摘要：航空航天工程：（最核心）学习飞行器总体设计、结构、气动、推进系统、飞控系统等。这是研发载人/无人航空器的根本。
一、低空经济核心产业链与对应专业方向
1.飞行器研发与制造：
◊核心专业：
航空航天工程：（最核心）学习飞行器总体设计、结构、气动、推进系统、飞控系统等。这是研发载人/无人航空器的根本。
飞行器设计与工程： 更侧重于飞行器的具体设计理论与方法。
飞行器制造工程： 聚焦于飞行器生产制造工艺、材料、装配、质量控制等。
飞行器动力工程： 专注于航空发动机/电动机、电池、推进系统的研发。
机械工程：（特别是机电一体化、机器人方向）为飞行器提供结构、传动、执行机构等方面的基础。
材料科学与工程：（复合材料、轻量化材料方向）研发更轻、更强、更耐用的航空材料。
电气工程及其自动化/自动化： 负责飞行器的电力系统、驱动系统、线传飞控系统、传感器与执行器集成等。
能源与动力工程：（新能源方向）专注于电动垂直起降飞行器所需的电池技术、能量管理、热管理等。
◊
代表大学：
北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学、哈尔滨工业大学（含威海、深圳校区）、清华大学、上海交通大学、浙江大学、天津大学、北京理工大学、国防科技大学等传统航空航天强校。
其他拥有强势机械、材料、电气、自动化学科的综合性大学（如华中科技大学、西安交通大学、东南大学、同济大学、华南理工大学、大连理工大学等）。
2.低空运行与保障系统：
◊核心专业：
交通运输（空中交通管理/飞行运行方向）： 学习空域管理、飞行计划、流量管理、低空运行规则制定等。
信息工程/通信工程： 负责低空通信（如5G/6G、卫星通信、数据链）、导航（如GNSS增强）、监视（如ADS-B, 雷达）技术的研发与应用。
电子信息工程： 涵盖通信、导航、监视系统的硬件和信号处理。
计算机科学与技术/软件工程： 开发低空交通管理系统（UTM/UAM）、无人机云系统、飞行仿真、任务规划、人工智能（AI）应用（如冲突探测与解脱、路径规划）、大数据分析平台等软件核心。
人工智能： 直接应用于智能感知、自主决策、集群控制、空域动态优化等。
测绘工程/遥感科学与技术/地理信息科学： 提供高精度地图、三维建模、地理围栏、环境感知等空间信息支持。
安全工程： 关注低空运行的风险评估、安全管理体系建设、应急响应等。
适航技术与管理：（新兴且重要！）学习航空器适航规章、审定流程、符合性验证方法，确保飞行器安全运行。
◊代表大学：
交通运输/空管特色： 中国民航大学（该领域国内顶尖）、中国民用航空飞行学院、南京航空航天大学（民航学院）。
信息/通信/电子/计算机/AI： 所有顶尖理工科大学和综合性大学的相关优势学院（如电子科技大学、西安电子科技大学、北京邮电大学、清华大学、北京大学、上海交通大学、浙江大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、东南大学等）。
测绘/遥感/GIS： 武汉大学（全球顶尖）、同济大学、中国矿业大学、中南大学等。
适航： 中国民航大学（特色显著）、南京航空航天大学、北京航空航天大学。
3.低空应用与服务：
◊核心专业：
物流管理/供应链管理： 规划和运营无人机物流配送网络。
农业工程/智慧农业： 应用无人机进行植保、监测、测绘等。
电气工程（电力方向）： 应用无人机进行电力巡检。
石油工程/地质资源与地质工程： 应用无人机进行油气管道巡检、地质勘探。
测绘工程/遥感科学与技术： 应用无人机进行地理测绘、遥感监测。
新闻学/广播电视编导/影视摄影与制作： 从事无人机航拍、影视制作。
消防工程/安全工程： 应用无人机进行消防监控、应急侦察、救援。
环境科学与工程： 应用无人机进行环境监测、污染源排查。
市场营销/电子商务： 推广低空经济服务、运营应用平台。
