摘要：尽管自重较轻，高速稳定性稍逊，但这辆车依旧因其朴实无华、低调耐用、节能好骑等特点受到喜爱。 这不正应了那句“好车就是好，披着羊皮的狼”吗？ 提及经典车型，不得不提幸福125。

本田W1N100型，被誉为“飞鹰100”，在摩托车界享有盛名。 数据显示，许多125cc车型在极速上难以超越它。

尽管自重较轻，高速稳定性稍逊，但这辆车依旧因其朴实无华、低调耐用、节能好骑等特点受到喜爱。 这不正应了那句“好车就是好，披着羊皮的狼”吗？ 提及经典车型，不得不提幸福125。

九三九四年，百公里油耗仅1.8到2升，这在当时令人惊叹。 罗马表、发动机、排汽管上醒目的“轰达”字样，彰显着国产摩托车的骄傲。

与幸福250ABcd相比，幸福125更胜一筹。 正如网友调侃：“幸福125是自行车里的凤凰18型，250是凤凰重磅车，一不小心，把自己的年龄卖了。” 五羊本田125-A，作为中国摩托车史上的里程碑式产品，其经典款式被众多厂家模仿。

黑机头分为短摇臂大缸径和长摇臂小缸径两款，两者动力油耗耐用度相当，只是小机头金CG震动更小。 天虹90，1997年售价高达1万元，对于那个年代的工薪阶层无疑是一种奢望。

本田90发动机以其声音小、省油著称，成为一代名车。 其刹车系统却让人担忧，骑快了确实危险。

铃木王GS125，以其黑机头、红油箱、头灯罩侧面拉花等特征，成为经典。 虽然外观不够美观，但力大耐用，有人开了十几年依旧完好。

CB125T本田王，原装进口双缸本田发动机，全靠电启动，即便冬天也能轻松点火。 发动机声音好听，耗油低，动力足，成为一代神车。

川崎GTO125，虽然售价高昂，但质量却令人失望。 与同期本田、铃木、雅马哈相比，GTO125几乎无人问津，这也从侧面反映了其质量问题。

重庆建设—雅马哈CY80，1986年售价2640元，成为那个年代的热门车型。 两冲程、排气蓝烟，让人回忆起那个年代的青春。

本田70型摩托车，省油耐用，但夜间行车存在安全隐患。 日本进口全散件国内组装，小油箱、边盖扣件、油门线外挂式等设计，让人既爱又恨。

这些经典摩托车，承载着一代人的青春回忆。 如今，虽然时代在变，但它们依旧在人们心中留下深刻的印记。

让我们一起缅怀那些曾经的经典，致敬那些陪伴我们走过的岁月。

来源：草原无垠处驰骋