摘要：李书福董事长为今年的高考生送上了祝福，祝愿莘莘学子“实现心中梦想”。李书福在教育领域倡导释放学生潜能，这种理念映射到造车，即是对家庭社交场景的深度挖掘。领克 900 通过创新布局与功能设计，让车内空间成为家人交流的温馨场所。李书福试驾后认可的这款车，是否重新定

李书福董事长为今年的高考生送上了祝福，祝愿莘莘学子“实现心中梦想”。李书福在教育领域倡导释放学生潜能，这种理念映射到造车，即是对家庭社交场景的深度挖掘。领克 900 通过创新布局与功能设计，让车内空间成为家人交流的温馨场所。李书福试驾后认可的这款车，是否重新定义了家庭出行的情感价值？

李书福的商业轨迹堪称中国民营经济发展的典型样本。19岁以120元起步经营照相摊，历经电冰箱、摩托车等领域的探索，最终在汽车行业奠定江湖地位。1997年，当“民营企业能否造车”的质疑声此起彼伏时，他以“请国家允许尝试”的果敢姿态切入汽车制造业，通过收购沃尔沃、入股戴姆勒等资本运作，打破国际品牌技术垄断，使吉利成为首家跻身世界500强的中国民营车企。这种敢于挑战常规的企业家精神，在其教育布局中同样清晰可见。

回溯至1997年，吉利初入汽车行业便遭遇技能型人才短缺的瓶颈。为破解这一困境，李书福创办浙江经济管理专修学校，开启产教融合的探索之路。历经近三十年发展，吉利在教育领域累计投入超百亿元，构建起从中高职到本科、研究生教育的完整人才培养体系。其独创的“左厂右校”模式，将产业基地与院校建设同步推进，30年来累计开放300余种职业岗位供学生实践，形成“学中做、做中学”的培养闭环。数据显示，通过这一体系培养的20余万人才中，80%进入汽车行业，成为企业创新发展的核心动能。李书福多次强调，教育的核心目标是培养“有真本事、硬功夫”的实用型人才，而非单纯追求考试成绩的“解题机器”。

不同于传统企业家对教育的单向投入，李书福的思考始终保持着行业前瞻性。在深耕职业教育的同时，他敏锐指出当前中学教育存在模式同质化、评价体系单一等问题。他提出，应借助AI与数字化技术，构建“学业+实践+特长+品德”的综合评价体系，通过智能教育平台实现个性化学习路径规划，打破“唯分数论”的固化思维。这种教育改革理念，与吉利在汽车产业中追求技术突破、颠覆传统设计的思路形成共振——两者均以“用户需求”为核心，力求在标准化框架中开辟差异化发展路径。

当教育领域的创新思维延伸至汽车研发，领克900的诞生便成为必然。这款基于SPA Evo大型电混架构打造的旗舰SUV，以“空间平权”为设计原点，打破传统豪华车型“重前排、轻后排”的固有逻辑。其首创的2+2+2六座布局中，二排座椅支持550mm超长滑轨调节，三排同样配备加热与按摩功能，使每位乘员均可根据需求自由调整空间，真正实现“全员豪华”的乘坐体验。这种对“平等性”的追求，恰似教育理念中“因材施教、多元发展”的具象化——不忽视任何一个群体的需求，让每个个体都能在合适的场景中实现价值。

在智能科技层面，领克900的30英寸6K一体式天际屏与星睿大模型深度融合，通过语音、手势、视觉等多模态交互，构建起集办公、娱乐、社交于一体的移动智能空间。用户可通过自然语言指令完成导航设置、影音控制等操作，系统还能根据乘坐者的习惯自动调整座椅温度、播放偏好音乐，实现“千人千面”的个性化体验。这种技术逻辑，与李书福倡导的“智能教育平台助力个性化学习”形成跨领域呼应——两者均以数据为纽带，通过技术赋能实现对个体需求的精准响应。

安全性能是领克900的另一大核心竞争力。传承SPA架构“五星安全”基因，其搭载多项行业首发技术与同级独有配置：车身采用笼式结构，关键部位使用超高强度钢；电池系统通过双百连环碰撞（100km/h时速、100%重叠率）的超国标测试，安全标准领先新国标要求。这些“超纲”设计，如同教育体系中对实践能力的严苛培养——不仅满足基础标准，更以超越行业的要求筑牢发展根基。

站在产业变革的关键节点，领克900的上市不仅是一款车型的市场突围，更是中国汽车品牌从“制造”向“智造”跃迁的标志性事件。正如李书福在试驾后对其的评价：“中国车的水平已今非昔比。”这款旗舰车型所承载的，不仅是吉利对未来出行的思考，更是一个企业家对“教育兴国、产业强国”的实践作答。当高考学子奔赴人生新考场，领克900也正以“超纲”的产品力，在全球汽车市场的赛道上书写属于中国品牌的答卷。

来源：汽车行珍惜