摘要:VesselsValue显示,该公司今年购买了2艘大型散货船——17.7万载重吨的“Global Enterprise”号(2010年建造)和20.76万载重吨的“Luise Oldendorff”号(2015年建造)。据报道,该公司为这艘日本建造的好望角型船
近日,韩国航运公司HMM与矿业巨头淡水河谷(Vale)签署了一份价值6362亿韩元(约合4.62亿美元)长期运输合同。
一名HMM高管表示,该协议将于7月1日生效,涵盖从巴西至中国的铁矿石运输。
该公司拒绝披露进一步细节,包括将用于该贸易的船舶数量。
HMM正通过订购新船和收购二手船,扩大其在干散货和油轮领域的业务布局。
VesselsValue显示,该公司今年购买了2艘大型散货船——17.7万载重吨的“Global Enterprise”号(2010年建造)和20.76万载重吨的“Luise Oldendorff”号(2015年建造)。据报道,该公司为这艘日本建造的好望角型船支付了2900万美元,为这艘纽卡斯尔型支付了5100万美元。
HMM拥有17艘散货船组成的船队,其中14艘为自有。
该公司预测,由于美中互征关税带来的不确定性,以及全球经济衰退担忧加剧导致需求减弱,该行业将表现低迷。
为了克服市场“疲软”,HMM计划利用短期租赁船舶,最大限度地提高现有包运合同(COAs)货物的收入,并通过部署中小型船舶进入南美和澳大利亚等高利润市场,以提升盈利能力。
上个月,该公司报告称,尽管集装箱船运价下跌和美国加征关税,但截至3月31日的净利润同比增长52%,达7400亿韩元(约合5.2亿美元)。收入增长23%,至2.8万亿韩元,营业利润从4070亿韩元增至6140亿韩元。
展望未来,HMM预计,由于美国正在进行的关税谈判、船舶供应过剩和地缘政治不稳定等风险,集装箱船市场行情将波动,有下行压力。
来源:中国船检