摘要：这两年，大家庭一起出门旅游越来越流行，MPV 也成了很多家庭买车的首选。毕竟它空间宽敞，座位多，老人小孩坐着都舒服，行李也有地儿放。就在 5 月 底，广汽传祺向往 M8 乾崑系列正式上市。这次一共推出了三款配置车型，分别是 Pro 舒享舱、Max 奢享舱和 U

这两年，大家庭一起出门旅游越来越流行，MPV 也成了很多家庭买车的首选。毕竟它空间宽敞，座位多，老人小孩坐着都舒服，行李也有地儿放。就在 5 月 底，广汽传祺向往 M8 乾崑系列正式上市。这次一共推出了三款配置车型，分别是 Pro 舒享舱、Max 奢享舱和 Ultra 头等舱。它可是广汽传祺和华为联合搞出来的首款车，用的是 2.0T 插电式混合动力系统，还搭载了华为乾崑智驾 ADS 3.0 系统以及鸿蒙智能座舱，配备了宁德时代骁遥增混电池，感兴趣的朋友可以多关注关注。接下来一起看看这款车。

先看看外观方面，传祺向往 M8 乾崑的外观设计时尚大气。梯形进气格栅配着 “五纵七横” 的镀铬条，大灯还是 L 形的，远远一看就能认出来是这个系列的车。车身有双侧电动滑移门和电动尾门，上下车不用费力拉门，按个按钮就行，特别是手里拎着东西的时候挺方便。还有隔音玻璃和隐私玻璃，坐在车里不怕外面吵，也不用担心被人看进来。标配的 18 英寸轮毂看着挺结实，有典雅黑、刃影白、星川蓝三种颜色，Max 和 Ultra 版用的是静音轮胎，还能选典雅黑配幻速银的双色车漆，看着更有层次感。整个车的造型看着舒展又大气，大尺寸前格栅是鳞甲式的，两边是 “7” 字形大灯组。它用了 “一品麒麟” 的设计，格栅造型像麒麟的麟片，“五纵七横” 的布局据说有 “五福临门、七方顺遂” 的意思，看车的时候听销售这么一说，再看格栅确实有点传统文化的味道。车头下方有贯穿式镀铬条，让前脸显得更亮堂。车顶前方还装了激光雷达，虽然不知道具体怎么用，但看着就觉得这车科技感挺强。侧面线条比较直，这是 MPV 常见的设计，好处是车里空间更宽敞。BCD 柱做了隐藏式处理，看着像悬浮式车顶，挺时尚的。还有 18 英寸密条辐轮圈、电动侧拉门、银色侧裙这些配置，看着都挺实用。车尾是 “7” 字形尾灯，和前脸呼应上了，两侧多层纵向条纹的设计让车尾不单调。车内空间大，轴距 达到3070mm，是中大型 MPV 的尺寸，看着挺气派，停在路边也挺占地方，不过这么大的车身，里面空间肯定小不了。

内饰这块，传祺向往 M8 乾崑系列用的是 “2+2+3” 七座布局，内饰有三种风格可选，浅灰的 “烟波浩渺” 看着清爽，深蓝的 “水墨丹青” 显沉稳，红棕的 “马会庄园” 透着点复古味，能满足不同人喜好。一上车，带加热的双辐平底方向盘握着舒服，电子怀挡用着顺手，不像传统挡把占地方。Max 和 Ultra 版车顶是超纤绒仿麂皮材质，摸起来软软的，还带 ANC 主动降噪，跑高速时胎噪风噪能小不少，开车聊天不费劲。主副驾座椅能电动调节，通风、加热、16 点按摩都有。天热开车后背不闷汗，冬天一坐上去座椅就暖和，跑长途时按摩功能能缓解腰背酸痛。二排是 DeepSoft 双零重力座椅，分过道版和头等舱版，Max 和 Ultra 版一二排座椅用的是全粒面 Nappa 真皮，坐着扎实不打滑。Ultra 版二排座椅更讲究，24 点全身 SPA 按摩带 “摩天轮” 式机械推揉，脖子上还有石墨烯颈枕，能加热还能按摩肩颈，像给身体做了个 “全套护理”。三排座椅能手动调前后和靠背角度，放倒后能装下婴儿车、行李箱，甚至搬家时放点小件家具都行。

