摘要：在肥鹅看来，上周星期天（6月1）乌军无人机偷袭俄罗斯后方军用机场事件必将载入人类战争史，因为无论是在战术上造成的高战损比，还是在整个策划和实施过程中的严密性，都堪称经典战例。俄罗斯声誉损失巨大，因为一方面是一群小丑在某行政大楼前扭着腰身，用全世界无人理解的语言

原创分析长文，本文约5400字，阅读时长约8分钟，谢谢大家的耐心阅读

在肥鹅看来，上周星期天（6月1）乌军无人机偷袭俄罗斯后方军用机场事件必将载入人类战争史，因为无论是在战术上造成的高战损比，还是在整个策划和实施过程中的严密性，都堪称经典战例。俄罗斯声誉损失巨大，因为一方面是一群小丑在某行政大楼前扭着腰身，用全世界无人理解的语言发表声明；另一方面则是无人机清晰地攻击图- 95MS轰炸机的画面。后者无需任何评论，而且鉴于这些视频在互联网上的传播程度，全世界对它们的关注度极高。

总结一下，俄罗斯现在面临什么处境？ 乌克兰对俄实施的一系列相当成功的破坏行动，如果说，针对俄战略航空兵机场的成功袭击仅仅是军事层面的打击话，那么针对四座桥梁和客运列车的袭击，那就妥妥的是恐怖袭击了。对前者的调查属于军事检察院和侦查委员会的职责，而对后者而言，那就不仅仅是启动反恐机制这么简单的了。

顺便说一句，或许俄罗斯政府应该给全体俄罗斯公民一个合理的解释：飞机机翼上的一些防护罩究竟是用来防护什么的？为什么在恩格尔机场遭受袭击这么久之后，军用机场的安保和防御措施仍然完全原地踏步？

俄罗斯对乌克兰的特别军事行动已经进行到第四个年头，俄罗斯民众或许会愤怒地吐槽，实在不明白需要发生什么，俄军方才能最终开始履行自己的职责：飞机不应像在阅兵式上那样停放，保护它们不应依靠机翼上覆盖的十层防护罩，而应通过机库类建筑。防空系统的部署应该到位，观测和预警系统也必须存在。

当相关部队按规定履行职责时，就不会发生这种事情。 我一年前写过一篇关于布图尔利诺夫卡机场如何防御的报道，那里曾在夜间遭遇乌军无人机和导弹的两轮联合攻击，但成功击退了袭击，没有一架飞机受损，当时俄军的一个苏-34轰炸机团就驻扎在那里。是的，城市遭到了各种袭击，也发生了火灾。

但这次袭击是在光天化日之下，乌军无人机如入无人之境，像在靶场里一样袭击停放在露天的俄军战略轰炸机……

我非常仔细地看了视频，里面所有无人机都携带了最小当量的炸药，但这种攻击本可以用防无人机网就能阻止。

但这里有一个非常关键的点
即美俄之间的《第三阶段削减战略进攻性武器条约》（СНВ-3）。

根据该条约，图- 95、图-160等战略轰炸机需接受核查。也就是说，它们确实必须部署在露天停机坪上，以便美方卫星侦察和核查人员检查轰炸机的数量及位置，确保其停放状态透明，不存在立即投入战斗或准备战斗的情况，即未装载所谓的 “特殊弹药”（核武器）。

这有助于避免误判和意外核冲突发生，即所谓的 “透明度原则”，一切都相当合理。
因此，战略核武器载具缺乏有遮盖的钢筋混凝土机库，完全符合该条约的精神和字面规定。

2021年，该条约延长至2026年2月5日，俄罗斯和美国仍为缔约国，条约形式上有效。尽管自 2023年2月起，俄罗斯暂停参与核查和信息交换机制，宣布不再向美国提供核武库信息，但从未隐瞒战略轰炸机的部署情况。

因此，这可能存在两种解读。但本质上，俄美均未退出条约，只是暂停了核查机制。而俄罗斯根据《第三阶段削减战略进攻性武器条约》，仍将其核武器载具保持在公开状态，这对特朗普来说是一个思考 “基辅在做什么” 的重要契机。

