摘要：当“销量榜首”与“豪华标杆”两大标签同时聚焦于一款车型，市场与用户的双重认可便成为其产品力的注脚。吉利星越L以累计销量突破76.9万辆、2024年斩获全品牌燃油SUV销量榜首、2025年连续四个月稳居全级别燃油SUV销量榜首的战绩，不仅重塑了燃油车市场的竞争格
当“销量榜首”与“豪华标杆”两大标签同时聚焦于一款车型，市场与用户的双重认可便成为其产品力的注脚。吉利星越L以累计销量突破76.9万辆、2024年斩获全品牌燃油SUV销量榜首、2025年连续四个月稳居全级别燃油SUV销量榜首的战绩，不仅重塑了燃油车市场的竞争格局，更以“豪华平权”的姿态，重新定义了15万级SUV的价值标准。
在新能源浪潮席卷市场的背景下，星越L的逆势突围绝非偶然。从2024年全年销量超26.7万辆，到2025年1-4月持续霸榜全品牌燃油SUV销量榜，其市场表现印证了用户对“燃油车也能豪华”的强烈需求。数据背后，是星越L对家庭用户出行场景的精准洞察：后排电动调节座椅让老人孩子长途不累，副驾“女王座驾”一键放平功能满足女性用户对舒适性的极致追求，而博格华纳四驱系统与2.0TD+8AT动力组合，则让男性车主在周末露营时能轻松应对非铺装路面。这种“全家满意”的均衡产品力，正是76.9万车主用真金白银投票的核心逻辑。
星越L的豪华基因，从诞生平台便已注定。基于CMA全球豪华架构打造，由CEVT国际团队调校的底盘，赋予其“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因。实测数据显示，其麋鹿测试成绩达79km/h，与宝马X3、奔驰GLC等豪华车型处于同一水平线。而CCD可变阻尼悬架的加入，更让豪华体验触手可及——在杭州车主王先生的自驾经历中，面对莫干山连续发卡弯，悬架系统以毫秒级响应切换至运动模式，侧倾抑制堪比德系性能车；而当驶入沪昆高速的连续起伏路段时，舒适模式又让后排熟睡的孩子免受颠簸打扰。
对于越野爱好者，博格华纳第6代电液式四驱系统堪称“脱困神器”。50:50前后轴扭矩分配、0.03秒响应速度、1250N·m最大承载扭矩，让星越L在阿拉善沙漠中轻松完成交叉轴挑战。2.0TD高功率发动机与爱信8AT变速箱的组合，则让城市通勤与高速超车皆游刃有余：实测零百加速7.5秒，红绿灯起步总能快人一步；而8AT变速箱的绵密齿比，更让高速巡航时的发动机转速控制在2000rpm以下，兼顾动力与燃油经济性。
星越L的座舱设计，彻底颠覆了人们对15万级SUV的认知。后排座椅支持30°-40°无极调节，配合座椅加热功能，让北方用户在寒冬中也能感受温暖；副驾一键放平后形成的“女王座驾”，更成为女性车主午休的私密空间。主驾座椅的8点按摩功能与头枕音响，则让长途驾驶成为享受——在杭州到厦门的800公里试驾中，按摩功能有效缓解了腰部疲劳，而头枕音响的私享模式，让导航提示与音乐播放互不干扰。
音响系统方面，星越L搭载的Infinity燕飞利仕12扬声器高定音响，通过精准声场定位与定制调音，营造出“车内Live House”的沉浸感。在试驾对比中，其低音下潜深度与高音解析力，甚至超越了部分30万级合资车型。而银河OS 2.0系统与高通骁龙8155芯片的组合，则让车机操作如手机般流畅：语音唤醒响应速度仅需0.3秒，四音区全车语音识别让后排乘客也能独立控制空调、音乐等功能。
在星越L的产品哲学中，安全是“底线”，而非“卖点”。基于CMA架构的高强度车身，白车身热成型钢占比超22%，抗拉强度达1500MPa，在C-NCAP碰撞测试中获五星安全评级。而主动安全配置的“全系标配”策略，更让L2级驾驶辅助系统成为用户触手可及的保障：ICC智能领航系统在拥堵路况下自动跟车，AEB城市预碰撞系统成功避免多次“鬼探头”风险，而540°透明底盘功能，则让新手司机在狭窄车位中也能从容泊车。