车里配置挺实在：一二排有 50W 无线充电，手机没电了随手一放就能充；二排有折叠小桌板，孩子写作业、大人办公都方便，还有遮阳帘，大太阳天不怕晒；7 个手机储物盒、14 个杯托，一家人的水杯、钥匙都有地儿放；220V 电源插座能插笔记本，9.0L 冷暖冰箱能冰饮料、存药品。音响是广汽 ADiGO+YAMAHA 双音效，听音乐时低音沉得住，高音不刺耳。内饰设计看着简洁，12.3 英寸全液晶仪表盘和 15.6 英寸中控屏看着清楚，另外， 15.6 英寸中控屏和 17.3 英寸吸顶大屏相配合下，两屏之间随心联动。搭载的华为鸿蒙座舱操作像手机一样，卡片式界面点几下就能调功能。副驾前方是原木面板，车门上有金属感刺绣，车顶是仿麂皮，摸起来不廉价。还有游云阅川、淡墨千山、褐韵崇山三种内饰主题，比如淡墨千山的深色木纹配浅色皮质，看着不压抑。鸿蒙座舱的四联屏很实用，副驾屏能单独调导航、音乐，不打扰主驾开车，主屏还能分屏显示地图和多媒体，用起来跟手机一样顺手。

传祺向往 M8 乾崑系列在智能化这块，最大的看点就是深度用了华为的技术，特别是驾驶辅助这块，用起来挺省心的。它搭载的乾崑智驾 ADS 3.0 系统，硬件挺扎实，车顶那个 “小额头” 里装着 192 线激光雷达，看得远也准，旁边还有 800 万像素双目摄像头，路上的细节看得清楚，再加上 4D 毫米波雷达，这些硬件就像给车装了 “千里眼” 和 “顺风耳”。全车传感器加起来有 27 个，包括 3 个 4D 毫米波雷达、12 个超声波雷达、7 个高感知摄像头这些，相当于全方位无死角监测周围环境。实际用的时候，这套系统支持车位到车位的领航辅助，不管是在城里堵车、跑高速还是停车入库，都能派上用场。比如在高速上，它能自己保持车距、跟着前车走，遇到旁边车突然变道进来，它反应比人还快，能及时减速。城区里遇到红绿灯或者复杂路况，也能自己判断该不该走，像老司机一样稳。停车的时候更方便，支持自动泊车，不管是侧方还是垂直车位，自己就能停进去，不用手忙脚乱打方向盘，特别是对停车不太熟的人来说，简直是福音。还有循迹倒车功能，要是开错了小路，它能沿着原来的轨迹倒回去，不用担心倒不出来。

车上的鸿蒙智能座舱用着也顺手，15.6 英寸中控屏跟华为手机操作习惯一样，卡片式界面，想调什么功能点几下就行，反应很快，不会卡顿。副驾还有单独的屏幕，能自己调导航或者听歌，不用打扰主驾。车里还有广汽 ADiGO+YAMAHA 双音效音响，开车的时候听音乐音质不错，再加上 ANC 主动降噪系统，关上窗户，车里挺安静，放点轻音乐很舒服。另外，它还有路面自适应 AEB 和自动紧急转向辅助系统 eAES，就像路上突然窜出个小动物那种，人还没反应过来，车自己就减速了，避免了意外。平时开车的时候，系统会实时监测周围情况，要是有碰撞风险，会先提醒你，要是你没反应，它就会自己采取措施，安全感挺足的。这套智能驾驶系统不是那种花里胡哨的摆设，都是实实在在能提升驾驶安全性和便利性的功能，平时家用或者商务接待都挺合适，开着轻松，坐着也放心。