现在网络上有人嘲笑俄罗斯，质问为什么他们不修建防护设施？这话题很有意思，但答案是：或许俄罗斯可以为这些战略轰炸机修建防护设施，但遗憾的是，即便是修了，但这些战略核武器的空中投送载具仍需暴露在露天环境中，不然俄罗斯就得彻底退出《第三阶段削减战略进攻性武器条约》（СНВ-3），但这样做在政治上代价太大，也将再一次将世界笼罩在核大战的阴霾中。

但防护设施的问题依然存在

目前库尔斯克州和别尔哥罗德州的调查机关正在追查此事。尤其是别尔哥罗德州，简直上演了荒唐事：建筑商们主动把钱退回预算！据称是他们 “本该” 用于建造项目的资金。州长格拉德科夫称这不是空穴来风，并点名了几家尚未退还不当所得的公司，不过他表示有信心追回款项。

结果就是，战争中人人都在尽可能捞钱。

关于这个话题我想说几句。不，不是说那些从军费预算里贪污的人他们当然是俄罗斯的国家敌人，但可以被查出来并逮捕。

接下来肥鹅想谈的是另一些人——偷袭的执行者们。

在前线地带，包括认知层面在内，一切都更简单直白。我说过多少次袭击莫斯科、喀山、下诺夫哥罗德等城市的无人机并非从乌克兰领土起飞——根本数不清。但懂的都懂，不少人云亦云的人只会说，俄罗斯的防空系统不行，俄罗斯的机场安保工作拉垮等诸如此类的话。

说真的，肥鹅对于这类问题进行过多次科普，但收效甚微，大多数时候是在对牛弹琴。对于那些信誓旦旦地说袭击阿穆尔州军用机场的那辆满载无人机的卡车是从乌克兰本土开过去的人，肥鹅只想说，他们开心就好了。

当然，最冥顽不灵的人现在仍在说无人机是从基辅起飞，在赫尔辛基中途加油。但这就是俄罗斯面对的现实。正如许多头脑正常的人所确认的那样，无人机确实是从俄罗斯境内的卡车上起飞的。

而且，为了达到这一目的，不少人付出了实际行动：采购无人机、运进俄罗斯（在这个被称为“平行进口”的混乱体系中很容易办到）、安装炸药和控制系统、搭建发射装置并装进卡车。这些都是在俄罗斯境内完成的，而且很可能就是手持俄罗斯护照的人干的。事实上，俄强力部门在偷袭发生后，已经发现了几个用来“改装”卡车、装载无人机发射架的作坊，其中一个是在车里雅宾斯克州的一座废弃工厂里。

最终，我们看到一个惊慌失措的司机，他“只是被告知开到一个指定地点”，然后无人机就从那里起飞攻击目标。他确实去了，是的，无人机被远程操控起飞，飞向俄罗斯的军用机场。不过并非所有司机都照做了，在其中一处地点，卡车司机们意识到发生了什么，随手抄起家伙开始击落正在起飞的无人机。

大家是否同意，该对这些卡车司机判无期徒刑？每一个被抓到的无人机组装者，也都该如此判刑呢？

如果有人觉得“判太重了”，别急，咱们不妨先算笔账。光是这次就有至少4架图-95战略轰炸机被毁，每架价值1亿美元，总计4亿美元（折合320亿卢布）。这就是卡车司机作为最终执行环节给俄罗斯造成的国家财产损失。该不该判无期徒刑？尽管他们有可能真不知情。

大家是否还记得2023年克里米亚大桥上那个连同货车一起被炸死的司机吗？他完全是被蒙在鼓里，被利用的，就算他检查过车厢（我相信他确实看过那些卷材的固定情况），看到的也只是文件上登记的货物。

