摘要：今天下午，青岛市发展和改革委员会党组成员、副主任高见做客民生在线直播室，围绕“加力推进‘两重’‘两新’，全面扩投资促消费”主题与网民进行在线交流。

青岛日报/观海新闻6月4日讯 今天下午，青岛市发展和改革委员会党组成员、副主任高见做客民生在线直播室，围绕“加力推进‘两重’‘两新’，全面扩投资促消费”主题与网民进行在线交流。

主持人：近年来，消费者对新能源汽车的接受度日渐提高，新能源汽车消费的普及与充电设施的规划布局有着密切的联系，请问，青岛市在充电基础设施推广方面进展如何，下一步有何打算？

高见：近年来，青岛市委市政府对电动汽车充电基础设施推广建设非常重视，连续三年将充电基础设施纳入市办实事。截至目前，青岛市已建成充电桩10.2万个，其中公共快充桩2.5万个，个人充电桩7.7万个，有力保障了全市新能源汽车充电补能需求，初步形成了车桩相随、快慢搭配、布局合理、适度超前的充电设施服务体系，有力保障了全市新能源汽车使用需求。目前，青岛市充电设施布局逐步完善，市南、市北、李沧、崂山等中心城区公共充电站点服务半径达0.81千米（我省目标为2025年底3千米），乡村区域实现公共充电设施“镇镇有站”（年内新增乡村区域公共充电站172个）；先进技术逐步加快引领应用，全省首个具备车网互动反向送电（由电动汽车向电网反向供电）功能的充电站-国网薛家岛充电站在青投运，全市超充充电站（具备单枪充电功率200千瓦以上）数量超200个、光储充检（光伏+储能+充电+电动汽车检测）充电站加快推广。下一步，我市将继续加快公共充电设施建设推广，在补齐短板的同时在重点区域、重点出行公路、农村地区等加密建设，预计到2026年全市充电桩总量达15万个以上。

从2024年开始，我市电动汽车保有量继续保持快速增长态势，当前充电行业发展中，高压超充、智能管理两个发展趋势越来越明显。随着新型电力系统建设持续推进及电动汽车大规模普及，加快车网互动系统建设是适应未来电动汽车快速增长补能需求的必由之路。根据《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》以及《国家发改委等部门关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》等通知要求，从2025年开始，我市将结合城市规划、人口密度、交通流量、新能源汽车发展趋势等因素，聚焦“绿色低碳、车网互动、智慧充电、融合创新”的四大特征，将工作重点转移到加快超充技术与快充网络普及范围、加快城乡充电服务一体化布局、加快光、充、储、放、换一体化多场景多路线试点应用上，进一步探索电动汽车与电网能量互动新模式，让“新能源车充新能源电”，让新能源车成为新型电力系统重要一环，真正使绿色能源走进百姓生活。

来源：掌上青岛