摘要：近年来，面对城市交通流量激增的严峻挑战，呼市公安局交管支队锚定快速路治理难题破题攻坚，创造性搭建“机制创新+空地联动+民生服务+重拳整治”四维一体治理新体系。以机制创新与科技赋能为双轮驱动，通过立体化勤务模式和数字化管控手段的深度融合，成功塑造城市快速路现代化

近年来，面对城市交通流量激增的严峻挑战，呼市公安局交管支队锚定快速路治理难题破题攻坚，创造性搭建“机制创新+空地联动+民生服务+重拳整治”四维一体治理新体系。以机制创新与科技赋能为双轮驱动，通过立体化勤务模式和数字化管控手段的深度融合，成功塑造城市快速路现代化治理“青城样板”。自2025年实施以来，快速路交通高峰时段提前消散时长同比缩减近四分之一，应急救援响应时长压缩至平均5分28秒，治理效能实现质的飞跃。

一、机制创新筑就生命防线

作为内蒙古首府交通主动脉，呼和浩特快速路网日均通行量突破20万辆次，承担着全市60%以上的跨区通勤流量。面对复杂交通态势，大队党委建立应急救援机制，在呼大高速(蒙S31)出口设立应急救援队。在接到群众求助后，大队将求助者信息通报路面警力，安排警车带道护送；与市区交管大队建立联动救援模式，开通“绿波带”，缩短救援时间；对情况紧急的特殊患者，协调铁骑一同护送，大幅缩短抢救转运时间。去年以来，高速快速路大队累计为危重病人实施救援47次，创造单次救援仅耗时8分15秒的“生死时速”纪录。帮助受困群众带道护送90余次，收到锦旗30面。

二、科技赋能提升智治效能

在高速快速路大队指挥室，由1块屏幕组成的智慧大屏实时显示着全路段动态。这里汇聚了16路高清监控、1组无人机机巢和2架机动无人机，构建起“视频巡检+无人机巡航+铁骑巡逻”的立体防控网。

“将无人机巢放置在快速路主干道上，能快速、有效处置警情。事故发生后，无人机通过视频回传技术，引导群众处理事故，让群众感到安心，是名副其实的空中‘奇兵’。特别是无人机巡航成为“空中奇兵”，配备图像回传、高音喇叭等模块，在早晚高峰开展巡查。”高速快速路大队指挥室负责人李泽介绍说，无人机不仅可以发现快速路路面的异常情况，还能协助执勤交警查处打击难度大的开车时使用手机、实线变道、货车闯禁行等交通违法行为。

无人机运行以来，累计查处开车接打电话、不系安全带等违法行为五千余起。为预防二次事故发生，无人机小组通过无人机语音提示，指引当事人快速撤离现场到指定位置328次，迅速恢复道路通行秩序，减少交通拥堵。单次事故处置效率提升65%。“无人机2分钟内就能抵达任意事故点位，比传统出警快4倍。”无人机飞手冈夫展示着航拍画面。

近日，每天经过金海高架桥丝绸之路大道下桥口的罗先生发现，金海高架桥丝绸之路大道西向东下桥口晚高峰期间的等待时间比以往减少10分钟。这得益于呼市公安局交管支队靶向施策，化解“中阻梗”成“优畅快”服务举措的实施。呼市公安局交管支队实施快速路优化措施：采用交替放行策略优先下匝道车流，联动信号相位提升通行效率，允许右转借道通行。实施后衔接路口西进口高峰通行量增6%，延误降6.2%，车速升9.3%。

昭哲高架内蒙古人民医院下口实施治理后，昭乌达路与大学街交叉口延误降19.2%，车速升12.9%；与鄂尔多斯大街交叉口北进口通行量增1.5%，延误降5.1%，车速升4.4%。

“我是第一次来呼市送货，从高速下来不熟悉路就上了快速路，错过了进入辅道路口。”5月1日14时许，河南省郑州市郑先生驾驶货车沿西二环快速路辅道行驶，想要转入南二环辅道时，因为道路不熟错过了路口，于是行驶上了主线。他的这一举动被高速快速路指挥室的监控拍个正着。

随着监控设备的启用，城区快速路、高架路所有出入口和交通节点均纳入电子警察监控范围。近年来，呼市公安局交管支队充分指挥室“千里眼”作用，做好事故高发路段的研判、拥堵路段的预判，开展网上巡查、信息研判、路况分析、应急处置、交通疏导和指挥调度。高速快速路大队指挥室通过视频巡查违法行为，随后联系到就近执勤交警对快速路和高架桥上的货车闯禁区和非机动车违法上快速路等违法行为进行现场处罚。2025年以来，查处各类交通违法行为6327 起，其中闯禁行4541起，对各类突发情况均能“控得住”。

来源：草原古都生活宝典