摘要：5月26日，广汽传祺向往M8乾崑系列正式上市，共推出Pro舒享舱、Max奢享舱、Ultra头等舱三款配置车型，指导价区间为35.99万-40.99万元。作为广汽传祺与华为联合的首款落地车型，新车采用2.0T插电式混合动力系统，搭载华为乾崑ADS 3.0系统和鸿
5月26日，广汽传祺向往M8乾崑系列正式上市，共推出Pro舒享舱、Max奢享舱、Ultra头等舱三款配置车型，指导价区间为35.99万-40.99万元。作为广汽传祺与华为联合的首款落地车型，新车采用2.0T插电式混合动力系统，搭载华为乾崑ADS 3.0系统和鸿蒙智能座舱，并配备了宁德时代骁遥增混电池。
作为一台主打高端化的MPV车型，外观设计延续了M8宗师系列风格，梯形进气格栅搭配“五纵七横”镀铬装饰，大灯组保留L形结构，两侧大灯整体为7字形设计，羽翼式的灯带设计也增加了豪华照明感，前包围区域还通过褶皱式的型面结构增加了立体感，瞭望塔式的激光雷达位于前挡风上方，也预示着整车支持L2+级的辅助驾驶功能。新车定位中大型高端新能源MPV，车身尺寸为5217mm×1893mm×1823mm，轴距达3070mm。车身配有双侧电动滑移门、电动尾门、隔音玻璃及隐私玻璃，标配18英寸轮毂和典雅黑、刃影白和星川蓝三款外观颜色，Max及Ultra版车型采用静音轮胎，可选典雅黑/幻速银双色车漆。“7字形”的尾灯采用镀铬饰条贯穿，纵向和横向的灯带组合形成了富有层次的照明灯效，车尾底部也包覆了金属护板，增加了细节处的精致感。
传祺向往M8乾崑采用“2+2+3”七座布局，内饰颜色提供“烟波浩渺”浅灰、“水墨丹青”深蓝、“马会庄园”红棕三种风格选择。新车配备带加热功能的双辐平底方向盘，并搭配电子怀挡，Max及Ultra版车型配有超纤绒仿麂皮顶棚和ANC主动降噪系统。主副驾座椅支持电动调节、通风、加热及16点式按摩功能，二排配有DeepSoft双零重力座椅（分为过道版和头等舱版两种）。Max及Ultra版车型的一二排座椅均采用全粒面Nappa真皮材质。Ultra版车型的二排座椅还采用24点全身SPA按摩系统和石墨烯生命光波颈枕，能对六个关键部位进行"摩天轮"机械式推揉，还可实现七区270度环抱式三档加热。三排座椅支持手动4向调节，以及按4/6比例折叠全放倒。车内其他配置还包括一二排50W无线充电、二排折叠小桌板与遮阳帘、七个手机储物盒、14个杯托、220V电源插座、9.0L冷暖冰箱和广汽ADiGO+YAMAHA双音效音响等。
空间方面，向往 M8 乾崑作为一款 MPV 车型，全车拥有 35 处储物空间： 包括 15 处挂钩、21 处储物盒、14 处杯托，空间利用率非常高。我们先来看看后备箱，向往 M8 乾崑的后备箱其实在配置上比较一般，两侧只有一个挂钩的锚点，并没有太多充电接口，甚至后备箱底部是没有多余空间的。但是它在尾箱单独设置了一个可控制二排座椅的控制按键，用于堆放长件物品时的座椅折叠布置。另外第三排座椅的靠背也是可以通过座椅后面的拉带，进行 4/6 比例的调节以及折叠。
空间方面，经过实测，向往 M8 乾崑的后备箱进深 47cm，宽度 127cm，开口高度 106cm。乘坐体验方面，我们先来看看向往 M8 乾崑二排以及第三排的座椅参数，其中第二排座椅进深 50.5cm，座椅宽度为 53.2cm，座椅的高度为 34cm，乘坐的体感非常合适，独立座椅的基本表现。来到第三排，经过实测，向往 M8 乾崑第三排座椅宽度 122cm，座椅进深 46.5cm，座椅高度 33cm，乘坐起来的感受相对一般，坐垫靠背很短，体验比较局促。实际试乘者身高 182cm，在前排座椅调至最低，前后距离调至合适后，此时的头部空间刚刚好两拳。而在前排位置保持不动的位置下来到第二排，在第二排座椅调至最后的情况，腿部空间有两拳多的距离，头部空间一拳四指。在第二排腿部空间保持两拳的情况下来到第三排，如果要保证后备箱有空间情况下，此时第三排的腿部空间基本没有了，非常局促，只能通过调节二排靠背获得几指的距离。
