摘要：如果是家用首台车，你会考虑什么车型？如果说是商务接待需求，你又会考虑什么车型？有人说是轿车，也有人说是MPV，但大多数人认为MPV过于商务化，也就是纯粹的“功能工具”，家用总感觉不太合适，其实随着国产品牌的努力，现在的新能源MPV已经具备了多元化场景出行的实力
如果是家用首台车，你会考虑什么车型？如果说是商务接待需求，你又会考虑什么车型？有人说是轿车，也有人说是MPV，但大多数人认为MPV过于商务化，也就是纯粹的“功能工具”，家用总感觉不太合适，其实随着国产品牌的努力，现在的新能源MPV已经具备了多元化场景出行的实力，家用商用两相宜是他们的显著特点。而在众多MPV当中，传祺向往M8乾崑系列可以算是一个特例，因为它直接把华为乾崑ADS、鸿蒙座舱、宁德时代逍遥电池统统打包给到用户，还有NAPPA真皮和双零重力座椅，以及可油可电通行能力，可谓是家用省钱、商务出行有面子的理想选择。
一提到中大型MPV，我相信很多小伙伴首先想到的就是“费油、养不起”，而传祺向往M8乾崑系列搭载的可是宁德时代骁遥增混3C电池，其容量为44.5kWh，CLTC纯电续航里程是248km，像咱们平时上下班、接送孩子、周末跨城游、中短途返乡探亲的场景，基本上光用电跑就够，满电跑个四五天没问题，而且3C电池具备快充特性，只需0.23小时可从30%充至80%电量，稍微耽误一点点时间还能跑一百多公里，22.1kWh/100km耗电量约合一公里1毛钱，确实能够帮咱们省下很多养车成本。
然后这套插混系统是由单电机和2.0TM米勒循环高热效发动机组成，后者额外输出140kW功率和330N·m扭矩，即便是亏电状态下行驶，依然能保证充沛动力输出，亏电油耗则低至6.15L/100km，由于加注92号汽油，所以跑长途的话同样要比同级燃油MPV省油省钱，约合一公里4毛多；然后，它还提供纯电优先、智能、燃油优先等6种能量管理模式，可根据路况随时调整，总之就是怎么省电、省油，就怎么来；再就是满油满电情况下能跑1177km（CLTC），跑长途的话，中间基本没有续航和补能的焦虑。
相比家庭乘员来说，你如果接待贵宾的话，他们或许更在意车子的稳定性、舒适性，而传祺向往M8乾崑系列即便是在-40℃的低温场景当中，依然能够轻松启动发动机，插混系统综合功率300kW，综合扭矩645N·m，搭配行星齿轮式串并联两档DHT变速箱，零百加速只需8秒钟，即便是满载7人也能轻松超车、爬坡。
同时，标配前后独立悬架和全面升级的钜星底盘，后者具备SDC减振器阀系、悬架模式可调、道路预瞄系统和广汽AVDC技术等特点，比如由CL阀升级为RS高性能阀之后，整体舒适性较上一代提升28%，你坐车不再有那种“坐船感”，比如通过每秒采集4000组数据，实时调整减振器、悬架阻尼，在30km/h速度下过小冲击路面（如铁条）舒适性提升34.47%，20km/h过减速带舒适性提升28.1%，还能自适应调整油门灵敏度及弯道辅助控制强度，让车辆在弯道、高速、颠簸等各种路况行驶更平稳、舒适。
所以你会发现这台车，不论是咱们家庭用户日常代步、中长途自驾游，还是商务接待，它都能通过多种驾驶模式降低使用成本，通过出色底盘调校改善舒适性，这也是一台合格MPV必备素质。
但是光有底盘调校也不行，还得看它的空间、座椅体验，双方结合起来才能保证无短板。传祺向往M8乾崑系列车长5243mm，轴距3050mm，提供传统的2+2+3的7座布局，由于它的第三排也支持前后位置调整，所以我们可以通过调整二排尽量靠后形成大四座模式，电动放倒第三排还能实现更大尾箱，去机场接人不怕行李箱多，再加上电动/感应开闭尾门，拿取物品很方便。
它的第二排是双零重力座椅，通过抬高坐垫、腿托，向后调节靠背至173˚，还有专门的脚踏作为承托，让乘客的身心得到彻底放松，还提供舒爽版和舒适版两种模式；而二排同样提供电动调节、按摩、加热、通风和电动记忆功能，这些都是看齐前排乘客的，值得一提的是包括颈部105mm行程的24点按摩、7个身体部位环抱式加热，二排两个座椅分别提供独立操作的触屏，也可通过语音、物理盲操作调节座椅相关功能，前排驾驶位也给了可调腿托，舒适性同样十分出色。
另外，座椅采用的是全粒面NAPPA真皮外包、透气性海绵层、加热垫、低滞后11软海绵层、按摩舒适层、高密度支撑层、通风层、腰托举支撑层、支撑弹簧等，比如它的海绵覆盖面积达到0.4㎡，厚度达到103mm，而来自德国的杜克普缝纫设备，通过镀铬钨针精细作业，将缝纫精度提升至0.5mm，再加上座舱还使用北美百年原木、仿麂皮材质车顶、车门手工刺绣等，从肉眼可见、肢体可触摸的细节之处体现这台车的高品质。
