摘要：小米汽车近日在公开问答环节中，深入阐述了其最新的EEA技术。EEA，全称为Electrical/Electronic Architecture，即电子电气架构，作为整车智能化的基石，负责协调车上各类传感器、控制器与执行器之间的信号流通。

小米汽车近日在公开问答环节中，深入阐述了其最新的EEA技术。EEA，全称为Electrical/Electronic Architecture，即电子电气架构，作为整车智能化的基石，负责协调车上各类传感器、控制器与执行器之间的信号流通。

小米YU7系列车型全面搭载了新一代小米汽车电子电气架构。这一架构采用了前沿的四合一域控制模块，并配备了4nm座舱SoC芯片及辅助驾驶计算芯片，实现了前所未有的高算力，为用户提供了卓越的智能座舱和辅助驾驶体验。

与传统汽车EEA采用的四大域控制器分布式架构不同，小米YU7的电子电气架构实现了高度集成。它将VCCD整车域控制器、DCD座舱域控制器、ADD辅助驾驶域控制器以及T-Box通讯模块融合为一个中央计算大脑，形成了创新的“四合一域控制器”。

在智能座舱方面，小米YU7引入了第三代骁龙8移动平台，该平台采用4nm工艺制程，为汽车领域带来了移动计算领域的顶尖性能和能效表现。相较于车规级芯片，第三代骁龙8使得智能座舱的体验更加流畅，开机、启动及升级速度均得到显著提升。

在辅助驾驶模块上，小米YU7集成了全新一代NVIDIA DRIVE AGX 4nm车载计算平台，该平台首次采用Blackwell架构，总算力飙升至700TOPS，为大型模型的上车提供了强有力的支持。

小米汽车的这一系列技术创新，不仅提升了车辆的智能化水平，更为用户带来了更加便捷、高效的出行体验。

来源：ITBear科技资讯