摘要：我们从一道百科问答题开始：哪一个国家被称为“自行车王国”？无论怎么作答，这个答案都绕不开中国。

初夏，最适合出游的季节之一

大街小巷骑自行车的人变得多了起来

比起“City Walk”，“City Bike”更像是

把风和花草香味都拥抱在怀中

用不慢不快的速度去靠近一座城

如果你在一座可以骑自行车的城市

无论你是旅行中，还是回家去

这种挣脱起点和目的地两点一线的方式

推荐给你

夏天，骑自行车兜风去

我们从一道百科问答题开始：哪一个国家被称为“自行车王国”？无论怎么作答，这个答案都绕不开中国。

在20世纪70至90年代，自行车是中国家庭最主要的交通工具，北京等城市的自行车出行比例曾在1986年高达68%。

夜骑开封

这两年，自行车出游更是火爆，骑行独库公路、骑行赛里木湖、骑行开封，越来越多的人开始感受到了骑自行车旅行的快乐。

演员吴磊曾经分享过的赛里木湖骑行

不过，更多的人并不是向往专业的“骑行”，而是骑着自行车出去遛遛弯，吹一吹夏夜的晚风。比City Walk省力，比公交车自由，比汽车方便，哪怕是扫辆共享单车随便转一转，也是了解一座城市的好方式。

那么，哪些城市比较“自行车友好”、适合骑自行车出行呢？地理君推荐以下几座城：

北京

北京其实很适合自行车。很多北京人都是在胡同里的自行车上长大的。

胡同很窄。元代胡同宽度被严格规定为6步（约9.3米），明清时期人口的增长使得胡同更加狭窄，钱市胡同最窄处仅0.4米，自行车依然是胡同中的实用工具。

骑着自行车从北京胡同驶过，能遇见老舍和梁实秋笔下的北京。遛鸟大爷，仍然一手端着蝈蝈笼一手提着画眉鸟，大妈坐在明朝老石墩上与邻居打扑克。胡同里古树遮天、鸽子盘旋，花和刚洗净的被单会从某个拐角斜逸出来。

北京西总布胡同

胡同里的自行车车轮旁都可能有一块木板

这是北京胡同的特色

目的是为了防止狗狗向轮胎撒尿

长安街骑行，乃至于长安街夜骑，都十分火爆。狭义的长安街共3.8千米，东起东单，西起西单，许多人从这里的地铁站换乘自行车，开始骑过长安街。

长安街的标志性建筑是沿街排开的，包括天安门、人民大会堂、国家大剧院……初夏夜风拂面，灯光柔和，景色纷至沓来，有时还能在天安门前遇到喷泉灯光秀。

天安门广场需要游客预约才能进入

但天安门骑行却不需要

没有预约的游客可以一睹天安门广场风采

但路过天安门时不能停车哦

在2024年7月27日列入《世界遗产名录》的北京中轴线，是新增的适合骑自行车打卡的路线。

中轴线全长7.8公里，钟鼓楼、什刹海、景山、故宫博物院、天安门广场、前门大街、永定门等地点如同一条串珠散布在中轴线上。

远眺中轴线

成都

约100年前，“洋马儿”是成都人对自行车的称呼，与叫“火柴”为“洋火“，叫“肥皂”为“洋碱”一样。1926年成都就有了“共享单车”，也就是“自行车出赁行”。20世纪90年代，街头又风靡起“耙耳朵”，也就是为了让老婆在后座坐得舒适，把自行车改成了宽座的三轮车。

自行车在成都可谓落地生根。1925年成都市有1600辆自行车，而到了1948年已经是12875辆，23年翻了八番，平均每58个人，就拥有一辆自行车。

成都，曾是超过北京和上海的“自行车第一城”。

成都老照片

今日的成都是“骑行之都”。成都有专门的自行车道系统和步行道系统，骑行、步行和地铁衔接非常丝滑，也就是你骑行累了可以直接到站点换乘地铁。

仅成都环城绿道，就串联了121个特色生态公园、78座不同的桥梁，骑一圈约100公里，专业骑行者或公路车用户可在4-6小时内完成，普通市民骑共享单车需7-10小时，也可以很方便地租借到专业自行车。