但这次基辅当局高调展示的无人机发射架可不一样：如果卡车司机是被金钱迷住了双眼，那就算不判无期，至少25年有期徒刑也够他好好反思了。

现实残酷吗？当然残酷。但您看看现实：一年半前，俄罗斯那边的铁路系统简直成了被破坏的重灾区——继电器控制柜像火柴一样接二连三起火，信号系统、道岔、指示灯接连瘫痪。必须承认，俄罗斯铁路公司的反应很明智：没有大张旗鼓，而是默默投入巨资，给所有机柜安装了带运动传感器的摄像头和移动互联网数据传输模块。

于是恐怖分子们开始相继落网了！被抓获得基本都是未成年人，这群蠢 蛋的平均年龄在13到17岁之间。当然也有成年人参与其中，但那些人主要是破坏活动的组织者。当成年人开始因恐怖主义罪名获刑，当未成年人根据"战果"数量被送进少管所，当他们的父母收到俄罗斯铁路公司天价索赔的诉前通知书……

例如，叶卡捷琳堡市"Optima"公司生产的ШРУ-5М 39831-00-00-04型继电器柜最抢手，含增值税售价143,057.63卢布（折合人民币1.5万多）。算上运输、安装和旧设备回收，索赔金额从没低于20万卢布。考虑到纵火者多是乡村少年，您不妨设身处地想想他们父母的处境。

20万卢布起的赔偿要求，再加上孩子按《刑法》205.2а条（事先串通且团伙作案）被起诉——刑期12到25年。要知道，这些案件在媒体上可是炒得沸沸扬扬。结果不到半年，邻居们"花1-1.5万卢布烧个继电器柜"的提议就再没人感兴趣了。

顺便一提：在所有被逮捕和判刑的人中，没有一个外来移民，全是俄罗斯本地人，即所谓的"自己人"。事实上，导致这些未成年人犯罪事件发生，属于在教育年轻一代时完全缺失意识形态所结出的恶果。所有问题皆源于此。

实际情况其实复杂得多，但这个例子很典型。

再举个近在眼前的例子：在俄罗斯联邦车里雅宾斯克州某个区中心附近，发现了一个组装无人机的黑作坊。操作者是被称作"茨冈人"的族群。就在农场的破棚屋里。执法部门捣毁了这个窝点，因为证据清楚地表明这些无人机并非为俄罗斯军队组装。

之后再没人见过那些"民间企业家"的身影，据我推测即便再见也该是很久以后了。

俗话说当你发现一只蟑螂的时候，暗处已经有数十只：每曝光一起这样的事件，就意味着还有十起未被揭露。这些黑作坊真实存在，毕竟每晚都有无人机群掠过夜空，如今甚至大白天也频繁出现。而每一架无人机背后，都站着活生生的人。

我同意其中大多数人可能是近期才来到俄罗斯的移民，而且主要来自乌克兰或前乌克兰地区的说法。但俄罗斯政府不可能完全阻断那些为了逃避战火从这些地方入境俄罗斯的流民。但俄罗斯能拿出什么对策呢？在谢列梅捷沃机场设卡？这不现实，实际操作起来也很难。事实上，真正想渗透进俄罗斯搞破坏的人早在2017-2019年就混进去了。

但面对如今俄罗斯境内真正的"第五纵队"，俄罗斯能用什么来应对？内务部？他们的人手短缺得离谱。交警？这就更荒谬了——恕我直言——你完全可以在顿河畔罗斯托夫用"嘎斯"货车装满一车的无人机，然后一路畅通无阻开到莫斯科，根本没人会拦查。检查站甚至连执勤的人都没有。

难道俄罗斯政府高层不知道这些实际情况吗？当然知道，连最微小的细节都清楚。而正如我们所见，对方充分考虑到了所有特点，成功实施了这次对战略轰炸机基地的打击计划。现在很明显，只是侥幸才避免了全军覆没的惨剧。

至于信息战方面，全球各大社交媒体平台已经充斥着乌克兰方面拍摄的袭击俄罗斯图-95轰炸机的视频。由于传播这些视频的远不止乌克兰媒体，可以看出国际社会对正在发生的一切都兴致勃勃。但可悲的是，没有人会向世界解释，为什么俄罗斯的飞机要露天停放，机翼上只盖着十几条轮胎。世界目睹了俄罗斯的"珍珠港事件"，这是不争的事实。

