摘要：2025年6月1日，乌方发起“蛛网行动”，重创俄罗斯战略航空兵，据BBC、NBC等西方媒体引述卫星图数据显示，被击毁或重创的大型军用飞机至少有13架，也有消息来源称是41架，包括俄现役装备的8架图-95MS“熊”式战略轰炸机，由于已经停产、缺少备件，损失将难以

王博 李杰 石警元

2025年6月1日，乌方发起“蛛网行动”，重创俄罗斯战略航空兵，据BBC、NBC等西方媒体引述卫星图数据显示，被击毁或重创的大型军用飞机至少有13架，也有消息来源称是41架，包括俄现役装备的8架图-95MS“熊”式战略轰炸机，由于已经停产、缺少备件，损失将难以弥补。

俄方战略航空装备损失严重，未来究竟应当如何发展？俄国内军事专家意见分歧严重。美国战略与国际问题研究中心指出：仅花费600—1000美元的FPV无人机就能够重创价值数亿美元的战略轰炸机。代表着一种前所未有的“成本颠覆”的趋势正在形成。在这种趋势之下，根据俄罗斯《观察报》于2025年6月3日报道，俄罗斯专家对于未来战略航空的发展存在三种完全不同的看法。

图一：“蛛网行动”炸毁的战略轰炸机残骸

激进派：以民用客机替代传统轰炸机

国外媒体Telegram“俄罗斯工程师”频道的作者、航空专家阿列克谢·瓦西里耶夫代表的激进派提出了最为颠覆性的观点。他认为：“老式飞机几乎已经失去意义。驾驶机动性差的飞机飞越敌方领土，反而很可能导致飞机的损失。自由落体炸弹的时代已经成为过去。”

瓦西里耶夫的核心观点是重新定义现代“战略轰炸机”的作用——从深入敌后投掷炸弹转变为远程导弹发射平台。基于此认知，他提出将批量生产的民用客机改造为军用导弹载机。具体方案是基于图-214建造导弹载机、预警机、反潜机、侦察机和加油机。这一方案具有成本效益优势，利用成熟民用生产线可大幅降低制造成本，避免从零开始研发新型轰炸机的漫长周期。

英国皇家联合军种国防研究所的研究报告表明，“蛛网行动”具有极高的性价比——总共价值数万美元的乌方无人机摧毁了价格达数十亿美元的俄方战略轰炸机。在这样的背景下，今后的战略航空武器装备或许应该向廉价化方向发展，在有效控制成本的同时精准打击敌方目标。

保守派：推进苏联遗产机型现代化

然而，航空领域的专家罗曼·古萨罗夫认为这种方案并不可行，他对开发一种以客机为平台的新型轰炸机产生了疑问，“那些已经制造的轰炸机，如图-95 和图-22，完全满足现代战争的要求，而且这些飞机也一直在进行现代化改造。”

对于可以利用现役客机改造成为轰炸机，古萨罗夫提出了质疑：“民用和军用飞机面临着根本不同的任务。客机应该尽可能轻便、经济，而作战机型则必须像大锤一样可靠：具有厚重的防护、加强的结构、炸弹舱。”要改造就需要换装完整的受力骨架、起落架、加固机体防护、加上装甲防护等措施。

保守派希望重启图-95或者图-22的生产线，而不是翻新改造民用客机。古萨罗夫认为，要将民用飞机改为轰炸机就需要修改整个受力结构，以承载重型炸弹载荷。还要重新设计起落架已适应军用机场的跑道。此外，据国际战略研究所分析师法比安·欣茨称，现有战略轰炸机型的价值不仅体现在经济成本，更在于其不可替代的作用。

折中派：分层建设与有人无人协同

航空专家奥列格·潘捷列耶夫提出了折中的意见，即“恢复图-95MS 和图-22M3 的生产绝对不值得”，但是也不能摒弃专业化的战略轰炸机。他的主张是“分层发展”，即根据冲突级别来划分对应的配备对象，全球冲突要储备，如图-160M和未来的PAK-DA等重型战略轰炸机平台，局部冲突用则采用价格更低的中小平台，而高风险任务则安排给无人机去执行。同时折中派也非常重视无人机的作用，他认为：“无人机可充当僚机，是承担突破防空、甚至对抗敌方的战斗机这些危险的任务的最佳选择”。美国外交关系协会的专家迈克尔·霍洛维茨也认为，“蛛网行动”标志着低成本大规模精确打击时代已经到来。传统的有人驾驶的重型战略轰炸机和低成本，智能化的无人系统应该找准各自的定位，有侧重地发展。

图二：图-22M3战略轰炸机

世界军事发展的潮流中，隐身是未来新概念作战飞机的重要技术特点之一，美国B-21“突袭者”轰炸机具有强大的隐身能力，是为俄罗斯研制PAK-DA机型的参照物，阿联酋TRENDS研究咨询中心也认为，现在先进防空武器装备的发展已经严重削弱了以往各代空中战斗机以及其他对地打击非隐身装备的生存条件。这无疑为俄罗斯未来战略轰炸机的发展指明了方向。

然而，客观地讲，俄罗斯所面对的是严峻现实：一是西方的经济制裁、本国资源禀赋局限造成发展路径依赖性强；二是俄罗斯国内的航空工业生产能力不平衡，虽然航空发动机较为领先，但配套的航电系统却已经落后。三是受到西方国家的制裁导致俄方很难买到合格的航电设备、发动机、机体等重要配套零件。

图三：飞行中的图-95战略轰炸机

现实制约下的选择：俄罗斯战略航空发展前景预测

受制于种种现实因素，在短时期内，俄罗斯更可能选择保持现有机队结构的策略；中期来说，则兼顾开源与节流，发展PAK-DA轰炸机、图-214多用途平台以及军用无人机系统。三派意见均有各自的合理之处：激进派方案好处在于成本低且生产率较高，但该方案的技术是否成熟值得商榷；保守派方案可以发挥好已有的基础优势，但是难逃被时代淘汰的命运；而折中派方案更符合实际，但是在不同方面都需要大量的投入。从目前的情况来看，俄罗斯可能还是最有可能走一条类似折中派的发展道路。同时俄罗斯应该吸取“蛛网行动”的教训，在当下的混合型战争环境之下，任何的战略装备都可能被敌人以很低廉的价格打击到，为了达到想要的效果，提高重点目标的防御能力与新平台的发展同样重要。未来的俄罗斯战略航空，需要在传统与创新、价格与性能之间找到新的平衡点。

来源：中华网军事