摘要：这6艘LNG运输船的容量为27.1万立方米，将配备GTT的NO96 Super+薄膜围护系统。新船计划于2028年第二季度、2029 年第二季度和第三季度、2031年第一季度和第三季度交付。

1月14日，法国GTT宣布，已收到来自中国船厂沪东中华造船的订单，为6艘新建超大型液化天然气 （LNG）运输船设计液货舱。

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这6艘LNG运输船的容量为27.1万立方米，将配备GTT的NO96 Super+薄膜围护系统。新船计划于2028年第二季度、2029 年第二季度和第三季度、2031年第一季度和第三季度交付。

NO96 Super+是GTT开发的NO96系列最新技术，17.4万方典型容量的蒸发率低至0.085%V/d。NO96 Super+系统由完全冗余的薄膜和保温系统组成，由船舶内壳直接支撑。包括两个独立的金属膜，各由一层保温材料支撑。与液货直接接触的主屏蔽膜以及次屏蔽膜是殷瓦钢薄膜(Fe-36%Ni合金)，与之前的NO96系统相同。该系统由标准的预制组件组成，可以安装在任何形状和容量的船舱中。

去年9月9日，沪东中华造船与卡塔尔能源同时宣布，。截至目前，卡塔尔能源公司已在全球4家船企订造了两批次共128艘新船。沪东中华共累计承接12艘17.4万立方米LNG船、24艘27.1万立方米超大型LNG船订单。

其中，24艘27.1万立方米LNG船订单总价值约80亿美元（约合570亿元人民币），单船造价约3.33亿美元。

据此前外媒报道，使用GTT薄膜围护系统的LNG船，GTT收取的专利授权费和设计费约占每艘船造价的5%。

来源：常识指导员