今年的中国·成都天府绿道国际自行车赛也将于6月28-29日举行。

成都慢行绿道

而对于想随意扫辆共享单车溜达的普通人，6月的成都也绝不会让你失望。成都6月平均气温为24℃，以阴天多云为主，早晚偶有降雨，骑行非常舒适。

成都自建城以来城址未变、城名未改，核心一直位于府河和南河“两江环抱”的区域，这使得成都老城非常紧凑。也就是说，如果你想游览杜甫草堂、青羊宫、宽窄巷子、四川省博物馆，这些地方的间隔都不超过3公里，一辆自行车走走停停足矣。

杜甫草堂到宽窄巷子的骑行路线

总路程距离约为3公里

杜甫草堂

如果你是骑行新手，可以参与骑行锦江绿道。锦江绿道是成都市中心城区首条大型绿道，道路平坦，新手友好。

沿锦江骑行，途中绿植满布、空气清新，夜晚灯火璀璨，成都的繁华沿道路依次铺陈，景色宜人，你可以非常直观地感受到成都的魅力。

锦江夜景

南京

与北京和成都一样，南京也是一座历史悠久的老城。比起位于华北平原北部的北京，和主要市区位于成都平原的成都，南京低山、丘陵、岗地约占全市总面积的60.8%，海拔大致在200-400多米，也就意味着，在南京骑自行车会有遇到一些上坡下坡，对体力有一定的需求。

但即使有这样的限制，南京依旧非常适合骑自行车旅行。为什么？

古秦淮夜景

首先，南京的“梧桐大道”令很多人心驰神往，这种梧桐大道一般分布在紫金山区域。

紫金山区域占地3008.8公顷，森林覆盖率达76.8%，空气清新，一条条合抱粗的梧桐组成的梧桐大道串联起明孝陵、中山陵、灵谷塔等地，面积广大，路途比较遥远，步行游览比较困难，可以考虑骑着自行车出行，南京6月平均气温24.8-26.0℃，适宜骑自行车。

钟山风景区共享单车禁入，可以使用自己的单车，也可以环紫金山骑行，感受山风拂面。

钟山风景区梧桐大道

其次，南京是中国唯一的跨长江古都。南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式公铁两用桥梁。

南京长江大桥的桥面是不允许停车的，观赏桥上风景的途径仅有公交站点和骑自行车两种。

长江江滨也有专门的骑行绿道，骑行江滨，江风徐徐，令人心旷神怡。

南京长江大桥

需要注意的是，南京长江大桥引桥比较长

骑自行车上桥需要有一定体力

最后，南京明城墙营造在六朝建康城和南唐金陵城的基础上，南屏秦淮、东倚钟山、北临后湖、西纳石城，不仅构成了独特的防御布局，还作为脉络串联起了古南京风貌。

想要领略古南京的风采，可以沿着南京城墙和玄武湖湖畔骑行。玄武湖是南京城市水系的“心脏”，也是明代时期保存黄册的国家档案馆所在地，更是中国最大的皇家园林湖泊。

除了可以领略“金陵明珠”玄武湖、中国筑城史巅峰之作明城墙，鸡笼山东麓山阜上还坐落有古鸡鸣寺，是“南朝四百八十寺”的第一寺，沿山而建，墙壁金黄，终磬声声。

古鸡鸣寺

南京城墙现仍完整保存25.1千米，平均宽度约10米，古时可以跑马，现在部分城墙上仍然能骑自行车，城墙上有专门的共享单车租赁处。南京城建筑普遍高度为9-12米，在城墙上几乎能够俯瞰整座老南京城，遥望天际线。

值得一提的是，西安城墙也可以骑自行车，而且可以骑一整圈。城墙周长13.74千米，顶宽12—14米，路过永宁门、安定门、安远门、长乐门，骑完就能圈出一个完整的长安。

南京城墙夜景

青岛

青岛，有很多路的尽头就是海。平静的海波上，是朝霞、蓝天、晚霞。大海是蓝的尽头，你可以骑自行车一路冲向她。

青岛通向大海的小路

图源：小红书

沿着海岸线骑自行车兜风，是海边城市浪漫的避暑方式。青岛滨海海岸平缓，沙滩迤逦，非常适合骑自行车去追逐晚霞，这种景色甚至还被骑自行车的人们起了个名字：橘子海。

橘子海

夏天，骑着自行车沿着海岸线溜达，追赶朝霞和日落，享受海风吹拂，是青岛许多人的消遣，也是观景的好方式，如石老人、八大关、木栈桥等景色都能通过一辆自行车串联。

栈桥

青岛还有一道独特的风景：里院。这是青岛特有的民居建筑。里院的轮廓一般沿着街道框定，常为方形，常常是一个四周围合、两到三层的大院，每一户多是单间，大门口却有中式建筑常见的影壁，所以被称为“华洋折衷式”建筑。

