摘要：传统合资品牌普遍在纯电领域的布局比较缓慢，上汽通用算得上市积极，先后有多宽车型面世，并且整体的市场表现和口碑都很不错。而上汽通用也很积极对产品进行升级，在不久后将带来2025款别克E5，据官方介绍新车从内到外将有47项升级，并且近期就正式上市。

传统合资品牌普遍在纯电领域的布局比较缓慢，上汽通用算得上市积极，先后有多宽车型面世，并且整体的市场表现和口碑都很不错。而上汽通用也很积极对产品进行升级，在不久后将带来2025款别克E5，据官方介绍新车从内到外将有47项升级，并且近期就正式上市。

外形设计上，别克E5以PURE Design纯粹设计理念重构电动化美学语言，虽然没有了别克标志性的中网，但分体式灯组和整车的线条设计还是能一眼看出这是一辆别克车型。

车身侧面通过凹凸联影的型面设计营造肌肉感，2954mm超长轴距配合悬浮式车顶，既保证了宽适的车内空间，又将风阻系数优化至0.297Cd。尾部贯穿式尾灯组与黑色扰流板形成视觉张力，三段式高位刹车灯在夜间宛如流动的光带，强化了车辆的运动属性。

官方在近期也正式公布了新车的内饰信息，新款别克E5依旧采用了30英寸弧面6K屏，在合资品牌里这块屏幕的视觉冲击还是非常强烈的，并且内置了8155车机芯片，配备V5.0版本车机系统并新增高德地图。

新款车型还提升了乘坐舒适性，椅表面的激光打孔工艺提升透气性，后排座椅可调至27°仰角，并会配备Bose音响，提升整体舒适性。2954mm轴距带来的宽适空间是E5的“杀手锏”，后排腿部空间达980mm，配合GL8同款的宽体悬浮头枕，即使长途旅行也能保持舒适坐姿。

动力方面，新车将会搭载奥特能2.0多元驱动平台，仍采用单电机纯电动力系统，最大功率180kW（245Ps），电池容量提供63.9kWh（515km续航）和76.8kWh（620km续航）两种选择，支持直流快充（30%-80%仅需28分钟），配合BEV Heat双热源热管理系统，冬季续航衰减率较竞品降低15%。

总结：作为一款合资纯电中大型SUV，现款别克E5以16.99万元起售的“一口价”模式，让更多的人认识到了它。并且相比同级竞品，别克E5在核心竞争力和可靠性方面占得一定优势，并且在适应国内用户需求方面，带来更智能舒适的用车体验，也是它能成为更多年轻家庭选择的原因之一。而新款车型对多处细节进行了升级，参考当下的市场环境，或许价格还需要拿出更多的诚意，具体如何让我们一同期待！

来源：车生活说车