摘要：美系合资车现在可能真是不好混，一辆中型SUV直接卖13.9万起，结合美系大马力和足够厚实的车身质量，这一波我觉得还是非常香的！

美系合资车现在可能真是不好混，一辆中型SUV直接卖13.9万起，结合美系大马力和足够厚实的车身质量，这一波我觉得还是非常香的！

外观设计：美式大开大合

别克最近几年明显在往“年轻化”努力，新LOGO、新设计，是真的有在动脑筋。

像2025款昂科威S的前脸，甩开了之前那种“油腻行政脸”，更扁更犀利，车头拉长了些，配上流畅的车身线条，不再是那种“开着像单位领导”的风格了。

尤其尾部那个银色装饰条，点睛一笔，整个气质都立起来了。

你拿老款昂科威S对比下，俩车停一起差别不是一点半点——新款看着更紧致、更清爽。

它或许不算那种“潮流前线”类型的SUV，但在合资阵营里，绝对算得上是一张不油腻的“美系硬汉风”。

内饰设计：大曲面连屏非常“凯迪拉克”

往车内前排的内饰看过去，中控偏向驾驶位、双联屏看着够整，系统UI操作也不卡，常用的空调旋钮、实体按键一个不落——不会出现“点四下才能调温度”的智商税设计，开车的时候安全感满满。

当然，硬塑料区域还是有，但你手常摸到的地方，比如扶手、门板这些，都是软包材质，不掉价。

音响、车机没玩什么噱头科技，但胜在好用、不烦人、不惹事。

很多车主就很喜欢保留了物理按键这点，现在都在走“全触控”，可真到了路上你就知道，简单、直觉、顺手，才是真的实用。

空间尺寸：用着像中型，价像紧凑型

你要是光看13.99万的起售价，可能会以为它就是个紧凑型SUV，但你真得看看尺寸：长：4641mm*宽：1883mm*轴距：2779mm！

这身板，妥妥中型SUV的规格。

别说家里老人小朋友，就算你一米八的哥们坐后排腿部还能剩两拳，真不虚途观L。

后备厢规整，带娃出门的婴儿车、行李、野餐垫全塞进去都不嫌挤。

地台不算高，后排中间凸起控制得也好，三个成年人坐长途也不会不舒服。家用？没毛病，妥妥一台靠谱的“奶爸车”。

美式动力：1.5T真不是“看起来那么弱”

或许你对这套1.5T+9AT有点存疑：中型SUV啊，不来个2.0T，总觉得气势不够。但是要知道，你开的是美系车，211马力、270牛·米再加上9速手自一体变速箱。

起步干脆，高速超车不软，城市通勤完全够用，跑高速也不虚。

9AT表现也相当聪明，该换挡就换，不闹腾也不顿挫，日常开起来顺滑得很。这套动力总成在别克很多车型上已经跑了好几年了，技术成熟、可靠性也稳。

说白了，追求爆发力你也许会嫌它不够“炸”，但要是图家用省油省心，它真的挺对路。

油耗性能：能加92粗粮，这点必须表扬

根据昂科威车主们的反馈，表显油耗在8L/100km出头，高速轻踩能跑到6L+。最关键的是，它支持加92号油，家用车来说非常实在！

如果老款昂科威用的是2.0T，别说油耗高，连95号油都不能少，折算下来每公里成本比这1.5T多了一截。

所以，虽然1.5T听着平平，但综合来看，它真的是不委屈性能、也不拉高成本的平衡点。

大河看车

9AT、合资中型SUV、2779mm轴距、能加92号油、外观年轻、内饰不掉价……13.99万起的价格能给你这些，确实有点“破罐子破摔”的味道。

说实话有些配置不是很能让人满意，比如细节工艺还有提升空间。但你得看这个价格——在14万这个段位，它的综合素质确实给够了。

15万左右的家用SUV，合资品质不掉面空间还够大，这样的全新昂科威S你说值不值得入手？

来源：大河说车