然而珍珠港事件之后，还有中途岛之战。6月1日晚间乌克兰多个城市的居民纷纷躲进防空洞过夜，等待着俄罗斯必然的报复行动。

问题在于：这次袭击针对的并非纯军事目标。它是混合性质的。虽然克里米亚大桥可算军民两用设施，但布良斯克州的列车却是客运列车——而且造成了人员伤亡——7死，上百人受伤。

如果说对军用机场的袭击值得"喝彩"，因为确实策划和执行得非常专业——那么针对桥梁的袭击除了让人骂一句"你们这群疯子想干什么？"之外，激不起任何其他情绪。因为这些袭击并非针对关键后勤节点，而是专挑最容易得手的目标下手。

但基辅当局现在需要的只是任何形式的"战果"，以便在谈判中摆出强势姿态。考虑到某些人根本管不住自己的嘴，路透社已经抢先披露了乌克兰这轮谈判的要价清单：

显然，这就是所谓的"明知不可为而为之"的条件。俄方代表团大概率也会抛出乌方不可能答应的条件作为回应，但问题在于6月1日偷袭的阴影将笼罩整个谈判会场，而"熊"式轰炸机残骸的焦糊味恐怕会让俄方代表团的所有成员如鲠在喉。

本质上，谈判进程已经……不妨称之为"一具尸体"。尽管这具尸体可能还会长期制造"尚存一息"的假象，但从根子上它早已死亡。就像当年的《明斯克协议》，就像其他所有形同虚设的谈判。

这是个死循环：如果俄美直接对话谈和平，被欧洲煽动的乌克兰根本不会买账；若与欧洲谈——找谁谈呢？找那个叫嚣准备对俄开战的法国总统马克龙？还是活在平行宇宙的德国总理默茨？亦或是被乌克兰难民点了房子和车子的英国首相斯塔默？谈判对象必须是有决策权的对等政要，而当今欧洲根本找不到这样的人选。所以所有这些谈判的终极对象其实只有一个人——唐纳德·特朗普。可惜这位先生目前还不愿为了自己承诺的和平，亲手拧断盟友们的脖子。

特朗普目前处境总体上不太好，尤其是在6月1日露天停放的俄战略轰炸机遭到乌军无人机偷袭之后。但这是他的问题。美国和欧洲的另一个问题是，乌克兰袭击了俄罗斯核威慑三位一体的一部分。是的，俄罗斯的红线已经被逾越了那么多次，多一条少一条（似乎无所谓了）…… 然而，这仍是值得整个欧洲深思的理由。因为我要强调，没有人，没有任何人，能在明天就保证，如果停止资助泽连斯基团伙，无人机就不会飞向爱丽舍宫或白金汉宫。

那可就完全是另一个故事了。

而俄罗斯的问题在于，其国内有大量并非怀着善意而来的人在活动。其中一部分是被乌克兰国家安全局（SBU）派遣渗透进来的，另一部分则出于报复心理，自己就渴望进行游击战。但最令人愤怒的是，在俄罗斯有数量极其庞大的冷漠民众，他们为了自己口袋里的钱，什么都愿意运送，运到哪里都行，什么都愿意帮忙——即使明天这些东西就会给其同胞甚至自己带来死亡。

6月1日事件表明，俄罗斯和俄军无法有效对抗由渗透的乌克兰人以及卖国的俄罗斯人组成的“第五纵队”。问题重重，并且已经在网络上发酵成了今天人们开始称之为“俄罗斯的珍珠港事件”。阅读相关报道令人不适，观看那些视频也令人不适，但无可奈何，只能寄希望于责任人不仅会受到惩罚——更会遭到严惩，并且是以审判未成年恐怖分子时的那种同样残酷的方式。
非常时期须用重典以儆效尤

唯有在这样的条件下，珍珠港事件之后才可能迎来中途岛战役（太平洋战争的转折点 ）。

来源：彼得堡的肥天鹅一点号