摘要：在2023~2024年期间，国内汽车市场涌现出了一系列大尺寸的硬派豪华越野SUV，例如仰望U8、坦克700 Hi4-T，以及猛士917等等。相比之下，这几款车型可以说是各有所能，其中猛士917的蟹行模式，以及夸张的越野通过性、战斗的机甲风外观和车内细节上的设计

在2023~2024年期间，国内汽车市场涌现出了一系列大尺寸的硬派豪华越野SUV，例如仰望U8、坦克700 Hi4-T，以及猛士917等等。相比之下，这几款车型可以说是各有所能，其中猛士917的蟹行模式，以及夸张的越野通过性、战斗的机甲风外观和车内细节上的设计，这些都引来了不少网友的注意。但需要注意的是，猛士917的起步价来到了63.77万元，而顶配版的价格更是达到了109.8万元，所以这也成为影响猛士917销量的直接原因。

而随着时间的推移，猛士科技在最近这段时间正式亮相了旗下的一款新车型，即猛士M817。从车型名称上不难发现，猛士M817的定位相对更低一些，而且新车型还会推出城市版，以及越野低配版和越野高配版，所以猛士M817的价格也会得到进一步的压缩。

那么针对这款猛士M817来讲，从外观上可以看到，新车依然是以充满现代科技感的机甲风为主，同时搭配上层次感十足的线条，也进一步的提升了猛士M817的力量感。除此之外，猛士M817的前中网区域采用了更加简约的设计理念，并且集成在与车身同色饰板的品牌Logo也可以发光，搭配上两侧类似“雷神之锤”的大灯......以及中网区域的梯形灯带，进一步提高前脸的年轻时尚感。

往上看，猛士M817的同样集成了一颗激光雷达，而最两端是用来辅助照明的射灯。值得一提的是，猛士M817同样得到了华为科技的赋能，并且还是最新版本的华为ADS辅助驾驶系统，所以关于这台猛士M817的1辅助驾驶表现，同样值得我们期待。

另外在车身尺寸方面，猛士M817（城市版）的长宽高来到了5100/1998/1899毫米，轴距是3005毫米，对比猛士917确实会有比较明显的差距。不过这里需要注意的是，即便是城市版，它的车尾依然是提供了一个多功能背负式的小书包，所以凸出来的小书包也被计算到车身长度当中。而在其它配置上，猛士M817也标配了电吸门，这项配置对于经常出现在越野场景的车型来说很重要，至少不会出现大力关门将门缝灰尘扬起的情况。

此外，猛士M817也提供了车侧电动脚踏板，同时还有侧爬梯、全框式的多功能行李架等等。猛士M817的尾灯组延续了猛士917的设计语言，整个尾灯组以“十字架”的形式呈现给大家，但对比猛士M917，新车的设计风格还是相对收敛、简约一些。

来到车内，猛士M817同样会有让你感到惊喜的地方，对比猛士917，新车不再通过屏幕的数量来营造科技感，而是直接得到了华为的鸿蒙智能座舱加持，整个车机的流畅度和互联的功能体验，都得到了明显的提升。不仅如此，猛士M817换装了造型更为简约的双辐式方向盘，同时还有集成式的电子怀挡。

而位于副仪表台区域，猛士M817保留了驾驶模式切换的实体按键，以及带有屏幕显示的“表盘”旋钮，再加上中控屏下方的一排物理按键，这些都能够提升整车的实用性。另外，猛士M817的车内门把手依然是采用了类似手枪握把的设计，当我们握住车内门把手时，确实会有类似的手感。不仅如此，在猛士M817的车内，同样可以看到许多可以拓展的区域，而且前排还提供了两块支持50W的手机无线充电，车顶也提前预留了自定义的实体按键。

动力方面，从目前工信部申报的信息来看，猛士M817确实会采用1.5T的插电式混合动力系统，而电机部分无疑是前后双电机的动力总成，其中前置电机大概有200kW的输出功率，后置电机则是205kW。

写到最后

通过上述的简单分析之后，不难发现猛士M817依然是一款机甲风十足的豪华硬派越野车型。但相比之下，华为ADS，以及鸿蒙OS智舱的加入，也再次体现出与时俱进的态度，再加上比猛士917相对更低的产品定位，确实会得到更多越野爱好者的关注。当然了，除了以上提到的这些产品特点之外，猛士M817同样有车载冰箱，以及后排座椅放倒之后可以得到一个几乎纯平的后备箱空间等等。所以看到最后，大家对于这台猛士M817有何看法，不妨在评论区留言讨论。

来源：稳胖