摘要：就在全球目光集中在中东战火与乌克兰战线之际，一项看似“技术合作”的合资协议却在欧洲静悄悄落地，可能重塑未来20年的空中军备版图。6月2日，欧盟正式批准英国BAE系统公司、意大利莱奥纳多公司与日本飞机工业振兴有限公司成立合资企业，共同研发第六代战斗机。

文︱陆弃

就在全球目光集中在中东战火与乌克兰战线之际，一项看似“技术合作”的合资协议却在欧洲静悄悄落地，可能重塑未来20年的空中军备版图。6月2日，欧盟正式批准英国BAE系统公司、意大利莱奥纳多公司与日本飞机工业振兴有限公司成立合资企业，共同研发第六代战斗机。

你没听错，日本，和欧洲联合造战机，而且总部设在英国。该合资公司将成为所谓“全球作战空中计划”（GCAP）的主要承包商和系统集成方，目标是在2035年底前交付首批六代机，装备三国空军，并计划在此后向全球出口。

一纸公告，表面是合作，实质是大国“军工集团化”的新阶段。它不是为了和平而来，而是为了新一轮全球空中霸权的重构而生。这不是一次临时性的技术合作，而是一场跨洲际的军工结盟重组。项目结构上，英、意、日三方各占三分之一股权，名义上“平权”，但总部设在英国，首席执行官却来自意大利，而日本的角色虽远离欧洲，却是整个体系中提供资金、市场与地缘动能的关键变量。

为什么英国要找上日本？为什么日本愿意跳进这趟冷战复活式的军工列车？答案很简单：英国要绕过欧盟防务枷锁，日本要打破战后武装禁忌。

对于英国来说，这是脱欧后苦苦寻找“国际军工存在感”的一次大押注。法国、德国、西班牙早已组建“未来空战系统”（FCAS）阵营，而英国却被排除在外。英方急需一个高规格平台，既能展示“全球英国”的军事实力，又能刺激本国军工产业链，重塑其在北约内部的技术地位。

而对日本而言，这一合作更像是一场“对内政策松绑的外交加速器”。自岸田政府推动“防卫费倍增”以来，日本在“国际军事合作”外壳下，实则已经半只脚跨入了战后禁忌线：研发远程打击能力、购买攻击性武器、扩大国际军工合作，这些过去禁区，如今都在堂而皇之地执行。

意大利则更像一位“产业中间人”，借此维持在欧洲防务市场的战略话语权，在英法德之外保住一席之地。

“第六代战斗机”意味着什么？它不是第五代F-35那种“多用途隐身战斗机”的升级，而是一个以人工智能、模块化武器、战术数据云、无人僚机协同为基础的空中作战生态系统。它不只是造一架飞机，而是造一套“打赢信息战+制空权+数据战+无人集群”的复合指挥平台。

它不只是飞机，而是平台，是标准，是规则主导权。英意日试图在2035年前打造出一款可出口、可实战、可主导规则的六代机，意味着他们不想被美国一家独吞天际，也不想在欧洲“法德轴心”中边缘化，更希望借日本之手将这一空战体系延伸至印太，形成欧洲+亚太的战略空中走廊。从这层意义上讲，“全球作战空中计划”是一场地缘政治与工业势力的联姻实验。而这场实验的方向明确：绕开中国，替代美国，重构标准，出口军力。

滑稽的是，就在英意日三国高调启动GCAP时，欧盟内部另一条路线也在平行推进，法德西三国牵头的FCAS项目同样力争2035年首飞交付，而且同样宣称具备“六代”能力。这意味着：欧洲内部正在搞“两套”六代机体系。这不是多样化，是撕裂。

一边是大西洋主义阵营拉拢亚洲盟友搞“跨洋六代机”，另一边是欧陆大陆派搞“纯欧洲技术主权路线”，法国一直强调“战略自主”而反感美国主导，现在更要防范英国“脱欧后另起炉灶”。

这种裂痕，恐将波及整个北约军事技术整合，甚至导致未来欧盟内部在军工、军售、战术协同领域出现“系统不兼容”的严重问题。这不是技术细节，是地缘战线的结构分裂。未来战场上，谁的六代机与谁联动，谁的数据接口兼容谁，谁对谁开放算法与通信权，背后都是赤裸裸的政治站队选择。

六代机不只是美英法德日之间的事，更将是未来亚太空战格局的指标性武器。当前，全球只有三个明确推进六代机计划的国家阵营：美（NGAD）、欧（FCAS）、英意日（GCAP），而中国的相关计划虽然尚未官宣命名，但技术储备与研发节奏均在稳步推进。

值得注意的是，日本已经不再局限于引进F-35，而是在推进“战机标准制定层”的入场尝试，这意味着今后的亚太空战，已经不再是“美军一家说了算”，而是“多元空战主权角力”。

中国在此背景下，更应坚持自主六代机研发节奏，避免被对手“抢标准先发权”；加快跨域协同体系建设，实现空—天—网多维打击与反介入能力；警惕英日军工合作扩散链条，防止六代技术成为地区武器输出平台；深耕国际军贸多边体系，避免“美日欧”三路标准挤压我方市场影响力。

六代机不是简单的军事技术演进，而是一次全球军事—工业秩序的再布局。英意日联手，不是因为技术互补，而是因为战略焦虑。他们都明白，下一场战争不会在现在的战机上打响，而在未来战斗群的“主脑系统”里决胜。

谁掌握平台，谁就主导秩序。谁主导空中生态系统，谁就拥有战争话语权。而如今，越来越多国家不再满足于买飞机，而是要制定游戏规则。未来战场，空战先决于“谁能让别人跟你兼容”，而不是“谁飞得更快”。而这场看似技术合作的三边合资，正在悄然加速这一逻辑的实现。

来源：陆弃一点号