摘要：昨天(6月9日)，特技界传来令人心痛的消息：中国著名的重型摩托特技车手周伟遭遇车祸不幸去世。消息在网上传开，令很多网友叹息不已。据悉，周伟年仅37岁，7天前还曾露面。

愿所有骑行者记住：对速度的追逐，必须以安全为缰绳。

文 | 阿晖

昨天(6月9日)，特技界传来令人心痛的消息：中国著名的重型摩托特技车手周伟遭遇车祸不幸去世。消息在网上传开，令很多网友叹息不已。据悉，周伟年仅37岁，7天前还曾露面。

这是国内摩托骑行圈内的“机车大哥”张金成今年4月车祸离世后，又一个网红机车博主因为车祸离世。网友们再次感叹：很多玩机车的网红都逃不过“英年早逝”的命运，太过追求刺激伤的只能是自己。难道玩机车，终是一条“不归路”？

纵览新闻报道视频截图。

作为业内知名车手，周伟因卓越的技术而被称为“尾巴哥”，是中国重机特技圈的资深从业者。他的职业生涯与速度深度绑定，曾屡次获得各类大奖，他的名字在2013年的摩托坊年会、2014年的重庆摩托车博览会、2015泛珠三角超级赛车节及之后的多个赛事中闪耀。他不仅是一位杰出的表演者，更是一名致力于宣传与培训的教练，涉及越野ADV、特技翘头、漂移和儿童越野等多个领域。

周伟的职业生涯如同他胯下飞驰的摩托车，充满激情与挑战。除了在专业赛事中屡获佳绩，更凭借精湛车技闯入影视行业，曾在多部电影中担任替身，在引擎轰鸣声中留下光影印记。

他最为人知的作品是2021 年上映的《怒火重案》，在片中周伟是著名演员谢霆锋的替身车手，完成了多场高难度摩托追逐戏，极具观赏性，为影片增添了不少精彩。

对于这段替身经历，周伟自己也非常自豪。他曾在社交媒体上晒出与导演和甄子丹的合影，他表示十分荣幸能参与这部影片，并且当时还发布了宣传视频。翻阅他的社交账号，简介中清楚地写着他是电影《怒火重案》中谢霆锋的替身车手，还是著名的重型摩托特技车手。

周伟社交账号的简介页面截图。

周伟和甄子丹的合影。图源：周伟社交账号

正是因为“尾巴哥”技术好，人也稳重，所以才得到了给谢霆锋做替身车手的机会，也是因为这次替身工作，让“尾巴哥”在圈里的名头更盛，无数人慕名找他学习。

周伟社交账号里满是与骑摩托车相关的视频，大量日常训练视频展现了他对机车特技的极致追求：无论是漂移、翘头还是复杂路况操控，每一个动作都经过成千上万次打磨，成为无数骑行爱好者的 “教科书”，周伟也成为了一个拥有1.6万粉丝的网红机车博主。

周伟社交账号里的视频展现了他对机车特技的极致追求。

据悉，周伟是在6 月 2 日带学员从广州前往韶关的途中遭遇车祸去世的。据好友回忆，6 月1日他还在朋友圈晒出女翘头学员的学习成果，并为其鼓掌。短短一天后，意外却突然降临，同行学员至今昏迷，家属陷入悲痛善后。

周伟6月1日的朋友圈截图。

周伟离世的消息传来，很多网友都不敢相信这个噩耗，他的圈内好友和受过他指导的学员也纷纷在社交平台上发文怀念。常与周伟一起表演一起训练的好友小马哥也发声悼念，他晒出与周伟的合影，悲痛写道“好兄弟一路走好，我永远忘不了一起练车，一起表演的那些日子，希望周伟在那边的世界继续自己喜欢的事业”。

周伟的好友及学员在社交平台发文悼念。

“尾巴哥”周伟虽然有高超的技艺，和那些在路上追求速度和激情的网红们还不一样，他注重的是特技，经常参加比赛和表演，训练也是在地广人稀的偏僻地区进行。更重要的是，他在日常的骑行中，时刻以安全为先。

为安全起见，周伟的训练多在地广人稀的偏僻地区进行。图源：周伟社交账号

然而，周伟也像很多玩机车的网红一样，没能逃过“英年早逝”的命运，因意外车祸离世的悲哀，让人感慨万千。周伟的离世并非个例，速度之下隐藏危机，激情与风险，是机车运动的双面镜。难道玩机车尽头，就一定是意外？

机车网红多发意外。网络评论截图

数据显示，摩托车事故率是汽车的 28 倍，即使是专业车手，也需直面山区弯道、突发障碍物等极易引发失控的路况不可控性，即使佩戴专业护具、高速撞击下仍可能造成致命伤害、替身车手需完成导演要求的 “危险镜头”等核心风险，更何况普通机车骑手。

周伟的悲剧为所有机车爱好者敲响警钟，资深机车玩家无论职业与否，每个骑手都该牢记需刻进骨髓的安全铁律：

装备即生命防线：头盔需通过 3C 认证，骑行服、护膝护肘缺一不可，切勿为 “耍帅” 选择镂空盔或短款护具；

敬畏规则而非技术：即使车技纯熟，也需严守限速（高速路摩托车限速80km/h）、拒绝 “炸街” 改装，山区骑行提前规划路线并检查刹车、轮胎；

培训是必备前提：新手需通过正规机构学习重心控制、紧急制动等技巧，避免盲目模仿网红 “炫技” 视频；

警惕 “经验主义”：雨天、夜间骑行风险指数翻倍，资深骑手更需保持谨慎，如周伟事件中，“带学员” 的责任压力可能分散注意力，成为事故诱因之一。

每个骑手都该牢记需刻进骨髓的安全铁律。图源：长江网

机车文化的魅力在于自由与挑战，但行业发展不能依赖 “用生命换流量”。从职业角度，剧组需为替身车手购买专项保险、设置安全顾问；从社会层面，应推动更多专业赛道开放，减少公共道路 “飙车” 隐患；而对普通爱好者而言，“安全抵达终点，才是最酷的骑行”。

“尾巴哥” 的朋友圈永远停留在6月1日的阳光里，那辆载着他逐梦的摩托车，如今成了永恒的纪念。愿所有骑行者记住：引擎的轰鸣，不该是生命的绝响；对速度的追逐，必须以安全为缰绳。戴上护具，检查车辆，遵守交规 —— 这不是对热爱的束缚，而是让热爱走得更远的底气。

部分资料来源：津云新闻、极目新闻等

来源：新民周刊一点号