由此可见，其实向往 M8 乾崑在乘坐空间方面是有比较大的取舍性的，很难做到既要空间有要储物的适当平衡，如果对于日常的家用和商务需求我觉得应付起来非常有余，但满客体验就力不从心了。
来到座舱前排，座舱内采用了经典的T型结构，台面采用了大面积的木纹饰板装饰，如泼墨山水画般的纹理增加了中控台区域的豪华感，台面也采用了深浅组合的面料包覆，并在细节处加入了烤漆和镀铬材质装饰，智能座舱搭载华为鸿蒙HarmonySpace系统，可实现七屏互联，包括12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏、二排座椅5英寸扶手屏、17.3英寸3K后排吸顶屏、流媒体后视镜和G-link副驾屏平板。手机应用可无缝流转至车机，支持最多十个账号的身份识别和个性化配置。四区语音交互支持普通话、粤语、四川话多语种切换，对话成功率达99%。手势隔空交互可实现接听电话、切换音乐、媒体暂停/播放、拍照等功能。车家互联提供手机APP、NFC卡片钥匙、实体钥匙多种开锁方式。
辅助驾驶方面，传祺向往M8乾崑系列采用华为乾崑智驾ADS系统，配备192线激光雷达与高精度4D毫米波雷达，传感器总数达到27个；借助端到端神经网络算法，支持车位到车位领航辅助，涵盖城区、高速、泊车等场景，支持循迹倒车、路面自适应AEB、自动紧急转向辅助系统eAES等功能。
新车搭载2.0TM涡轮增压发动机与电机组成的插电混动系统，匹配两档DHT变速箱，发动机最大功率140kW，前置电机最大功率160kW，系统综合峰值扭矩645N·m。电池组采用由广汽与宁德时代联合研发的骁遥增混三元锂电池，容量为44.5kWh，从30%快充至80%仅需14分钟，标配6千瓦对外放电功能。CLTC纯电续航里程248km，WLTC综合续航里程1177km，WLTC工况亏电油耗仅为6.15L/100km。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，标配电磁阻尼可调减振器和智能预瞄系统。
车身采用“八纵十九横”笼式设计，配备三腔“目字型”结构前防撞梁、独立双腔结构后防撞梁，高强度钢占比达85.6%。A柱腔体灌注创新复合材料CBS，能提升偏置碰撞中的防护能力。第三排配备1.5米后风窗气囊，与前排正面气囊、前排侧面气囊、单侧一体式3.2m侧气帘组成360°环抱式气囊矩阵。华为全向防碰撞CAS 3.0系统提供前、侧、后全向主动防碰撞功能，并支持24小时远程实时预警的哨兵增强模式。骁遥增混电池经过145项严苛测试，电芯单体失效率稳定控制在十亿分之一的PPB级。
写到最后：
传祺向往M8乾崑是传祺向往系列的第二款车型，相较于腾势D9智驾版（33.98万元起）、2025款岚图梦想家PHEV（32.99万元起）、比亚迪夏（24.98万元起）等同级车型，其价格门槛并无显著优势。但得益于华为乾崑智驾技术的加持，以及在舒适性、安全性等多方面的产品实力，新车在高端新能源MPV市场仍具有一定的竞争潜力。
来源：汽车性能与安全测试