摘要：当地时间6月4日，“亚洲防务安全”发布报道称，印度正与俄罗斯方面展开磋商，计划采购俄军装备中技术最为复杂、战略价值极高的“集装箱-S”超视距雷达系统，用于增强其对中国和巴基斯坦空中动向的远程感知能力。

印度将采购一批俄罗斯的顶尖雷达，如在境内部署可以覆盖我国一半领土，这是想干什么？

当地时间6月4日，“亚洲防务安全”发布报道称，印度正与俄罗斯方面展开磋商，计划采购俄军装备中技术最为复杂、战略价值极高的“集装箱-S”超视距雷达系统，用于增强其对中国和巴基斯坦空中动向的远程感知能力。

据悉，“集装箱-S”雷达属于超视距（OTH）雷达家族，它与常见的雷达系统最大区别，在于能够利用电离层反射，将电磁波弯曲，从而突破地球曲率限制，实现数千公里的远程探测。

而按照俄方公布的参数，“集装箱-S”雷达可以实现3000公里范围的空域监控，不仅能够追踪高超音速飞行器、低空巡航导弹，也具备一定程度上识别和跟踪隐身飞机的能力。

印度此次计划采购多个系统，将其部署于中印边境以及中巴边境方向，意图借助该系统覆盖中国西部大部分领空，并对中方歼-20战机以及巴方未来可能装备的歼-35隐身战斗机展开远程跟踪和战备预警。

对于印度来说，当前最大的军事挑战，既不在武器种类的短缺，也不在空军数量的劣势，而是在如何建立起一套真正有效、联动、抗压的作战体系。

中印边境长期存在摩擦，在高原作战环境中，印方在装备适应性与后勤保障上长期处于劣势，空军方面，虽然印度拥有“阵风”战斗机和S-400防空系统等先进平台，但由于指挥控制系统、远程感知能力和机动部署效率的不足，很难形成统一战力。

因此，在感知系统上“补短板”，几乎成了印度空军改革中最迫切的诉求，在此背景下，“集装箱-S”的优势就显而易见了，这类雷达无需空中预警机长时间巡航、无需高原机场反复建设，只要将天线架设在后方安全区域，就可实现对远距空域的空中监视，理论上对中巴形成“空中威慑”。

但理论终究是理论，实际部署要考虑的可不只是纸面参数。

从雷达本身来看，“集装箱-S”虽属超视距雷达领域中的代表性装备，但其技术基础仍旧依赖高频电波通过大气电离层进行反射传播。

由于信号传输路径经过电离层反射，受到太阳活动、大气扰动等因素干扰较大，实际探测精度有限，难以提供精确坐标数据，更无法达到现代空战所需的打击引导级别。

这意味着即便雷达能探测到目标，但在战术操作层面上却很难直接为导弹系统提供实时、稳定的精确指引。

此外，“集装箱-S”雷达的部署本身也是一个巨大工程，据俄罗斯方面公开资料显示，该系统需要部署36根高达34米的天线阵列，整体面积庞大，结构明显，几乎不可能隐蔽，在战争爆发时，这种大型静态雷达站将是对方空袭打击的首选目标。

不论是中国的远程精确打击导弹，还是巴基斯坦近年来引进的高性能巡航导弹，都足以在短时间内对这种雷达阵地进行高效摧毁，而一旦雷达系统被击毁，印度试图依赖其构建的空中感知能力也就随之瓦解。

退一步讲，即使这些雷达得以部署，其实效也未必如印度军方所设想般理想，超视距雷达因信号反射特性，其探测的分辨率相较现代相控阵雷达低很多，极难精确区分多个高速运动目标之间的差异。

若目标采取编队飞行、电子干扰或隐身规避措施，则该雷达的实战作用会大幅下降，而中国目前在隐身战机领域具备较高技术水准，歼-20采用先进的隐身涂层与气动设计，加之机载电子战系统和被动探测设备，已具备较强的抗探测能力。

在电磁对抗日益重要的今天，单一类型的雷达系统本身很难独立构成可靠的信息链和战术网，但长期以来，印度军方采用多国混合装备策略，其空军装备来自俄、法、美、以等多个国家，系统之间通信接口、数据链协议都存在不小差异，这就导致空军战斗群在执行联合任务时很难形成有效的协同作战能力。

总之，引进“集装箱-S”这类大型雷达系统，若不能有效融入印军现有作战体系，只会加重体系割裂，增加维护负担，而难以提升实质战力，所以此举纯纯是政府为了安抚军方而已，你们认为呢？

信息来源：

亚洲防务安全：《印度将购买俄罗斯 Container-S OTH 雷达》

来源：鉴史人