摘要：继外卖大战之后，京东加码京东七鲜，争夺即时零售的地盘。 根据电商PRO报道，今年6月份，京东七鲜将在京津区域落地18家仓店。

这里是《DT商业观察》的周末栏目 #追踪这一周 # 。

在这里，我们将以短讯的形式追踪本周发生的热门事件、商业动态以及有意思的小数据、小趋势，并对其做出一些分析。

以下是本周的追踪。

在即时零售战场，京东又出了一个杀招。

继外卖大战之后，京东加码京东七鲜，争夺即时零售的地盘。 根据电商PRO报道，今年6月份，京东七鲜将在京津区域落地18家仓店。

京东七鲜，是京东线上线下一体化自营的生鲜超市，可以简单理解为，它和美团的小象超市、叮咚买菜类似，都是前置仓模式，消费者线上买菜，平台派骑手以外卖的形式送货到家。

京东七鲜成立于2017年，在早年新零售大战中落败，关闭了长沙、西安等非核心区域门店。2023年京东成立“创新零售部”，整合七鲜、拼拼等业务，再度冲锋线下零售市场。

今年6月，京东七鲜开始对标美团自营的小象超市，打出“低价明牌”。

在京东七鲜首页，出现了“30分钟送达，又好又快又便宜”等标语，不少商品标注了“击穿价，不怕比”的字样。

以一瓶280克的老干妈豆豉油辣椒酱为例，京东七鲜卖9.8元，比盒马11.9元、小象超市11.9元都要低。

价格之外，京东七鲜推出“1+N”模式 （即“一个中心店+N个卫星小店”） ，来提升配送能力。其中，中心店承担商品展示、大宗销售、线下体验的功能，卫星小店主要分布在核心商圈和社区周边，聚焦于“最后三公里”的极速配送。

可以说， 一手给低价、一手铺店抓物流，京东七鲜正在即时零售领域，加速上桌。

中国造车新势力“蔚小理零”，交出2025年首份财报。

理想、小鹏、蔚来、零跑Q1的营收分别为259.3亿元、158.1亿元、120.4亿元和100.2亿元，理想净利润为6.5亿元，小鹏、蔚来、零跑分别亏损6.6亿元、67.5亿元和1.3亿元。

这当中， 理想虽然是唯一盈利的企业，但今年Q1，理想“销冠”的地位被小鹏夺去，同时被零跑紧追，在四家车企中排名第二 。而去年同期，它以8.04万辆的绝对优势名列四家车企交付量TOP1。

四家格局为什么会有这样的变化？

“性价比”可能是一个原因。

今年一季度，理想的几款车中，20万-30万的理想L6销量占比提升， 30万以上的L7、L8、L9占比下降，这导致理想的单车均价降到了26.6 万元，去年同期是30.2万元。

而今年营收、交付量都大增的小鹏、零跑，增长主要靠的是几款“性价比爆款车”。

在2025年一季度，小鹏汽车的交付量为9.40万辆，同比增长331.2%。其中，小鹏MONA M03把高阶自动驾驶，带到了15万以内的价位，在同档位价格偏低，创下月销1.5万辆的“爆款效应”，销量占比达到50%。

零跑汽车，在一季度的交付量为8.76万辆，同比增长162.1%。这得益于面对年轻消费者打造的C系列车型，同样是高举性价比大旗，该系列车在今年一季度交付了6.78万辆，占总销量的77.5%。

蔚来一季度交付新车4.21万辆，同比增长40.3%，但对比去年同期，因为价格更低的子品牌“乐道”销量占比提高，蔚来单车均价降为23.6万元，同比下降4.3万元。

总的来看，Q1财报有喜有忧，但很明显的是， 无论是走性价比还是智驾还是高端路线，新势力车企都已经逐渐将盈利作为首要目标 。目前，小鹏、蔚来定下了在今年四季度实现盈利的flag。零跑汽车在业绩会上表明，争取在二季度实现当季度盈亏平衡。

2025年Q1的快手财报，可灵成了业绩亮点。

2025年第一季度，可灵AI的收入超过了1.5亿元。 而去年Q4财报中，快手披露截至2025年2月，可灵AI自商业化以来累计营业收入超过1亿元。也就是说，可灵在今年Q1的收入，已经超过了过去的累计收入。

