摘要：从19世纪末卡尔·本茨发明第一辆以内燃机为动力的三轮汽车，到21世纪智能电动时代的多维交互空间，汽车早已突破交通工具的单一属性，实现从器物之美到精神共鸣的跃迁，成为了承载人类文明记忆与审美追求的移动载体。

在汽车工业百年发展历程中，设计美学的演进始终与时代精神同频共振。

从19世纪末卡尔·本茨发明第一辆以内燃机为动力的三轮汽车，到21世纪智能电动时代的多维交互空间，汽车早已突破交通工具的单一属性，实现从器物之美到精神共鸣的跃迁，成为了承载人类文明记忆与审美追求的移动载体。

在这场跨越世纪的变革中，东方美学以其蕴含的独特韵味，为汽车设计注入了别样的灵魂，并以深邃的哲学智慧与当代创新，重塑着全球汽车设计的价值坐标。

这其中，长城汽车作为东方美学的承载者之一，更是以“高山流水”为名，以情感共鸣为引，将山水装进车里，展现出智能科技时代下的东方美学创新探索。

“大气”是独属于东方的美学气质

何为东方美学？

清华大学艺术博物馆馆长鲁晓波给出的答案是“内外兼修、天人合一、和谐共生”。

“东方美学或者说中国美学的精神，它不仅仅是我们看到的一些表象，而是中华民族五千年来的一个哲学思想，对世界观、物质观等各种观念的一种凝练，它的核心我觉得就在于比如说我们讲天人合一、和谐共生，因为这是中华哲学的最高境界，是在这个大的哲学观念指导下形成的。”

而中国人常说的“大气”便是这种美学境界的生动体现。

“大气”不仅在形式上恢宏磅礴，是中华民族五千年文明对世界观、物质观的凝练，更是精神上包容从容，是独属于东方的美学气质。

在长城汽车联合清华大学美术学院举办的学术公开课上，长城汽车以“内外兼修”的东方美学为根基，将“大气”具象为魏牌全新高山的设计语言，前脸如瀑、侧面如山、尾灯如竹，在刚劲线条与写意留白间达成平衡，既展现了现代工业的精致工艺，又蕴含着东方文化的含蓄与内敛。

“品类创新”是长城汽车的核心底层逻辑

随着时代的变迁，新能源及人工智能正在重构汽车产业，除了设计本身，人们对情感的需求也在不断增加。

正如清华大学美术学院工业设计系主任张雷所说，“未来的汽车设计不应止步于满足需求，而应创造人车新生态，让智能之躯成为承载个性表达与情感羁绊的生命体。越是科技发达、时代巨变的时刻，对情感的需求越显得重要。”

那么，如何才能让更多的人与汽车产生共鸣，进而融入和成长？在这一点上，长城汽车有着自己的一套“设计哲学”。

“在设计过程当中，设计师对于美学的理解是他的基本素养，但如何能够让美学更具张力、更具饱满度，我理解是要挖掘人性，这个其实就是到了情感的一个纬度，我们在跟设计师去表达情感切入的时候，会融入一些能够抓得到、摸得着感受力的东西，让他们再结合自身的美学修为，融入到我们的汽车设计当中，这样才能更好的让消费者理解你的设计，并产生共鸣。”

长城汽车高级设计师许凌峰表示，在长城汽车，设计是不设框的，其核心底层逻辑正是“品类创新”。

“品类其实就是原创，因为我们关注的是不同的用户人群的情感诉求，这一点非常重要，比如说我们长城有坦克、魏牌、哈弗、欧拉、灵魂摩托六大品类，那它每一个品类的突破点以及每一个品类的情感价值都是非常不同的，基于每一个品类的情感价值区隔，我们在设计这一块其实是注入不同的关注，所以不太可能用过去一成不变的套娃形式把它一开始就套死，那样的话就没办法让这品牌有一种可生长的感觉。”

正是有了这样的认知，才有了古典文艺风的全新高山、机甲战士风的坦克400以及经典大气风的哈弗H6等一系列风格迥异的产品品类，也让消费者对长城汽车有了更多期待。

真正好的设计自带“说明书”

“真正好的设计，它本身是自带说明书的。美是一个最基本的状态，大家说你设计得真好看，这是基础，它还要好用，它还要平衡制造和产业里的整个价值，它实际上是一个最佳的平衡点。”

以全新高山为例，许凌峰阐释了如何通过“空间平权”重构出行体验。该车突破性采用二三排超长共轨设计，实现了“移动会客厅”理念，通过可灵活组合的座椅系统，既满足多孩家庭对空间弹性的需求，又兼顾银发群体对适老化的舒适要求。

“长城汽车能够以中国古建筑‘屋檐避雨’的营造法则为启示，通过车内氛围灯的动态变化、语音助手的语调等设计，将‘不着痕迹的闪亮与对他人的关怀’无形融合。”鲁晓波教授肯定道。

全新高山的设计，不仅在造型上展现了东方美学的独特魅力，更在空间布局、智能交互等方面实现了对用户情感需求的精准把握，让用户在驾乘过程中，不仅享受到汽车带来的便捷与舒适，更能感受到一种源自东方文化的温暖与关怀。

而对于外界吐槽的“全新高山零重力座椅只能躺不能转”的问题，许凌峰也透露出了背后的考量。

“因为车是一个移动的载体，我们的零重力座椅只允许消费者在静态下体验，是因为车在高速行进当中是要有安全保障的，不可能说让你躺的非常平，这样的话安全带对你脖子的束缚是有影响的，作为我们品牌，安全是一个最基本的底线，我们也会传播给消费者说零重力座只能是静态的一个体验，而不是一个动态，不能误导消费者去有这样的错误操作。”

对于长城汽车来说，“把安全作为造车的底线”是不可撼动的铁律，产品如此，设计亦然，这种"技术为骨，情感为魂"的设计哲学，也使长城汽车的产品成为了具有温度的数字生命体。

写在最后：

站在新能源与智能化的交汇点，长城汽车用全新高山证明，真正的设计段位，不在于技术参数的堆砌，而在于能否让用户在驾驶中感受到"天人合一"的哲学观照，在移动空间里体验到"可居可游"的诗意栖居，这种将东方智慧融入现代工业的创新实践，或许正是未来汽车设计的美学密码。

来源：58汽车