摘要：作为中国豪华品牌的代表，红旗近年来在年轻化转型中动作频频。6 月 5 日正式上市的 2025 款红旗 H6，正是这一战略的最新落地成果。新车共推出 5 款配置车型，指导价 17.98 万 - 23.98 万元，在保持家族设计语言的基础上，通过配置优化和细节调整

作为中国豪华品牌的代表，红旗近年来在年轻化转型中动作频频。6 月 5 日正式上市的 2025 款红旗 H6，正是这一战略的最新落地成果。新车共推出 5 款配置车型，指导价 17.98 万 - 23.98 万元，在保持家族设计语言的基础上，通过配置优化和细节调整，进一步强化了产品竞争力。

H6 的 “流光溢彩” 设计理念在实车表现中确实令人眼前一亮。个人特别欣赏其溜背造型与直瀑式格栅的融合—— 既保留了红旗品牌特有的庄重感，又通过低趴的车身姿态和熏黑悬浮车标，营造出强烈的运动气息。夜间点亮旗标灯时，整车的辨识度和仪式感瞬间拉满，这种将传统元素现代化表达的手法，比某些竞品刻意追求 “年轻化” 却失去品牌灵魂的设计更显高明。不过，若能在轮毂样式上提供更多个性化选择，或许能进一步满足年轻用户的定制需求。

2.0T 高功率版（185kW/380N・m）的动力表现堪称惊艳，实际驾驶中能明显感受到涡轮介入后的爆发力，尤其是在高速超车时，变速箱的降挡响应迅速，配合中置双出排气的声浪，确实能带来肾上腺素飙升的快感。不过，底盘的运动化调校在日常通勤中略显硬朗，连续通过减速带时后排乘客的颠簸感较为明显，这一点对于注重舒适性的家庭用户来说可能需要适应。值得称赞的是 CDC 可变阻尼悬架的加入，在运动模式下能提供扎实的支撑，而切换至舒适模式后，滤震表现又能显著提升，这种 “一车两面” 的特性在同级竞品中并不多见。

12.3 英寸仪表 + 12.6 英寸中控屏的组合科技感十足，高通 8155 芯片的流畅度在同价位车型中属于上游水平，但触控响应速度仍有提升空间。语音交互系统的识别准确率较高，可轻松完成导航、音乐播放等指令，但缺乏实时反馈的提示音设计略显遗憾，偶尔会让人怀疑指令是否被准确接收。

驾驶辅助系统在高速场景下表现稳定，车道居中功能的修正动作自然，但在城市道路中遇到加塞车辆时，制动介入的时机偏保守，对于习惯激进驾驶风格的用户来说可能需要更多手动干预。

红旗 H6 的上市，标志着自主品牌在豪华运动轿车领域的实质性突破。它既传承了红旗品牌的尊贵基因，又以年轻化的设计语言和越级的性能配置，重新定义了国产高端车型的价值标准。对于追求个性表达与品质生活的消费者而言，H6 不仅是一辆代步工具，更是一个彰显态度的符号。在 15-25 万价格区间，它或许不是完美无缺的选择，但绝对是最具话题性和性价比的存在。我衷心希望红旗能继续保持这种创新精神，为市场带来更多像 H6 这样‘既有面子又有里子’的优秀产品。

来源：说车的姚老板