2万出头意式风情，2025款VESPA S125，单通道ABS能否优雅通勤？

摘要：VESPA，意式复古踏板的“活化石”，意大利设计金字招牌。2025款S125作为入门款，主打一个意式血统+复古格调。核心卖点？钢制一体车身、标志性圆润造型、四款全新配色。配置方面并不是这台车的重点，不过依然提供了全LED灯、组合仪表、前轮单通道ABS等配置，新

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VESPA，意式复古踏板的“活化石”，意大利设计金字招牌。2025款S125作为入门款，主打一个意式血统+复古格调。核心卖点？钢制一体车身、标志性圆润造型、四款全新配色。配置方面并不是这台车的重点，不过依然提供了全LED灯、组合仪表、前轮单通道ABS等配置，新车售价20300元，这价格是买设计信仰，还是真能优雅通勤？

VESPA的外观设计是圆润到了骨子里！一体成型的钢制车身是其灵魂所在，线条流畅，钢制车身的金属感是塑料壳踏板给不了的。2025款针对细节做了微调：减少镀铬件，边条、防烫板以黑色为主，更显年轻运动。配色提供了：新奇黄、曼丹绿、勇者灰、无暇白，主打跳脱、复古、低调、经典。整体质感是VESPA的强项，精致感拉满。

灯光系统采用LED光源，大灯造型紧跟时尚潮流，六边形的设计，辅以黑色包边，与很多国产车型别无二致。尾灯、转向灯保持精致经典的设计元素，夜间辨识度是有的。车机系统采用机械指针+LCD液晶组合仪表，提供了时速、转速、里程、油量等信息，内容清晰简洁，复古韵味不减。便利性提供了USB充电口、芯片钥匙防盗。

动力系统搭载一台单缸风冷SOHC三气门引擎，实际排量为124cc，最大马力10.7匹，最大功率7.9kW/7250rpm，最大扭矩10.9Nm/5750rpm。账面数据不是重点，但三气门的结构设计使其低扭表现还算出色。起步加速的灵敏度不输150cc，极速可达90km/h，满足城市通勤的使用场景。百公里平均油耗2.3L/100km左右，兼顾燃油经济性。

一体式钢制车架是VESPA的灵魂，赋予了VESPA独特的造型和优雅线条，高强度材料确保了整车的耐用性，同时也是重量的来源。1280mm短轴距，尺寸小巧灵活，座高790mm配合窄车身，落脚友好。储物空间，意式浪漫不讲究这个！前封闭式手套箱，内置USB充电接口。座桶能容纳一顶半盔，虽然不大，但日常买菜通勤不是问题。油箱容量7.5L。

硬件方面，减震系统也是其特色所在，前悬架采用多连杆结构单摇臂减震设计，能够精确地控制车轮的运动轨迹，提升稳定性和舒适性。后悬架液压阻尼侧置单枪后减震，支持四段预载调节功能。刹车系统采用前盘后鼓，前200mm单盘+双活塞卡钳，后鼓刹制动。只有前轮配备单通道ABS！安全级别勉强够用。

简言之，2025款VESPA S125，并不是一台讲性价比的车，它是给那些钟情VESPA设计、愿意为颜值和血统溢价买单的都市潮人准备的。如果你追求澎湃动力、豪华配置、实用载物，出门左转国产一大把。但如果你就想要一台穿梭都市的精致车型，享受回头率和咖啡馆门口的范儿，且预算充足，那S125的意式风情，确实独一份。对此有何看法，欢迎留言讨论。