摘要：豪爵ADX125于去年10月亮相，被豪爵定位为高端豪华125踏板。不少人质疑，区区125排量竟也敢自称高端踏板，还堆砌了一堆看似华而不实的配置，似乎偏离了125踏板作为工具车的设计初衷。在大众认知里，125踏板能满足买菜代步与短途旅行，确保骑行舒适就已足够。而

豪爵ADX125于去年10月亮相，被豪爵定位为高端豪华125踏板。不少人质疑，区区125排量竟也敢自称高端踏板，还堆砌了一堆看似华而不实的配置，似乎偏离了125踏板作为工具车的设计初衷。在大众认知里，125踏板能满足买菜代步与短途旅行，确保骑行舒适就已足够。而豪爵ADX125在骑行舒适性方面，确实表现出色，堪称当下125风冷踏板中的佼佼者。

一直以来，豪爵给人的印象都是朴实无华。ADX125的出现，颠覆了许多人对豪爵的固有看法。通常大家觉得，150排量以上的踏板才具备玩乐属性，才适合堆砌配置走高端路线。ADX125上市后的市场表现并不理想，销量一直处于不温不火的状态。进入2025年，摩托车市场竞争愈发激烈，各大厂商纷纷卷入价格大战。一时间，125踏板如雨后春笋般大量涌现，150排量踏板也降价加入内卷。在这种形势下，豪爵ADX125腹背受敌，处境尴尬。部分经销商为提升销量，采取了降价策略，据说现在12000元就能买到带杠箱的高配版本。

下面分享一下我个人的骑行与使用感受。这款车整体做工精良，骑行品质上乘，行驶过程相对静音且顺滑。不过，它在加速方面，前段较为迟缓，后段速度表现尚可。若日常使用场景多为买菜、取快递或载人，那么豪爵ADX125是个不错的选择；但要是多数时候只是单人骑行，或许选择更轻便的车型会更合适。就我个人骑行过众多踏板车的经验而言，在拥堵的市区骑行，125踏板完全够用，而豪爵ADX125是我认为最值得拥有的一款。它既能承担日常琐事，又可载人出行，我将其视为一款豪华版的“高端农用车”，虽然驾驶乐趣欠缺，但胜在耐用，即便换着玩其他踏板车，ADX125也会一直是我的专属座驾，不会转手卖掉。

综合来看，就当前市场情况，个人认为购买二手的豪爵ADX125一手户车是个不错的选择。毕竟这款车刚上市不久，用它送外卖的人相对较少。据我所知，那些用它送外卖的人都抱怨油耗高，往往骑一段时间就转手卖掉了。所以，大家不必过于担心买到调表车。

来源：半夜看车资讯