经济学/金融学： 分析低空经济市场、投资、商业模式。
法学：（尤其航空法、空域法方向）研究低空空域管理法规、运行规则、责任保险、数据安全与隐私等法律问题。该领域人才缺口巨大！
◊代表大学：
对应应用领域的行业特色大学或综合性大学的相关学院。例如：
物流：北京交通大学、上海海事大学、大连海事大学、武汉理工大学、各财经类大学的管理学院。
农业：中国农业大学、南京农业大学、华中农业大学、西北农林科技大学。
电力：华北电力大学、上海电力大学、东北电力大学等。
石油：中国石油大学（北京/华东）、西南石油大学、东北石油大学等。
传媒：中国传媒大学、北京电影学院、中央戏剧学院等。
法律：中国政法大学、中国人民大学、武汉大学、华东政法大学、西南政法大学等（需关注是否有航空法、交通法研究方向的导师或课程）。
二、关键建议
1.明确兴趣方向：低空经济产业链长，涵盖“造、飞、用、管、服”。你更想设计制造飞行器？开发运行管理系统？还是专注于某个具体应用场景（物流、农业、巡检等）？明确兴趣点至关重要。想象一下，你更愿意在实验室设计新型eVTOL，还是在指挥中心调度无人机物流网络，或是亲自操作无人机完成电力巡检？
2.打好数理基础： 无论是研发制造还是运行系统，扎实的数学（微积分、线性代数、概率统计）、物理（力学、电磁学）和计算机基础是硬通货。高中阶段务必重视这些科目。
3.关注交叉融合：低空经济是典型的交叉学科领域：
○工科内部交叉：航空航天 + 电子信息 + 计算机 + 自动化 + 能源。
○工科与管理/法律交叉：运行系统需要懂技术的管理人才和懂航空的法律人才。
○工科与行业应用交叉：无人机+农业/电力/测绘/传媒等。
4.重视“软实力”专业：
○计算机/软件工程/AI：在飞行控制、集群智能、运行管理、数据分析等环节是绝对核心，需求巨大。
○适航技术与管理： 是确保安全、产品合规进入市场的关键瓶颈，专业人才极度稀缺。
○法律（航空法）： 法规政策是产业发展的前提和框架，相关法律人才需求会持续增长。
5.选择大学看“平台”和“特色”：
○传统航空航天强校：在飞行器研发制造、适航方面有深厚积累和资源。
○民航系统院校：在空域管理、运行规则、民航适航、飞行员培养（未来可能涉及eVTOL）方面有独特优势。
○电子信息/计算机强校：在通信导航监视、UTM系统开发、AI应用方面实力雄厚。
○拥有行业背景的大学：在特定应用场景（如农业、电力、物流、测绘）有产学研结合的优势。
6.关注新兴专业和课程：一些大学开始设立或强化与低空经济直接相关的新专业或课程方向，如“智能无人系统技术”、“无人机系统工程”、“智慧交通（空域方向）”、“低空运行管理”、“航空法规与政策”等。报考时留意这些信息。
7.实践与认证非常重要 建议在校期间积极参与：
○科研项目/竞赛：如无人机设计赛、智能交通挑战赛、机器人竞赛等。
○实习：争取去主机厂、无人机公司、运行服务商、空管单位、应用单位（电网、物流公司等）实习。
○考取证书：CAAC颁发的民用无人机驾驶员执照（视距内/超视距）对于从事飞行测试、应用作业非常有帮助。其他行业认证（如特定行业应用资质）也值得关注。
企业介绍
杭州景横智能科技有限公司专注无人机低空经济全产业链服务，提供多旋翼、固定翼、垂直起降飞行器全品类机型培训服务，满足多场景从业需求。联合杭州日报报业集团和上市体系华媒控股的全资子公司—一杭州杭商教育科技有限公司,打造“培川-认证-就业”全链路,对接低空经济龙头企业人才需求，优秀学员直推签约。
公司资质
考试课程表格
考证类型
培训周期
考试项目
三类多旋翼视距内
理论+综合问答+实操飞行
三类多旋翼超视距
理论+综合问答+实操飞行+地面站
三类多旋翼教员
理论+实践+口试
四类多旋翼视距内
理论+综合问答+实操飞行
四类多旋翼超视距
理论+综合问答+实操飞行+地面站
四类多旋翼教员
理论+实践+口试
室内外学习环境照片及住宿环境
来源：狒狒1986