摘要：奔驰高管坦言纯电动G级（大G）在商业上失败，经销商库存严重积压。截止今年4月，电动大G全球仅售出1450辆，中国和韩国各约50辆，而传统燃油/柴油版同期销量达9700辆，超出六倍以上。

事情是这样——

据《德国商报》报道，奔驰高管坦言纯电动G级（大G）在商业上失败，经销商库存严重积压。截止今年4月，电动大G全球仅售出1450辆，中国和韩国各约50辆，而传统燃油/柴油版同期销量达9700辆，超出六倍以上。

销量不佳让奔驰考虑将原计划的纯电“小G”改为混动或燃油版本。

对此，奔驰G级全球传播经理Markus Nast回应称，G级整体仍受欢迎，2024年第四季度创历史新高，2025年第一季度销量同比增长18%。未来将灵活提供纯电或高科技内燃机版本，由消费者选择。

对这事你们怎么看？

来源：汽车掌上社评