摘要：5月30日，在柳州市融安县桥板乡的永柳高速华山特大桥建设工地，工人正在施工作业。日前，由中铁七局集团有限公司承建的永柳高速公路（广西桂林市永福县至柳州市）

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永柳高速华山特大桥左幅贯通

据了解，该大桥全长1520米，单幅桥面12.5米，桥高75米，设计时速100公里/时。依据工程建设进度安排，预计到6月中旬，华山特大桥右幅剩余14跨T梁将全部架设完毕，完成全桥合龙，实现双向贯通。华山特大桥在永柳高速公路建设中占据关键地位，是全线的控制性工程之一。

据了解，永柳高速公路是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“纵7线”的重要组成部分，项目路线全长78.918千米。起点位于柳州市融安县泗顶镇山贝村拉正屯北侧，与在建的桂林至柳城高速公路及“联2线”融安经永福至阳朔公路相接。

融福高速公路项目融江特大桥左幅顺利合龙

5月27日，由中国建筑第六工程局有限公司承建的融福（广西柳州市融安县—桂林市永福县）高速公路主桥左幅顺利合龙，迎来重大进展。

在融安县浮石镇的融福高速公路融江特大桥建设现场一片繁忙，工人们紧张有序地施工作业。

据了解，依据工程建设进度安排，预计到7月30日，融江特大桥将完成全桥合龙，实现双向贯通。融江特大桥在融福高速公路建设中占据关键地位，是全线的控制性工程，其主桥上部结构采用连续钢构桥的形式跨越融江，这种设计既保障了桥梁的稳固性，又能适应复杂的地理环境。

融福高速公路融江特大桥全长2216.5米，桥宽25米，最大桥高32米。融福高速主线全长约111公里，起点位于柳州市融安县浮石镇隘口村西侧，与融安至从江高速公路（融安至安太段）相接，整体呈自西向东走向，终点为桂林市临桂区六塘镇峦山底村东侧。

融福高速公路建成后，将成为贵州经广西至广东的最便捷省际通道，大大缩短三省区间的通行时间，加强区域间的经济联系与资源流通。这条高速不仅完善了高速公路网布局，优化交通结构，还为沿线地区旅游业发展带来新契机。便捷的交通将吸引更多游客，推动沿线旅游资源的开发与利用，带动地方经济增长。

目前中建六局的建设者们正在稳步推进施工，朝着7月30日全桥合龙的目标全力冲刺，力争早日建成通车，为桂北地区发展注入强大动力。

龙城市民云转自：柳州发布、在柳州APP、柳州交通广播

来源：龙城市民云一点号