，价格区间在56-66万元区间。

同时，可为问界M10预留出空间。

补充问界M4，价格区间在15-20万元区间。

考虑到鸿蒙智行豪车品牌属性，价格不宜过低，用蓝电HI模式补充10-15万元区间SUV产品。

7款问界SUV➕1款蓝电SUV，价格覆盖10-70万元区间。

2026年，用问界M6同一平台，打造问界S6，价格20-25万元区间，产品力优于34C，入L3/L4俱乐部。

2、赛力斯问界M9、问界M5、问界M8、问界M7四兄弟轮流上阵，2025年干55万辆

鸿蒙智行问界有两块金字招牌：赛力斯是引望股东，与华为亲上加亲；鸿蒙智行五界是万亿金字招牌。

销量120万辆、营收4000亿元-5000亿元作为赛力斯未来3年的新目标。

鸿蒙智行问界保持战略定力，打磨好产品及品牌。

不让任何一辆有瑕疵的车出厂，非精品不出厂。

相比于国内传统主机厂，赛力斯有1000天先发优势，赛力斯有望成为汽车界的“小华为”。

问界M9自2023年12月26日上市，出道即巅峰。

迄今为止，1000万元以下最好的SUV，非问界M9莫属。这是由主动安全被动安全、质量、智能化、豪华、L3/L4级冗余、用料堆料、移动的家和办公室，领先的超级工厂及领先的智能化自动化工艺打造等综合因素决定的强大产品力。

问界M9是华为车BU团队与赛力斯团队打造的第一款精品。

问界M9也是第一款同时受到科技数码界、教育、体育、影视明星、企业家、私人企业主等同时青睐的国产豪车品牌。

问界M9已经超过了在燃油车领域多年打磨的红旗品牌。

问界M9自2024年3月规模交付以来，至2025年6月7日约14个月时间，实现了20万辆交付的奇迹。硬核产品力如下：

问界M9 至少7个第一：C-NCAP 唯一“超五星”安全认证‌、中国保险汽车安全指数 （C-IASI）唯一“超4G”安全认证‌（1个G和3个G+）、均价50万+第一、保值率第一、保费下降速度第一‌、“混动大型SUV用户满意度”、“新能源SUV净推荐值”第一‌，等等。

赛力斯问界一季度改产品，上L3。消费者等待观望实属正常。

2025年一季度，友商对按自家有利的排名方式搞出新势力排行榜榜单（国家主管部门随后叫停了所谓新势力排行榜），其粉趁机“一粒米打四界”。如真有余承东的乾崑ADS 4暨L3级，不知他们会任何吹嘘。实际上新势力一家都未真正上岸！最有战力的新势力，几千上万辆级上绿化带上人行道，算上岸了吗？

余承东2025年3月6日开始出牌。

打头阵的是问界M9 2025款和问界M5 Ultra。

3月20日，问界M9 2025款上市“救火”，也是中国市场乃至全球市场第一款上市的L3能力的车型。

2025年6月7日，在赛力斯超级工厂举行的“问界M9交付突破20万辆暨用户在工厂验收交付仪式”上，赛力斯集团董事长张兴海向新用户交付了钥匙，并宣布这一交付量创下了中国50万元以上级别车型的新纪录。

问界M9 2025款上市64天大定6万辆。

截至2025年5月底，问界M9年度交付量为5.05万辆（其中5月份交付1.5481万辆）。

预测问界M9 2025年在6-12月实现月均交付1.2-1.4万辆即，问界M9全年交付量为13-15万辆。

问界M5 Ultra于3月20日与M9同时上市，Ultra的标签就是L3。问界M9、问界M8带动了M5 Ultra销量，预测问界M5今年交付6-7万辆。

千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面。

问界M8于4月16日上市，上市34天，大定8万辆。

预测问界M8今年交付量为17万辆-19万辆。

问界M8借助其兄M9的威力，扼守住40万元级关口。

随着尊界S800上市7天大定3600辆，至今早已过4000辆，百万超豪华市场冠军已被尊界S800提前预订。

这有利于鸿蒙智行其他四界包括问界提振销量。

尊界S800堪比中国歼-36拿下全球六代机冠军，大家对歼-20、歼-35、歼-16战力毋庸置疑。

自6月份起，鸿蒙智行问界进入月50000辆左右交付量。

地球人都知道问界M7技改项目是重庆市重点项目。所谓技改，就是按照赛力斯超级工厂的设备、工艺进行智能化自动化升级，达到工业4.0标准。

预测问界M7 2025款7月开启小订，8月大定，9月规模交付。

预测问界M7定价在26.98万元-34.98万元区间。

按分工协作，问界M9、问界M8分别扼守50万元和40万元级冠军，问界M7必拿下30万元级别的冠军！

搭载ADS 4和鸿蒙座舱5是问界M7标配。

全球唯一一款30万元级的L3 SUV，是鸿蒙智行问界M7的标签。

问界M7吸取问界M9、M8家族式设计语言及精华，外观只会更靓，颜值只会更高。

车长3.1米，轴距3米+。相比其他竞品，更加科技，更加智能化，更加安全，以及L3，都是问界M7的新标签。

赛力斯及问界着眼于长期主义，不能旱花一现。

追求稳比追求快要重要得多。

不能囫囵吞枣，还得精雕细琢打磨好每一辆车。

因此，问界系列更加扎实的交付量50万辆，比“嘴尖皮厚腹中空”的60万辆、70万辆含金量更高。

迄今为止，问界M7新款已累计交付量约28万辆，是鸿蒙智行及问界第一销量担当。问界M7过去峰值月交付量达到近3万辆。

问界M7未来年度交付量维持在20万辆新常态。

因此，问界M7 2025款规模交付之时，就是鸿蒙智行问界全面拿下BBA T之月，所谓拿下就是销量、营收、均价、利润几个核心指标全部干掉它们。

预测问界M7 2025年交付量在14-16万辆之间。

轮番上阵的问界四兄弟2025年交付量合计为：

问界M9 13-15万辆+问界M8 17-19万+问界M7 14-16万辆+问界M5 6-7万辆=50-57万辆。

所以，问界系列2025年交付量在50-55万辆区间。

赛力斯蓝电和风光新能源再交付一定数量。

2025年，新势力销量、营收、单车均价、利润冠军大概率都是赛力斯的。其他品牌，有理想但不能想？

打造好问界品牌，行稳方能致远。

华为常务董事、终端BG董事长余承东非常郁闷！喊了大半年商用L3，本该年初最迟6月6月6、7、8日参加高考，考入清华北大暨L3。

主考官说，等一等差生，大家下半年一起考大学。

鸿蒙智行及HI模式L3代差优势被“扼杀”了。

来源：遥遥领先的M9和M60一点号