摘要：当深耕燃油车数十载的一汽丰田，在6月10日默默亮出bZ5这张牌时，整个纯电赛道瞬间感受到了“降维打击”的寒意。这台定价13-16万区间的纯电新星，绝非简单的油改电，而是凭借其颠覆性的智能驾驶辅助系统与越级智能座舱，直接向同级价值标准发起了猛烈冲击。我们第一时间

当深耕燃油车数十载的一汽丰田，在6月10日默默亮出bZ5这张牌时，整个纯电赛道瞬间感受到了“降维打击”的寒意。这台定价13-16万区间的纯电新星，绝非简单的油改电，而是凭借其颠覆性的智能驾驶辅助系统与越级智能座舱，直接向同级价值标准发起了猛烈冲击。我们第一时间进行了深度实测，看看这匹黑马实力几何。

bZ5的杀手锏，无疑是那套名为 Toyota Pilot 的智能驾驶辅助系统。它由 Momenta飞轮大模型5.0 与丰田看家的 TSS智行安全系统 深度协同驱动，构建了强大的“感知-决策-执行”闭环。

感知层面： 实测中，其融合了毫米波雷达、激光雷达与高清摄像头的多传感器阵列，提供了近乎360°无死角的超强环境感知能力。数据融合处理速度官方宣称提升40%，实际体验中，无论是高速上快速接近的车辆，还是城市复杂路口的突然窜出的行人/电动车，系统都能极早、清晰地识别并标注在中控大屏上，预警及时。

决策大脑： Momenta 5.0大模型基于海量真实中国路况数据训练，这是核心优势。在高速实测中，其表现令人惊艳：0-180km/h全速域自适应巡航稳如老司机；主动变道超车果断流畅，不再犹豫不决；面对匝道汇入车流，它能精准预判，提前线性降速，避免了常见的“急刹恐慌”，体验非常接近人类老司机的预判逻辑。

城市通勤：拥堵路况是痛点也是试金石。bZ5的自动跟车启停功能非常平顺，起步刹车动作柔和，极大缓解了驾驶疲劳。自动泊车功能支持多种车位（侧方、垂直、斜列），实测识别率高，泊入过程精准高效，新手福音。

坐进车内，15.6英寸悬浮式中控巨幕是视觉焦点。2.5K超清分辨率搭配120Hz高刷新率，无论是地图导航还是视频播放，都丝滑流畅，毫无卡顿。这背后是高通骁龙8155芯片的强大算力支撑，多任务切换行云流水。

车机系统生态开放，支持超过200个主流第三方应用，娱乐生活需求全覆盖。实测智能语音助手识别率极高，对普通话指令响应迅速，更惊喜的是对多种方言（如测试中的四川话、广东话指令）也有不错的识别能力，真正做到了“动口不动手”，提升行车安全。手势控制功能虽非刚需，但识别精准度不错，增添科技趣味性。

经过深度实测，一汽丰田bZ5绝非浪得虚名。在13-16万这个兵家必争之地，它凭借源自丰田e-TNGA平台的可靠基础，尤其是Toyota Pilot智能驾驶辅助系统展现出的成熟度与强大性能（高速领航、拥堵跟车、智能泊车），以及高通8155座舱带来的流畅智能体验，真正做到了“入门价格，越级享受”。

一汽丰田bZ5用实力证明，丰田的电动化转型，不仅认真，而且极具杀伤力。bZ5，无疑是当前市场上一位不可忽视的“智能驾驶辅助新星”，重新定义了该级别纯电车的价值天花板。

来源：闲情偶记一点号1