摘要：新能源行业的战场从不缺乏宏大叙事，但能将技术参数精准转化为客户利润的公司却寥寥无几。易能时代，这家以“效率经济学”为底色的企业，正用每年一次的技术突破，在充电领域写下截然不同的答案。

新能源行业的战场从不缺乏宏大叙事，但能将技术参数精准转化为客户利润的公司却寥寥无几。易能时代，这家以“效率经济学”为底色的企业，正用每年一次的技术突破，在充电领域写下截然不同的答案。

在近期的发布会上，易能时代再次将充电效率提升到98%+，以实用主义推动技术革新。在与易能时代CEO苏昕的对话中，我们试图解码当多数人还在追逐风口时，为何易能时代总能提前站在风起之处？

拒绝标签，98%+背后的“效率经济学”

在新能源领域，人们熟知充电桩，但作为充电桩的“CPU”，人们对充电模块尚且陌生。简单来讲，充电模块就是负责将电网里的交流电转换成车辆所需直流电的核心部件。作为负责电力转换的核心环节，充电模块的效率直接决定着充电场站充电成本。

面对行业普遍采用液冷方案的现状，苏昕用一句反问重构技术认知："为什么被动散热成为行业执念？真正的突破应该让热量无需产生。"他剖析道，功率密度提升的本质矛盾在于能量转换效率，而非散热能力。以60kW模块为例，传统风冷产品受制于95%的转换效率，意味着每输出60度电就有3度电能转化为热量，迫使厂商设计复杂散热系统。而易能时代通过将转换效率提升至98%+，使同功率模块热损耗降至1.2kW，这不仅让自然风冷游刃有余，更为功率升级预留出物理空间。"我们已完成更大功率模块工程验证，这就是技术迭代的前瞻性。"苏昕特别强调，"客户的核心诉求是每度电成本下降带来的利润增值，而不是实验室参数竞赛。"

谈及此次发布的98%+转换效率，苏昕以数据切入：“效率每提升1%，运营利润就能差出数万元。”他以重卡充电场景举例称，相比传统模块，易能时代的方案通过超高效率显著降低电损。

此外，他特别提到两项升级：柔性保持技术让模块故障时功率仅微降0.6%（480kW→477kW），场站几乎无感。而4000米海拔不降额和20小时满功率输出，则直接解决了西部矿山和物流车队的核心痛点。区别于市场传播中的“文字游戏”，易能时代98%+转换效率的突破并非停留在限定条件，而是通过电费节省、运维减负、场景适配三方面重构商业逻辑。为了帮助重卡场站投资建站的非专业用户精准找到自己所需的优质产品，“700伏满载效率”成为苏昕反复强调的甄别“守护咒”，对于纯电重卡等需要大功率充电的场景，用户只需要认准这一点便可以规避诸多陷阱。实践出真知，易能时代以“效率经济学”为核心，将技术参数转化为客户账本的直接增值，每一分效率的提升都对应着客户运营利润的跃升，重新定义了技术投入与投资回报的底层关系。

数据锚定需求，以技术解决用户痛点

在商用车领域，车辆对充电效率与稳定性的要求更加严苛，也是充电市场并未充分开发的细分领域，而在此次发布会上，易能时代却直接打出重卡充电的系列解决方案，再一次跑在了市场前端。易能时代为何总是能提前预判站在风口之上？对此，苏昕首先强调“数据是战略的起点”。他表示，公司从传统能源业务中积累了大量商用车能耗数据，发现商用车虽数量少于乘用车，却贡献了超一半的能源消耗，而ToB客户的集中需求更易形成商业闭环。

“客户需求爆发前，我们已提前布局。”苏昕提到，2023年电池成本骤降后，市场需求激增，易能时代凭借预研的60kW风冷模块和一级拓扑架构快速响应订单，“如果临时研发，周期得按年算，根本赶不上”。

对于重卡充电的极端场景挑战，他直言：“我们要求48小时内解决客户反馈的一切痛点问题，这种压力反而倒逼技术迭代更快”。而针对重卡场景的复杂性，苏昕提出“隐形定制”概念。“赶时效的物流车队靠20小时满功率输出，日均多跑200公里。精打细算的运营商靠98%+的转换效率，省下的电费相当于每年多赚一辆车。而对于高原用户，我们的方案让4000米海拔充电速度和平原一致，客户无需为海拔买单。”

由此可见，易能时代的定制化策略摒弃一切功能堆砌，以底层技术通用性为核心，通过一套技术方案适配物流、高原、节能等多元场景，实现“一核多用、全域覆盖”的性价比优势。这种“技术即场景”的逻辑，既降低开发成本，又确保不同场景用户均能获得与其需求精准匹配的价值。对于重卡全面电动化的未来，苏昕指出重卡充电市场三大趋势：“首先，功率必须追平油车补能速度，更大功率模块只是起点。其次，电网融合成生死线，否则集中充电会压垮现有系统。最后，节能敏感度将飙升，900万辆重卡若全电动化，电费差1%就是天文数字。”他笃定道，“而我们的98%+，就是为这一天准备的。”展望易能时代的未来，苏昕也用三个关键词概括了发展方向，那就是更高效率、更大功率、更稳系统。“要突破更高的转化效率，电损再砍半，目前易能时代更大功率模块已在验证，目标是让重卡‘充电如加油’”。他同时透露：“未来易能时代的柔性保持技术将升级至故障影响趋近于零。我们要让行业提到重卡充电，第一个想到易能时代”。

在苏昕的叙述中，易能时代的每一步都紧扣“效率经济学”——用数据锚定需求、技术解决痛点、实测验证价值。无论是风冷颠覆液冷逻辑、98%+重构运营模型，还是高海拔场景适配，其核心目标始终明确，那就是将实验室参数转化为客户账本上的净利润。

这种将工程师的严谨与商业洞察深度融合的“务实主义”，不仅重新定义了技术竞争的规则，更揭示了新能源行业最朴素的真理，那就是唯有让客户赚钱的技术，才是真正的好技术。或许，这正是易能时代持续撼动市场的终极密码。

来源：卡车新势力