摘要:截至6月6日上午,天问二号探测器已在轨运行超8天,与地球距离超300万千米,工况良好。国家航天局发布了天问二号探测器传回的圆形太阳翼展开的图片。为满足在主带彗星开展探测的供电需求,天问二号探测器研发配置了圆形柔性太阳翼,展开就像一把中国团扇。天问二号主要任务目
国 内 航 天
天问二号发回太空旅行打卡照
高考,高分!来自航天人的高考祝福
高考在即,来自中国航天科技集团有限公司一院的“大国工匠”、全国劳动模范刘争为考生们送来高考祝福。刘争是从清华园走出的航天人,他祝福心怀星河的考生们以笔为箭,以梦为弓,在考场书写青春的轨道,一切顺利,旗开得胜,金榜题名!近日,中国航天科技集团有限公司一院牵头编制的《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 液体运载火箭》标准,通过了中国宇航学会标准审查会审查,预计今年年底颁布实施,标志着该标准成为国内首个针对航天运载火箭碳足迹核算的标准。
《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 液体运载火箭》标准规定了液体运载火箭产品碳足迹评价统一的基本规则和要求,不仅明确了液体运载火箭产品碳足迹评价的功能单位、系统边界、产品阶段范围等关键要素,还涵盖了数据收集方法、质量要求、碳足迹计算等技术内容,可为液体运载火箭的绿色制造提供科学指导。
该标准不仅明确了中国航天液体运载火箭碳足迹核算的中国标准、中国规则,还有助于提升中国作为航天大国的国际影响力,为推动新质生产力发展和实现航天领域“双碳”战略目标注入强大动力。
国 际 航 天
6月6日凌晨,日本ispace公司的白兔M2着陆器在着陆月球正面“冷海”地区时,在下降速度为203km/h(56.4米/秒)、高度为329米时失控,坠毁于月球表面,这是日本自2022年11月Omotenashi号失败以来的第4次着陆失败。白兔-R-M2探测器携带了一个2.5m×2.3m、340kg的坚韧号(Resilience)着陆器和一辆5kg的顽强号(Tenacious)微型漫游车,在月球正面的冷海(MareFrigoris)区域着陆并进行月球原位资源利用的演示验证。此外,着陆器还携带了一个由联合国教科文组织提供的包含275种语言和其他文化遗产的存储盘。邮箱 | ourspace0424@163.com
来源:我们的太空