12万级插混SUV，1.5L+电机，综合续航1200km

摘要：在上海、广州等城市都会有限牌的局限性。新能源就可以解决问题，插混车型可以让大家享受绿牌的优势，避免现行的烦恼。同时也能有效降低碳排放，可以有效满足日常的出行需求。在这种背景下，更多的人都会选择插电式混动车型，但到底应该选择哪一款车呢？那今天就为大家分享一款。长

在上海、广州等城市都会有限牌的局限性。新能源就可以解决问题，插混车型可以让大家享受绿牌的优势，避免现行的烦恼。同时也能有效降低碳排放，可以有效满足日常的出行需求。在这种背景下，更多的人都会选择插电式混动车型，但到底应该选择哪一款车呢？那今天就为大家分享一款。长安UNI-Z PHEV 2025款智慧新蓝鲸 125KM 战舰版，市场指导价格为12.49万元，对用户而言没有太多的压力。但这就是家庭车库中比较可靠的伙伴，会有魔术座舱，还有较大的后备箱空间，可以轻松容纳婴儿车。纯电续航里程为125km，综合续航里程达到1200km，那今天就为大家来深入的分析一下这款车。

长安UNI-Z PHEV前脸会有一个标志性的无边界格栅，点阵式的镀铬元素就好像是能量矩阵一样，可以朝着四周扩散。搭配两侧的前大灯组会呈现出比较强的未来感觉。车身的侧面会选用溜背式的造型，上扬的腰线会从车头一直贯穿到车尾，配合一个铝合金的轮毂。还可以选装暗夜骑士直接升级成熏黑式的五辐式星芒轮毂，从视觉上来看就很有俯冲的姿态。暗夜骑士选装主要的特点是强化运动属性，前脸格栅以及侧裙装饰条等部分都会经过哑光黑涂装。车尾的扰流板也会升级成碳纤维的纹理材质，配合隐藏式的排气布局，让整款车都会拥有一种机甲感受。

长安UNI-Z PHEV车身的尺寸是4730×1890×1660mm，轴距达2795mm，身高1米80的体验者进入到车内，后排的腿部空间会有超过两拳的剩余，配合一个纯平的地板，坐在中间的乘客也不会感觉到疲劳。车内的储物设计还是比较贴心的，前排中央扶手箱的容积可以容纳三瓶550毫升的矿泉水。后排的座椅可以支持放倒，在放倒之后后备箱的容积可以直接扩展到1425L，就算想要放婴儿车或者是露营装备，也没有什么太多的问题。车内的储物空间会比较丰富，无论是什么样的场景都可以满足需求，不会让车内显得有一些凌乱。后备箱有一个较大的开口，在摆放大件的物品时比较轻松，里面还有照明灯光，在昏暗的环境下不会影响到正常的使用。后备箱是比较平整的，没有凸起和凹陷，不会影响到摆放的物品。

长安UNI-Z PHEV在动力方面选择搭配的是1.5L自然吸气发动机+前置永磁同步电机组合成插电式混动系统。发动机的最大功率是72kW，最大扭矩是125N·m。电动机的总功率是158kW，总扭矩是330N·m。百公里加速时间为7.4秒，动力表现还是很不错的。在起步阶段电机就会迅速的爆发，城市跟车会很轻快灵活。中后段加速时，发动机也会平顺地介入，在高速超车时没有任何的压力。纯电续航里程为125km，综合的油耗是1.3L/100km，馈电状态下油耗 5.15L/100km，配合一个油箱综合续航里程达到1200km，因此在长途出行时就不需要频繁的补充能量。电池还可以支持快充，快充为0.5小时，搭载一个对外放电功能，在露营时就可以满足实用性。可以用来播放音乐又或者是连接电磁炉，甚至还可以去烧烤，可以轻松的拓展不一样的用车场景。

长安UNI-Z PHEV车外有6个摄像头，车内有5个超声波雷达。可以有效实现全速域自适应巡航、车道居中保持等一系列辅助功能。在实际体验的过程中，全速域跟车响应比较灵敏，车道居中修正细腻，可以减少在长途驾驶时的疲劳感。透明底盘功能在经过非铺装的路面时也可以精准地显示轮胎的位置，可以有效减少托底的风险。方向盘多功能按键可以支持自定义快捷操作，可以有效提升操控的便利性，还有科技感。车内的语音交互系统拥有较高的识别距离，支持免唤醒词控制。可以通过语音指令去调节导航，还有空调，两只手不需要离开方向盘，可有效提升驾驶的安全性，在日常使用的过程中，自然就能体现出优势性。

长安UNI-Z PHEV电池方面所选择的是磷酸铁锂电池，通过金钟罩电池技术就能有效实现高安全性。电池包已经经过一系列极端的测试，包括针刺还有高温。内部还会采用液冷温控系统以及隔热阻燃材料，在低温的环境下可以自动加热，在高温的环境下也可以迅速的散热。可以确保车辆在宽温域的情况下都可以稳定的运行，在实际测试的过程中，电池配合一个1.6C充电倍率，快充的效果还是很不错的。对于北方地区的用户而言，低温加热功能就可以迅速的缩短30%的充电时间，还可以将冬季纯电续航里程衰减控制在20%以内。对于南方多雨的地区，电池包的防水设计也可以有效消除用电的安全顾虑，可以轻松地应对涉水的路面，可以有效减少对于电池所造成的隐患。

长安UNI-Z PHEV车内所选择的是不对称环抱设计，车内有10.25英寸的全液晶仪表盘以及14.6英寸的中控屏。会呈现出一个倾斜的角度，方便驾驶员去读取。仿皮的座椅会有加热通风功能，在冬季上车之前可以通过软件远程预热座椅，夏季的通风功能也可以有效去除闷热的感觉。方向盘选用皮质材质，上面的多功能按键阻尼适中，另外还有小巧的电子挡把，在操作时是比较顺手的。标配一个可以开启的全景天窗、电动后尾门、位置记忆功能可以营造出很不错的舒适感。车内有6个扬声器，可以满足日常的基本使用需求。

长安UNI-Z PHEV选用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。经过长安美国底特律研发中心调校会有舒适性以及运动性。在城市道路行驶时，悬挂还会有效过滤细碎的颠簸，在经过减速带时，冲击感相对比较柔和。在高速转弯时，多连杆后悬挂也会拥有足够的侧向支撑，车身的侧倾会控制的比较优秀。电子助力转向系统会有轻盈的手感，在低速挪车时比较灵活，在高速行驶时也会比较稳定，哪怕是女性驾驶员也可以轻松的操控。轮毂会配备一个大尺寸的轮胎，抓地力可以得到有效的提升。湿地制动的距离和标配轮胎比较起码可以缩短5%左右，在狭窄的道路想要调头时也会比较轻松。

长安UNI-Z PHEV在纯电模式下，发动机的噪音基本上可以忽略不计，相当于图书馆环境级别。在高速上行驶发动机介入无感衔接能，通过变速箱柔性衔接能有效缓解动力的冲击，依然会拥有比较不错的噪音控制。车门会选择三道密封胶条，配合门框内的吸音棉，能减少车外环境的干扰。在城市道路行驶，车内的噪音也可以控制在一个较好的水平内。发动机舱内还会选用双层隔音棉，并且针对前包围还会选用阻尼胶片，能够阻止发动机噪音的传递。电池组是在底盘的中部，因此就会形成一种天然的隔音层，可以减少路面小碎石击打底盘之后所产生的噪音。