虽然1.5亿元在整体收入中占比不高，但成为了快手可以进一步挖掘的第二增长空间。

可灵具体是怎么帮快手赚钱的呢？

快手科技创始人程一笑透露， 可灵AI将近70%的营业收入来自付费订阅会员 。

具体来说，自媒体创作者，使用可灵AI创作短视频，影视创作者可以用可灵生成AI短剧等，商家则可以使用可灵生成投放素材、进行智能选品、数字人直播等。

今年Q1，快手线上营销服务收入179.8亿元，同比增长8%；2024年Q4线上营销服务收入206.2亿元，同比增长13.3%。 针对两个季度的增长，财报无一例外地归功于AI。

此外，可灵AI已经为超过1万家B端企业客户提供API服务，涵盖专业创作平台、广告营销、影视动画、游戏制作和智能终端等多个行业。

与其他大厂相比，快手在布局AI中并没有把摊子铺得很大，而是主要聚焦于视频垂直领域。

全球著名大模型整合应用平台Poe5月13日发布的《2025年春季AI模型使用趋势报告》显示，在文本生视频领域，3个可灵系列视频生成大模型，总共占据了超过30%的使用份额。领先于Runway和谷歌的Veo2，排名第一 （如果论单个大模型，Runway第一，可灵2.0大师版排名第二） 。

截至Q1末，可灵AI全球用户规模达2200万，累计生成1.68亿个视频、3.44亿张图片，月活用户量较上线初期增长25倍。

“10元喝一天”，这个夏天，超大瓶装咖啡卖爆了。

根据《DT商业观察》6月6日查询的数据，盒马平台上，UCC职人无糖咖啡 （900ml） 位列“咖啡饮料”热卖榜、回购榜两个榜单第1名，回购指数99%；盒马自有品牌HPP冷萃冰黑咖啡 （750ml） 位列热卖榜第4。

在叮咚买菜平台上，自有品牌叮咚V5美式黑咖啡 （1L） 位列咖啡人气榜第1，平台显示已超4.4万人购买。

而在此前，奥乐齐也上架过UCC职人无糖咖啡 （900ml） ，山姆上架过每日咖啡师 （BARISTA Rules） 冷萃黑咖啡 （1L） ，开市客上架过每一克经典冰美式 （1.5kg） 。

品牌也同样争推大瓶装咖啡。除了商超平台宠爱的UCC之外，隅田川、三得利、农夫山泉、雀巢等品牌都推出了各种类型的超大瓶装咖啡。

“最近的新宠，十来块的大瓶咖啡”“牛马已经觉得9.9一杯的瑞幸贵了”“终于美式自由了”……在小红书上，大家为超大瓶装咖啡叫好声不断。

那么，为啥大瓶装咖啡越来越受欢迎了？

首先肯定是极致的性价比。 通过统计上文提到的几款在商超平台售卖的大瓶咖啡，我们发现， 它们普遍落在10元/升价格带 ，奥乐齐售卖的UCC职人无糖咖啡甚至低至8.78元/升。

对比一下，一杯9.9元的瑞幸是473ml，平均1L要20元左右，一颗瑞幸的冻干2.7元左右，能冲200ml左右，平均1L也超过10元 （瑞幸淘宝旗舰店53.7元/20颗，官方建议冲水170-210ml） 。

可以说，这些瓶装黑咖啡，不管是和现制咖啡还是和冻干速溶产品相比，性价比都确实很高。

另一方面， 瓶装具备便携性。 其实早在2023年，咖啡店“1L冰美式”已埋下流行伏笔，如今的 大瓶装轻便耐挤压，适配书包侧袋、办公桌抽屉等各种场景，通勤打工人“能喝一整天”。

不难看出，这次热门的 大瓶装咖啡均是黑咖啡，配料表普遍仅有咖啡豆和水，还有一些产品打着“0糖0脂0卡0香精”招牌。

有很多优点的同时，大瓶装咖啡同样有一些弊端。比如有人会觉得“口味偏淡”，以及时效性短，这些大瓶装咖啡普遍在开瓶后需要48小时内饮用完毕。

来源：财经掌门人