星越L的成功，本质上是吉利对“豪华平权”理念的实践。它用销量证明：在电动化时代，燃油车依然可以通过技术升级与价值重构，满足用户对高品质出行的需求。从机械素质到智能科技，从座舱舒适性到安全性能，星越L以“双冠王”的姿态，为行业树立了新的价值标杆——豪华，从来不是价格的函数，而是体验的标尺。
在15万级紧凑型SUV市场中，吉利星越L凭借多重越级实力，成为合资与国产竞品中的“性价比王者”。无论是空间、配置、动力还是智能化表现，星越L均展现出碾压同级的竞争力，甚至在部分维度超越了中型SUV的定位。
星越L的官方指导价为14.77万-17.97万元，叠加最高5.3万元的综合补贴后，实际入手价可低至12万元区间。相比之下，合资竞品如丰田RAV4荣放（17.68万起）、本田CR-V（16.98万起）和大众途观L（18.59万起）不仅价格更高，且配置水平显著落后。例如：
星越L全系标配L2级自动驾驶辅助系统（自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等），而合资竞品的L2功能多为顶配选装；三块12.3英寸液晶屏+高通8155芯片的智能座舱，对比哈弗H6（7英寸仪表+12.3英寸中控屏）和长安CS75PLUS（12.3英寸贯穿屏），星越L的科技感直接拉满；540°透明底盘+25.6英寸AR-HUD，在同价位车型中几乎无对手，甚至超越了部分30万级合资SUV的配置标准。星越L的轴距达2845mm，后排腿部空间堪比中型SUV（如本田CR-V的2720mm轴距）。对比瑞虎8L（2770mm轴距）和长安CS75PLUS（2710mm轴距），星越L的空间利用率更高，配合纯平地台设计，后排乘客的乘坐舒适性大幅提升。此外，其座椅采用人体工学设计，主驾还支持按摩功能（高配车型），长途驾驶的疲劳感明显降低。
星越L搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T高功率发动机，最大功率175kW（238马力），峰值扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱，零百加速仅需7.5秒。这一动力参数不仅优于合资竞品（如途观L的162kW/350N·m），甚至超越了部分国产旗舰车型（如瑞虎8L的187kW/390N·m，但变速箱为自研8AT，匹配成熟度略逊）。同时，星越L基于CMA架构打造，底盘调校兼顾运动与舒适，博格华纳第六代电液式四驱系统和CCD可变阻尼悬架，进一步提升了复杂路况下的操控稳定性。
星越L的车身高强度钢材占比达79%，1500MPa以上热成型钢占比超22%，整车扭转刚度高达26000N·m/deg。在德国媒体实测中，其25%偏置碰撞表现远优于大众途观L，甚至被评价为“中国智造的技术反超”。此外，星越L配备24颗感知硬件（NOA高阶智驾），主动安全能力比肩特斯拉，成为合资品牌难以企及的技术高地。
优先选择高配车型：若预算充足，建议选购2.0T两驱旗舰型（16.82万元），可获得全景天窗、AR-HUD、四区域语音交互等核心配置，性价比远超同价位合资竞品。关注油耗表现：燃油版车型NEDC油耗为7.7L/100km，但实际驾驶中需加注95号汽油，长期使用成本略高于瑞虎8L（92号油）。混动版虽油耗更低（2.8L/100km），但价格较高（需加价3-4万元）。试驾验证舒适性：星越L的底盘调校偏舒适，但部分用户反馈高速风噪较大，建议在试驾时重点体验NVH表现，尤其是天窗关闭后的隔音效果。结合售后服务网络：吉利在三四线城市的售后服务覆盖较广，若购车地售后资源有限，可优先考虑主销车型（如揽星版或东方曜），以降低后期保养成本。来源：昔日挽秋风