摘要：从今天开始，福田汽车客运站的所有客运班线正式停止运营啦。在这座国家一级客运站的门口，再也看不到旅客拖着行李箱匆匆忙忙进出的样子咯。公告上说，因为福田交通综合枢纽要进行转型升级改造，啥时候恢复运营得等后续通知。

从今天开始，福田汽车客运站的所有客运班线正式停止运营啦。在这座国家一级客运站的门口，再也看不到旅客拖着行李箱匆匆忙忙进出的样子咯。公告上说，因为福田交通综合枢纽要进行转型升级改造，啥时候恢复运营得等后续通知。

5月30日，福田汽车客运站外广场空无一人。

五天前到这里探访的时候，车站就已经显得冷冷清清的。地下车库里就只有几辆零零散散的出租车，以前排着长队的售票厅，现在就开了一个窗口，二楼候车区也就七八个旅客在等着。

福田汽车客运站“国家一级客运站”的名气可还没过去呢。它的位置特别好，就在深南大道和滨海大道的交叉处，跟地铁竹子林站直接连着，以前可是深圳中心区特别重要的交通枢纽之一。2009年搬到现在这个地方的时候，车站的硬件设施和服务环境那是有了很大的提升。在最热闹的时候，车站有165条运营线路，平均每天能发送6500个旅客。

1992年福田汽车客运站

它的长途班线能到13个省市自治区和20个省内的市县，还开通了深圳机场城市候机楼的服务。荣誉墙上挂满了“全国交通系统文明示范窗口”“全国道路客运百强诚信客运站”这些荣誉称号。

5月30日，福田汽车客运站售票处只开放了一个窗口。

可现在走进车站，就看见服务台旁边那个写着香港班线信息的广告牌孤零零地立在那儿，义工轻声跟来咨询的人说：“这里要拆了改造。”

汽车客运越来越不行了，这背后是高铁网络在快速发展。数据显示，今年4月29号到5月1号，深圳铁路的到发客流连续三天比去年同期多了超过14%。其中深圳北站一天的到发客流超过了60万，创了历史新高。深圳现在有深圳北站、福田站、坪山站这些高铁枢纽。规划里的西丽高铁新城以后会是深圳最大的高铁站，会有13个站台、25条线路。

车站停运的消息在网上引发了大家的回忆。有网友说：“在汽车站对面的马路边，那些安静的晚上给家人打电话的情景，是我刚到深圳的开始。”还有网友深情地回忆：“以前经常从这儿坐车去中山看女朋友，每次来回都带着满满的爱意。”“时代抛弃你的时候，不会和你打声招呼”，这句网友说的话在社交平台上到处传，里面还带着对城市变化的感慨。市民们也给车站的未来出主意，有人说改成大型商场，有人说改成网球场，还有人说改成购物的地方或者人工智能基地，各种各样的想法都有。

福田枢纽到底要往哪个方向改造，现在还没个准信儿呢。不过去年交通运输部等11个部门就一起安排了汽车客运站的转型事儿，鼓励客运站增加充电服务、搞货运物流、做旅游集散这些功能，还可以在商场、医院这些人多的地方设停靠点。在“深圳汽车客运”微信公众号上就能线上买票，用手机就能搞定，到时候凭电子票就能坐车。

有个在车站最后一天买票去中山的旅客，站在空荡荡的候车厅里，四处看了看，感觉好像还能听见十六年前人多得要命的时候广播里的提示音。虽然福田客运站到底咋改造还不清楚呢，可市民们的想法那是一个接一个地冒出来。有人盼着能在这儿建个大型的商业综合体，有人提议改成智能交通博物馆。

深圳交通局的数据显示，2025年春运的时候，全市汽车客运线路就剩117条了，还不到福田站最火时候的七成。这钢筋水泥建的车站总有老的一天，不过城市发展的脚步可不停，在铁路和公路的配合里，正找着新的节奏往前奔呢。

来源：喝咖啡no糖一点号