摘要：摩友们注意！本田又放大招了！2025款XL750 Transalp带着诚意升级杀到美国市场，9999美元（约7.2万人民币）的定价直接击穿中量级拉力车价格天花板！作为2023年才亮相的"年轻选手"，这次改款简直是"颜值与实力双提升"，咱们赶紧看看它凭啥这么横！

摩友们注意！本田又放大招了！2025款XL750 Transalp带着诚意升级杀到美国市场，9999美元（约7.2万人民币）的定价直接击穿中量级拉力车价格天花板！作为2023年才亮相的"年轻选手"，这次改款简直是"颜值与实力双提升"，咱们赶紧看看它凭啥这么横！

一、颜值进化：细节控的终极胜利

新款Transalp的设计师绝对是"细节狂魔"：

- 双投影LED大灯：造型更紧凑犀利，夜间铺路效果堪比"移动探照灯"，跑夜路再也不怕看不清

- Durabio植物挡风玻璃：用环保材料打造，透光率高到几乎零扭曲，还能减少头盔拍打感，跑高速时耳边终于能清净点了

- 5英寸TFT智能仪表：支持Honda RoadSync手机互联，导航、电话、音乐一键同步，阳光直射下也能清晰读数，再也不用边骑边掏手机看路线了

二、动力与操控：暴躁与温柔的无缝切换

虽然沿用755cc并列双缸引擎（海外版83马力，国内或阉割至69.3马力），但调校更讲究了：

- 四种预设模式+自定义模式：运动模式下油门响应灵敏，山路超车一气呵成；雨天模式秒变"温柔骑士"，湿滑路面给油不窜车；碎石模式专门对付非铺装路面，新手也能轻松控车

- 悬挂系统再升级：前叉减少压缩回弹阻尼，转向更灵活；后减震增强阻尼，载人载物过坑洼路如履平地，远程可调预载功能让单人骑行和摩旅负重切换自如

三、配置亮点：实用主义的全面胜利

本田这次把"用户体验"刻进了骨子里：

- 中央进气道设计：藏在整流罩里的小心机，能有效控制风压，高速骑行时头盔不晃头不晕，长时间驾驶也不累

- 光学粘接屏幕技术：仪表玻璃和屏幕无缝衔接，减少反光还能提升背光效果，强光下看数据再也不用眯眼睛

- 经典制动组合：前双310mm波形盘+两活塞卡钳，后单256mm盘，制动力线性可控，紧急刹车也能稳得住

四、国内市场展望：能打赢这场拉力战吗？

对比国内在售的2024款（88800元），新款若能以7.2万左右引入，直接碾压竞品：

- 铃木V-Strom 800：99800元起，价格高出近3万

- KTM 790 Adventure：81800元起，配置虽硬核但舒适性略逊

但关键要看两点：一是能否保留完整电控功能（比如可关闭ABS/HSTC），二是国产会不会同步跟进降价。毕竟在国内拉力车市场，"价格屠夫"和"配置卷王"从来都不缺。

五、写给摩友的掏心窝建议

如果你是：

- 长途摩旅刚需户：需要大油箱（15L续航350km+）、高通过性（离地间隙180mm）和可靠品质

- 科技配置爱好者：追求智能互联、多模式电控的驾驶体验

- 颜值至上主义者：喜欢硬派拉力造型，又不想撞脸满大街的水鸟

这台XL750 Transalp绝对值得列入"购车清单"。但如果你追求极致动力，建议等等看国内是否会引入未阉割版本，或者直接冲KTM 790。

不得不说，本田这波升级精准戳中了中量级拉力车用户的痛点——既要诗和远方的情怀，又要脚踏实地的性价比。7.2万买一台"能文能武"的本田拉力车，你觉得香吗？评论区聊聊你对这台新车的看法！

来源：汽车大管家