摘要：尊界 S800 2025 款增程星耀行政版 4 座由江淮汽车推出，定位于大型豪华车型，计划于2025年5月正式上市，官方指导价为101.8万元。该车型采用增程式动力系统，搭载三电机四驱布局，电动机总功率达到635kW（约864马力），峰值扭矩为718N・m。官
尊界 S800 2025 款增程星耀行政版 4 座由江淮汽车推出，定位于大型豪华车型，计划于2025年5月正式上市，官方指导价为101.8万元。该车型采用增程式动力系统，搭载三电机四驱布局，电动机总功率达到635kW（约864马力），峰值扭矩为718N・m。官方公布的百公里加速时间为4.7秒，最高车速可达200km/h。动力系统核心为一台1.5T四缸增程器，型号为M8000PHD，使用95#汽油，车辆在最低荷电状态下的油耗为7.5L/100km。电池部分采用宁德时代提供的65kWh三元锂电池组，支持800V高压快充，且从10%充电至80%仅需0.18小时。此外，整车纯电续航里程达340km，综合续航则达到1155km。同时，尊界S800配置了6C的充电倍率并具备6kW对外放电功能，满足高效的补能需求和户外用电需要。
车身尺寸方面，这款车型长宽高分别为5480×2000×1542毫米，轴距长达3370毫米，属于大型车范畴。整备质量为2851公斤，标配21英寸轮毂，轮胎规格为265/40 R21。车型采用4门4座的三厢车结构设计，强调乘坐舒适性与空间表现。配置上，尊界S800搭载了华为ADS辅助驾驶系统，装备有4个192线激光雷达及多达32个传感器，包括摄像头和毫米波雷达等，保证了强大的环境感知能力。与此同时，车辆内置HarmonyOS车载智能系统，支持丰富的智能交互功能。悬挂系统标配双腔空气悬挂与魔毯智能悬挂，此外还配备整体主动转向系统，提升车辆操控的灵活性与乘坐的舒适度。在内饰设计上，配备12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏、16英寸副驾驶娱乐屏及后排液晶屏，形成了多屏互动的数字化驾乘体验。音响系统由43个扬声器组成，四区独立空调、车载冰箱等豪华配置一应俱全，充分体现了高端市场的定位。
尊界S800的前脸设计采用了新能源车型常见的封闭式造型，纯电版与增程版在前包围区域的进气格栅设计上有所差别——增程版保留了一定的功能性进气结构以满足冷却需求，而纯电版则采用全封闭设计以优化空气动力学性能。前灯组采用了分体式布局，内部集成三模块LED光源，标配多光束智能大灯及投影功能。灯组依托华为车语系统2.0，拥有“动态光毯自主行车指引”功能，比如在弯道行驶时能精准跟随车道轨迹、在狭窄路段自动示宽、根据车速调节光毯形态以减少对其他车辆的炫目。此外，在救援或紧急场景下也能通过灯光主动与外界沟通。整体灯组线条与车头轮廓无缝衔接，采用横向设计拉伸视觉宽度，配合立体筋线的引擎盖，营造出层次分明且充满力量感的车头造型。这样兼顾空气动力学要求与功能性配置的设计，既体现技术先进性，也彰显尊界S800在不同动力版本间的区分度。
车身侧面线条流畅，采用优雅的溜背式设计，C柱位置设有“Maextro”品牌标识，提升了视觉辨识度。车身颜色提供多种选择，包括双色的破晓金黑与云境银紫，以及经典的云霞晖和星耀黑单色涂装，满足用户对个性化的多样需求。车门把手设计为隐藏式，结合后排隐私玻璃的配置，营造出静谧且尊贵的乘坐环境。部分车型可选装流媒体外后视镜以及不同风格轮毂，并且车门下方嵌入激光雷达等智能辅助驾驶传感器，为车辆智能系统的环境感知提供强有力支持。尺寸上，5480毫米的车长及2000毫米的车宽使其在大型车市场中具有明显体量优势，轴距3370毫米仅略低于迈巴赫S级的3396毫米，整体展现出宽大而稳重的车身比例。2851公斤的整备质量虽然不轻，但配合21英寸的大轮毂，车辆整体在视觉效果和行驶质感上兼顾了豪华感与稳健性能，选装更大轮毂则可进一步提升视觉冲击力。
内饰方面，尊界S800采用了环抱式设计语言，以高品质真皮及水晶装饰件提升内饰质感。车内配备12.3英寸全液晶数字仪表以及15.6英寸中控触摸屏，同时搭载16英寸副驾驶娱乐屏和后排液晶屏，营造多屏互动体验。方向盘同样采用真皮包裹，支持电动调节和加热功能，操作便捷且舒适。电子换挡杆的设计使得前排中央区域空间更加宽敞灵活。车辆采用4座布局，第二排为独立设计的零重力座椅，支持前后15厘米滑动、靠背角度调节范围从90°至160°，腿托角度可调0°至45°，配合多向电动调节、加热、通风及按摩功能，极大提升乘坐舒适度。后排配置老板键、小桌板及支持加热与制冷的杯架，再辅以后排隐私玻璃与分段式全景天窗，营造安静、私密且宽敞的乘坐环境，是为商务接待或长途出行打造的理想空间。