里院适合和老青岛人一样City Bike和City Eat。这里曾是近150年来青岛最繁华的地区，也几乎是青岛最有“烟火气”的老居民生活区。

里院

武汉

武汉是“百湖之城”，也是“江城”。如今的武汉旧时还是云梦泽，地势低平。后来河流改道，云梦泽消退，长江与其最大的支流汉水仍然在此交汇，交汇口将武汉划为三镇，分别是武昌、汉口和汉阳。

武昌是武汉的政治文化中心；汉阳兴起最早，历史悠久，曾是是中国的工业中心；汉口在明朝才开始强势崛起，20世纪初期成为全国仅次于上海的国际大都市。如今，三镇隔江而望，路途平坦，老城区、天际线、工业园区景色各异，简直是自行车的天堂。

汉阳夜景

汉口总被人说与上海外滩相似。上海的江海关大楼，武汉的江汉关大楼，当年大钟一响，都会流淌出同样的报时曲；两地都曾遍布洋行领馆，万国建筑群让人仿佛从武汉沿江大道迷路到上海外滩。

选择黎黄陂路或者洞庭街一路骑行过去，单行道、窄马路，咖啡店密布，梧桐行道树洒下阴凉，三角形的巴公房子与武康大楼仿佛异地的孪生兄弟。

你以为这是上海的武康大楼吗？

不，这是武汉黎黄陂路的巴公房子

武汉也拥有北京胡同、上海弄堂一样的居民区，叫做“里份”。

里份是西式联排住宅和四合院的结合体，承袭于唐代的里坊制，结合了西方传入的建筑手法，既有西式的建筑风格，也有中式的华丽内饰和互帮互助的邻里关系。

骑着自行车行过同兴里、平安里、鼎新里或汉润里，还能听见天井里被随意加放的麻将桌传来胡牌的声音，刚洗过的被子散发出洗衣粉的清香，藕汤的香味从窗子里飘出来。

同兴里

不过武汉本地人骑自行车遛弯，一般还是去江滩和东湖。武汉是近水的城市，不管是“江城”还是“百湖之城”，水都是其中的灵魂，也是营造小气候解暑的“区域空调”。

夜晚骑行江滩，江风吹散暑热，汉口一侧万国建筑群灯火辉煌，武昌一侧天际线迷幻璀璨，长江大桥、黄鹤楼依次陈列，江滩上还布满了游人和遛弯的武汉人。这一刻，真是道路延伸脚下，世界尽在眼前。

江滩

一座城市有很多“打开方式”

一名旅行者用景观将城市印象串联

一个吃货用美食将城市烟火标点

一位历史爱好者用博物馆将城市历史发掘

骑着自行车走过的人呢？

也许道路在他脑海里连缀成网

也许他只在意后座上的笑声与晚风

这些城市都已经投放了共享单车

路过的旅人啊

请别忘了这种不快不慢的前进方式

遵守当地的交通规则

感受城市的脉络吧

【参考文献】

[1]一种对膝盖友好的锻炼方式，可比跑步、跳绳轻松多了！.丁香医生.2411

[2]骑行热，“热”的究竟是什么？.新闻联播.2407

[3]北京胡同的空间形态.光明网.0801

[4]5月必打卡！西安这条骑行路线藏了太多惊喜！.西安文旅.2505

[5]CYC嘉年华组委会等三家机构联名发布十条骑行线路 涵盖南京最具代表性的自然与人文地标.0524

[6]南京4条生态骑行线路：畅享生态文明之旅.南京文明网.2410

[7]中山路老建筑 四方路老里院入选建筑遗产推介名录.青岛晚报.2409

[8]市区保有量已由几十万辆降至几万辆 骑自行车出行，久违了.青岛政务网.0709

[9]成都最早！1926年的“共享单车”咋个骑？.成都方志.2406

[10]夜骑，发现武汉夜的美.武汉文明网.2408

[11]世界骑行日后，武汉Cityride正当时.武汉消防.2409

[12]2024年中国骑行地图精品骑行路线发布 成都3条骑行路线入选.成都日报.2411

[13]《成都市慢行交通系统规划》完成 798公里自行车专用道 边骑边看美景.成都日报.1703

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本文创作团队

编辑：李长歌

图片：视觉中国、图虫

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来源：中国国家地理