摘要：·这是东方红1型内燃机车，是中国铁路使用的内燃机车之一，是1959年由青岛四方机车厂试制成功的液力传动干线客运内燃机车，到1973年停产为止共生产106台，配属山海关机务段，于2001年退役。

东方红1型、5型和北京型、ND5型及和谐HXN3型内燃机车探秘。

大家好，我是小贝勒爱旅游。这是沈阳铁路机车陈列馆。

·这是东方红1型内燃机车，是中国铁路使用的内燃机车之一，是1959年由青岛四方机车厂试制成功的液力传动干线客运内燃机车，到1973年停产为止共生产106台，配属山海关机务段，于2001年退役。

·这是东方红5型内燃吊车机车，是在东方红2型内燃机车的基础上，根据中国大中型编组站的调车作业特点，采取提高整备重量、增设工况齿轮箱、改善总体布置等改进措施。由四川资阳内燃机车工厂于1976年研制成功并投入批量生产的调车和小运转用液力传动内燃机车，到1995年停产为止共生产了710台。

·这是北京型内燃机车，是中国铁路使用的液力传动内燃机车之一，是北京二七机车厂于1968年酝酿研制的大功率内燃机车，历经六年大量试验和改进，并于1975年6月正式定型投入批量生产，至1991年停产，各种北京型机车一共生产了374台。

·这是ND5型内燃机车，是美国通用电器公司运输系统商业分公司制造的交-直流电力传动干线客、货运内燃机车，于1984年--1986年间制造，中国一共定购进口了420台，部分铁路干线仍然在使用。

·这是和谐HXN3型内燃机车，是由中国北车集团大连机车车辆有限公司以及总部位于美国的MED电动柴油公司联合制造，于2008年7月2日在中国大连推出。

来源：小贝勒爱旅游一点号