传祺向往 M8 乾崑的动力和续航挺实在的，用的是 2.0T 插电混动系统，平时上下班用电，长途出行用油，两种模式切换着来，不怎么担心续航问题。这套动力由 2.0T 发动机和前置电机组成，系统综合最大功率 300 千瓦，扭矩 645 牛・米。百米加速度也挺快的。实际开起来，起步的时候电机响应快，踩油门不肉，中后段加速也有力，超车的时候不用使劲踩油门，动力随叫随到，开着挺轻快，完全不像这么大的车。它匹配的是两档 DHT 变速箱，换挡的时候没什么顿挫感，开着平顺。底盘是前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，还标配电磁阻尼可调减振器和智能预瞄系统，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感过滤得不错，坐在车里不会晃得厉害，舒适性挺好。电池用的是宁德时代骁遥增混电池，容量 44.5kWh，CLTC 纯电续航 248 公里。按平时上下班来回 40 公里来算，充一次电差不多能用一周，周末带家人出去周边玩，来回 100 多公里也够跑，不用频繁充电。要是跑长途，WLTC 综合续航 1177 公里，加一箱油能跑挺远，中途不用老找加油站。亏电状态下百公里综合油耗为 6.05L，这么大的车，这个油耗算挺省的了。补能也方便，支持快充，30%-80% 电量 14 分钟就能充好。车上还标配 6 千瓦对外放电功能，周末出去露营，能接个电烤盘烤肉，或者接投影仪看电影，挺实用的，不用额外带发电机，省事不少。平时用的时候，一般晚上在家充电，谷电便宜，算下来一公里也就一毛钱左右，比加油省多了。要是跑长途，油电混合着用，续航里程长，不用担心续航焦虑。而且它既能当电车开，又能当油车用，两种模式灵活切换，适应不同的用车场景，不管是日常通勤还是长途旅行，都能满足需求，用起来挺方便的。

最后说下安全这块，传祺向往 M8 乾崑系列也是下了不少硬功夫，从车身到电池都透着实在。它的车身用 “八纵十九横” 笼式铠甲结构，85.6% 都是高强度钢，比同级别车平均强度高 17%。A 柱用热成型钢还灌了复合材料 CBS，前后防撞梁是航空铝合金，前防撞梁三腔 “目字型”、后防撞梁独立双腔，碰撞时能把能量层层分散。电池是宁德时代骁遥增混电池，经过 145 项测试，电芯单体失效率十亿分之一，还有 10 层安全防护和 AI 电池管家。就算是夏天高温天，车在户外晒一下午，也不用担心电池过热，能看到车屏幕温度正常，AI 管家还会提示状态良好。最让人放心的是它热失控测试能做到永不起火，平时充电或者跑长途，心里都踏实。气囊配置也挺全，第三排有 1.5 米长的后风窗气囊，追尾时能缓冲，避免后排乘客头撞玻璃；单侧 3.2 米的侧气帘加上正面和前排侧气囊，组成 360° 环抱式气囊矩阵。带家人出游，后排小孩蹦跳时脑袋轻磕到车门，有厚实的侧气帘也不用担心磕出问题。还有华为全向防碰撞系统，有回在地下车库倒车没注意柱子，车自己停下了。24 小时哨兵模式也实用，停车后有异常手机会收到提示，这功能能及时预警，挺让人安心的。

从智能到舒适再到安全，传祺向往 M8 乾崑系列确实把华系 MPV 该有的样子做出来了。鸿蒙座舱像个贴心管家，语音控制、多屏互动用着顺手，全家出行时老人小孩都能轻松操作；二排零重力座椅配上按摩功能，跑长途也不累，三排空间也不憋屈，全家坐着都舒服；车身高强度钢占比高，电池安全有保障，还有全向防碰撞系统，开着心里踏实。它不是靠花哨配置堆出来的，而是把智能、舒适、安全这些家用刚需都做扎实了，从里到外透着华系车的讲究。要说现在华系 MPV 里谁能坐头把交椅，我觉得它还真有这个底气，实实在在满足了大家庭用车的各种需求。选MPV，可以多关注下。

来源：副业可深攻一点号