摘要：6月5日，福特汽车官方宣布，福克斯车型及其衍生车型将于今年11月正式停产，包括备受瞩目的性能版福克斯ST。这一决定标志着福特在欧洲市场的轿车产品线进一步缩减。此前，福特已于2020年停产福特Ka，2022年停产蒙迪欧，2023年停产嘉年华。随着福克斯的退出，福

6月5日，福特汽车官方宣布，福克斯车型及其衍生车型将于今年11月正式停产，包括备受瞩目的性能版福克斯ST。这一决定标志着福特在欧洲市场的轿车产品线进一步缩减。此前，福特已于2020年停产福特Ka，2022年停产蒙迪欧，2023年停产嘉年华。随着福克斯的退出，福特在欧洲市场将不再有轿车产品出售。

福克斯ST作为性能版车型，已于近期正式停止接受订单。欧洲工厂将在完成现有订单后，于11月全面停产福克斯及其所有衍生车型。福特目前也没有计划推出福克斯的后续继任车型。

从市场表现来看，2025年1月至4月，福特在欧洲市场仅售出149601台新车，同比下降2.2%。相比之下，大众汽车同期销售了488033辆新车，起亚和现代分别取得了183095辆和174106辆的成绩。

福克斯的历史可以追溯到1980年推出的Fiesta Supersport，次年推出的Fiesta XR2进一步巩固了其钢炮路线。1984年的Escort RS使其名声大噪。福克斯首次推出ST性能版是在2002年（ST170），随后每一代福克斯都推出了ST版本。2013年，福克斯ST正式引入中国市场，售价区间为25.98万至26.58万元，成为高尔夫GTI的有力竞争对手。遗憾的是，2020年发布的全新一代福克斯ST并未引入中国市场。如今，随着福克斯的停产，这款经典性能车也将迎来其生命周期的终点。

来源：汽车投诉网一点号