为了进一步改善乘客的体验，传祺向往M8乾崑系列还提供了车载冰箱，支持-6度~50度超宽温域调节，提供冷冻、冷藏、保温三种模式，适合一年四季各种饮品、食物的存储保鲜，9L大容量装得下10瓶听装可乐，一二排乘客均可通过触屏、声控调节，在家还能通过手机APP远程控制冰箱；后排提供独立小桌板，方便在车上办公、就餐，还升级拉手、降低二级踏板高度，让儿童、穿裙女性更容易上下车，还有上下车、后排便利按键，方便进出第三排，还有一二排无线手机充电、三排总计10个USB/Type-C有线充电接口，方便全车乘员随时给移动设备充电，以及全车7块双层夹胶隔音玻璃、三道车门密封、膨胀型焊接密封胶、166处覆盖隔吸音材料来改善整车静谧性。
开头咱们提到了，传祺向往M8乾崑系列搭载了HarmonySpace鸿蒙座舱、华为乾崑ADS辅助驾驶系统，这俩也是目前行业内公认比较稳定、好用的。比如标配12.3英寸仪表盘和15.6英寸中控屏，得益于HarmonySpace系统，使得UI界面更简洁直观，我们可实现零层级快速操作交互，而且大屏受益于415-455nm较低蓝占比有效缓解长时间看屏幕的眼部疲劳，系统通过存储至多10个人脸ID信息，关联座椅、外后视位置、音乐等相关功能，实现上车识别身份自动调节，一二排乘客可通过语音助手实现可见即可说、连续对话，支持普通话和部分地区方言识别，而手势控制支持各种手势识别，开车期间操作更方便。
另外，除了车机自带丰富APP，还支持下载第三方APP软件，甚至能够支持1900+智能家居品牌、4500+智能家居设备的车控家功能，在车上就能提前设置好家里的空调、冰箱、洗衣机等电子设备；除了前排大屏和二排两个5英寸触屏，它还给二三排乘客提供了一个17.3英寸吸顶屏，分辨率达到3K，可通过5G联网随时看电影、看新闻、打游戏，还提供YAMAHA雅马哈音响、20个扬声器、主动式氛围灯，大大改善听歌音质和氛围感。
华为乾崑ADS截止目前的用户使用里程达到了25亿公里，其中辅助泊车使用高达1.6亿次，今年3月份市区辅助领航等相关辅助驾驶功能，使用比例占到总辅助驾驶时长的53%，说明大多数用户更多以市区出行为主，而传祺向往M8乾崑系列配备了1颗192线激光雷达、前800万像素双目摄像头、3颗毫米波雷达等硬件，功能覆盖高速、快速路、城区等多场景。
比如我们常用的高速领航辅助、城区记忆领航辅助、全速自适应巡航、辅助变道、辅助上下匝道，还有车位到车位的辅助驾驶，比如自动识别闸机驶出，然后安全通过环岛、收费站、掉头等；它的前向主动安全可应对静止车辆、横穿/斜穿两轮车做出避让和刹停，可针对车道锥桶辅助打方向避开，针对倒车发现的行人及时刹停；它的循迹倒车也非常实用，毕竟这种中大型MPV体格庞大，一旦不小心误入断头路，想要原路返回并不容易，这时候循迹倒车就能协助驾驶员倒出，此外还有540度全景影像、哨兵模式、内置行车记录仪等丰富功能。
当然，辅助驾驶只是作为咱们开车的一种辅助，我们依然需要确保高度集中的精神，同时更离不开车辆的主被动安全性能。传祺向往M8乾崑系列搭载了包括后风挡安全气囊在内的360°环抱式气囊，其中侧气帘采用单侧一体式3.2m超长覆盖设计，确保三排乘客安全，“八纵十九横”车体结构中高强度钢占比高达85.6%，宁德时代骁遥增混3C电池除了电池性能强，还经过了145项安全测试，通过AI云端电池管家实时采样监测和24小时巡逻，及时发现问题，再加上360°热安全防护、无死角隔热和电池集成设计CTP 3.0入箱成组技术，尽可能保障电池使用安全，整车还通过C-NCAP五星标准、C-IASI全优双层认证。
传祺向往M8乾崑系列外观设计以“一品麒麟”为核心，融入东方美学理念，展现出时尚、大气的视觉效果，同时还能体现东方大国的那种文化内涵，前后LED灯带点亮之后辨识度极高，车头巨大进气格栅搭配镀铬饰条相当漂亮，18英寸轮毂则具备轻量化、高强度、稳定性的特点，双侧电动门还具备魔术感应开启功能，上下车更有仪式感，整车尺寸为5251*1893*1823mm，提供典雅黑、刃影白、星川蓝等多种配色可选。
在如今竞争同样白热化的新能源MPV领域，传祺向往M8乾崑系列较好的融合家用、商用需求，尤其是三排座椅的功能性、插混动力/续航、主被动安全，以及华为乾崑ADS、鸿蒙座舱、宁德时代电池的加分，再加上35.99-40.99万元指导价，完全有能力成为消费者的“移动生活空间”，我也建议大家抽时间到店试乘试驾，尤其是二三排的真实体验，看看它能否打动你和你的家人。
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来源：猫眼看車一点号