配置方面，配备HarmonyOS车载智能系统，支持语音免唤醒、多区域唤醒识别、手势控制以及面部和声纹识别功能，为用户带来便捷而智能的交互体验。手机无线充电最大功率可达50W，车内前后排配备USB和Type-C接口，充电总功率最高达66W，满足多设备快速充电需求。音响系统为43扬声器阵列，采用7.5.10布局，配备2920W功率放大器，并支持天空声道以及后排独立音量控制，实现沉浸式音效体验。辅助驾驶系统基于华为ADS平台，涵盖4个192线激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达及9个毫米波雷达，支持L2级别的辅助驾驶功能，并带有自动泊车、记忆泊车等便利驾驶门槛。底盘采用前双叉臂加后多连杆独立悬挂结构，配合双腔空气悬挂、魔毯智能悬挂和整体主动转向系统，后轮可实现±12度的转向幅度，最小转弯半径仅为5.05米，既提升了低速时的灵活操控，也保证高速行驶的稳定性。CDC可变阻尼减振器和四个液压衬套的配置，提高了面对多种路况时的乘坐舒适性。车辆油箱容积50L，整备质量达2851公斤，整体底盘硬件配置充分针对高端市场用户对操控、安全与舒适的高标准需求进行了优化。
空间体验上，尊界S800提供了宽敞且人性化的乘坐环境。以一名身高170厘米的体验者为例，驾驶席支持前后、高低、靠背、腰部及腿托五向电动调节，落座后头部距离车顶约为12至15厘米，无压迫感，肩部空间宽裕，左右门板与座椅间距超过55厘米，手臂放置舒适。前排座椅前后调节范围达26厘米，腿部空间充足，膝盖与方向盘下方保留约20厘米空隙，长时间驾驶膝部不会感到局促，腿托伸展至小腿中部，有效缓解驾驶疲劳。方向盘可调节上下及前后，配合12.3英寸仪表盘和15.6英寸中控屏，视野开阔操作便捷。副驾驶座同样支持电动调节，靠背最大角度可达130°，搭配16英寸副驾娱乐屏，满足乘客长途休息和娱乐需求。
后排独立零重力座椅支持前后15厘米滑动，靠背角度可调节至160°，腿托可升起至45°，宽度达58厘米，扶手高度可调，并填充有约8厘米厚的记忆棉，长时间乘坐腰部获得均匀支撑。座椅加热、通风及8点式按摩功能齐备，靠背调至140°、腿托升起时可形成接近“半躺式”的休憩姿态，满足商务办公或休闲需求。后排配备小桌板，最大承重5公斤，配合支持5至50℃温控的杯架，充分考虑用户细节需求。横向空间方面，两个座椅间距30厘米，中间通道宽度为25厘米，乘客进出十分便捷。隐私玻璃和独立阅读灯增加乘坐私密性和舒适度。
车内座椅均采用高档Nappa真皮面料，主驾驶配备8点式腰部支撑调节，副驾为6点式支撑，后排座椅加热通风功能响应时间低于30秒。四区独立空调可单独调控后排温度范围在18℃至26℃之间，搭配21扬声器的顶棚环绕音响，整体营造静谧而舒适的车内环境。后备厢常规容积为445升，虽然后排座椅不支持放倒，但可轻松容纳2至3个28寸行李箱，满足日常家用和出行需求。
动力系统配置上，尊界S800 2025款采用三电机四驱增程动力架构，电动机总功率635kW，峰值扭矩718N・m，确保车辆动力表现兼顾爆发力与持续稳定性。1.5T四缸增程发动机（M8000PHD）匹配95号汽油，最低荷电状态下油耗仅为7.5L/100km，能源形式灵活支持油电双模式。电池选用宁德时代65kWh三元锂电池，支持800V高压快充技术，10%到80%仅需0.18小时完成充电，同时支持7小时慢充，满足不同补能场景需求。纯电动续航里程达340公里，综合续航能力达到1155公里，6C充电倍率和6kW对外放电功能进一步提升了用车的便利性和多样化。
底盘方面，车辆基于途灵II龙行平台打造，整车采用全铝合金承载式车身，前悬挂采用双叉臂设计，后悬挂为多连杆独立结构，配合双腔空气悬挂和魔毯智能悬挂系统，实现了软硬可调的底盘表现。整体主动转向系统配合后轮±12度转向角度调整，使车辆转弯半径缩小至5.05米，显著提升低速操控灵活性，同时保障高速稳定行驶。电动四驱动力配合CDC可变阻尼减震器及液压衬套，既优化了车辆的操控性能，也大幅提升了乘坐舒适性。
整体来看，尊界S800 2025款增程星耀行政版4座车型凭借其超长的车身尺寸与轴距构建了开阔宽适的乘坐空间，结合华为ADS智能驾驶、多屏互动系统及43扬声器音响配置，打造了一套豪华且智能化的驾乘体验。三电机四驱增程式动力构架，实现4.7秒破百加速和1155公里的综合续航，配合调校优异的底盘系统，令其在大型豪华增程车型中展现出强劲的综合实力。面向高端市场的定位，使其成为那些对乘坐空间、智能化体验及强悍性能均有多重需求的用户的理想之选。
来源：正能量宇宙DqK4Sa
